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需求低迷 波羅的海干散貨指數(shù)一路跌破700點

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時間:2015-11-04 08:51:10 來源:華爾街見聞 作者:吳曉喻

周二,衡量全球商品航運市場費用的波羅的海干散貨指數(shù)(Baltic Dry Index,BDI)報680點,較上一個交易日下跌26點。BDI已連續(xù)第八日下跌,較一個月前的近900點高位下跌逾20%。


散貨運船東公司DryShips數(shù)據(jù)顯示,BDI周二再度下跌26點,至680點,自6月中旬以來首次跌破700點。


分析人士指出,航運市場運力過剩和中國經(jīng)濟增長放緩是BDI下行的主要因素。全球最大海運咨詢機構(gòu)Clarkson Plc曾預計,中國2015年的鐵礦砂、煤進口量將增加6%,增速將低于2014年的8.7%。BDI下行在一定程度上反映出中國面臨通貨緊縮風險,同時,航運、鐵礦石等行業(yè)將受到較大沖擊。


BDI是由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成。作為散裝原料的運費指數(shù),BDI衡量了鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石和鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料的運輸情況,與全球經(jīng)濟景氣榮枯和原物料行情高低息息相關。因此,BDI被視為反映大宗商品行情乃至全球經(jīng)濟景氣程度的領先指標。


波羅的海指數(shù)由三個部分組成:波羅的海靈便型指數(shù)(BSI),波羅的海巴拿馬指數(shù)(BPI)和波羅的海海岬型指數(shù)(BCI)。


責任編輯:張文慧

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