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七禾網(wǎng) 時(shí)間:2020-12-15 10:55:04 來源:七禾網(wǎng)

沈良:社區(qū)團(tuán)購最終會(huì)傷害消費(fèi)者嗎?

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目前市場上對(duì)社區(qū)團(tuán)購的評(píng)價(jià)褒貶不一。出現(xiàn)貶義的評(píng)價(jià)主要是因?yàn)橐恍┚揞^通過巨額補(bǔ)貼、不正當(dāng)競爭等方式搶奪小攤主的客戶。有聲音認(rèn)為在這種形式下,雖然消費(fèi)者暫時(shí)得到了好處(少花錢),但等到未來小攤主都離開這個(gè)市場后,這些巨頭就會(huì)把價(jià)格漲得很高。


如果社區(qū)團(tuán)購這個(gè)模式發(fā)展起來,是否會(huì)對(duì)消費(fèi)者帶來傷害呢?我們可以做一些類比。原來電商剛起來的時(shí)候,很多人說這對(duì)實(shí)體店、商場是有害的。但說了這么多年,消費(fèi)者是否從中受到傷害了呢?原來有人認(rèn)為如果商場、實(shí)體店都倒閉了,消費(fèi)者最終要花更多的錢去購買商品。那現(xiàn)在我們?cè)陔娚唐脚_(tái)購物到底是便宜還是貴了?實(shí)際上已經(jīng)便宜很多年了,我個(gè)人覺得,還會(huì)繼續(xù)便宜下去。所以,這些電商巨頭并沒有因?yàn)楂@得了大量客戶而漲價(jià),反而還為消費(fèi)者提供了更多便利。


同理,網(wǎng)約車也是如此。網(wǎng)約車剛出來的時(shí)候,市場上也有人擔(dān)心網(wǎng)約車的崛起會(huì)把出租車淘汰,最后網(wǎng)約車的價(jià)格會(huì)變得很貴。這件事現(xiàn)在也沒有發(fā)生。以杭州為例,很多網(wǎng)約車平臺(tái)的定價(jià)比出租車更便宜。以前坐出租車,還會(huì)出現(xiàn)司機(jī)拒載、要求拼車或者不打表等情況,因?yàn)槟菚r(shí)候只有他們可以提供打車服務(wù)。有了網(wǎng)約車之后,一開始確實(shí)有很多質(zhì)疑的聲音,但從目前的情況來看,一方面,消費(fèi)者打車變得更加方便,另一方面,就普通車型來說,至少在杭州,絕大部分網(wǎng)約車平臺(tái)的定價(jià)要比出租車便宜。原來可能只有100個(gè)人打出租車,現(xiàn)在這個(gè)市場上可能有300個(gè)人,出租車也許還是獲得了100名乘客,而網(wǎng)約車可能獲得了200名乘客。它是通過做大蛋糕的方式,來獲得更多收益。


社區(qū)團(tuán)購有沒有可能走同樣的路線?如果提供蔬菜水果的農(nóng)民并沒有少賺錢,而市民又少花了錢,那這個(gè)模式有沒有可能是有利于社會(huì)發(fā)展,有利于農(nóng)民和市民的呢?唯一受傷害的是小攤主,小攤主的角色有點(diǎn)像電商平臺(tái)剛出現(xiàn)時(shí)的商品、實(shí)體店,也有點(diǎn)像網(wǎng)約車剛出來時(shí)的出租車司機(jī)或者出租車公司。如果我們能夠讓社區(qū)團(tuán)購這個(gè)模式處于有序競爭的狀態(tài),不要惡意競爭,老的巨頭可以接受新的公司進(jìn)來發(fā)展,并且有利的地方多,有害的地方少,我個(gè)人覺得,社區(qū)團(tuán)購發(fā)展起來的可能性還是有的。


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