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2020年只剩下不到2個(gè)月的時(shí)間，展望2021年，商品市場(chǎng)會(huì)發(fā)生什么情況？主要的驅(qū)動(dòng)邏輯是什么？

它最主要的邏輯應(yīng)該是疫情之后的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，這是全球經(jīng)濟(jì)、社會(huì)運(yùn)行或者大宗商品價(jià)格漲跌的主要邏輯所在。對(duì)于這個(gè)主邏輯，從大宗商品來(lái)說(shuō)，我們可以分為兩類：一類是有較強(qiáng)驅(qū)動(dòng)或者較確定驅(qū)動(dòng)的商品，另一類是疫情時(shí)價(jià)格估值偏低的商品。

對(duì)于第一類，我們更重要的是去找驅(qū)動(dòng)非常明確的商品，比如新能源，不只是在中國(guó)，可能在全球它都會(huì)成為一種潮流，至少新能源汽車板塊對(duì)大宗商品中的有色板塊會(huì)有一定支撐。如果未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間里面，新能源汽車在生產(chǎn)和銷售上繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，對(duì)有色的支撐應(yīng)該是比較強(qiáng)的。雖然有色的估值不是很低，甚至有些品種是中等偏上的估值，但是在這個(gè)支撐下，在這個(gè)強(qiáng)驅(qū)動(dòng)下，它可能會(huì)有更好的表現(xiàn)。關(guān)鍵是我們要去看2021年新能源汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的驅(qū)動(dòng)力是否足夠強(qiáng)，如果強(qiáng)，這個(gè)驅(qū)動(dòng)是存在的。

對(duì)于第二類，是否有可能出現(xiàn)低估之后的逆境反轉(zhuǎn)？比如原油和能化，一部分品種的價(jià)格比較低，一直漲不起來(lái)。這部分品種因?yàn)樾鹿谝咔閷?dǎo)致需求下降，從常年來(lái)看，它的價(jià)值在比較下方的。如果明年需求稍微恢復(fù)，它的價(jià)值有沒(méi)有可能重估？它的逆境有沒(méi)有可能反轉(zhuǎn)？如果到2021年的時(shí)候，原油或者一些能化品種的需求稍微變得好一點(diǎn)，庫(kù)存去一點(diǎn)，那么它就可能從低估值回到中低估值或者中等估值，別小看這個(gè)空間，也是有一點(diǎn)幅度的。

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