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卓創(chuàng)資訊：成品油“六連跌”累計(jì)將超千元

卓創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)模型顯示，截止國內(nèi)日期（10月16日），第9個(gè)工作日，原油變化率已經(jīng)跌至-5.51%，對應(yīng)下調(diào)幅度高達(dá)310元/噸左右，若原油保持當(dāng)前價(jià)格，10月18日凌晨國內(nèi)成品油價(jià)格必將迎來史上首個(gè)“六連跌”，預(yù)計(jì)跌幅將達(dá)300元/噸左右。

在當(dāng)前國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制下，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整是參考國際原油的漲跌變化。因此原油的持續(xù)下跌，造成了國內(nèi)成品油價(jià)格將持續(xù)大跌。

國際原油方面，當(dāng)前國際油價(jià)在全球原油供應(yīng)充裕及經(jīng)濟(jì)增速放緩帶來的需求乏力持續(xù)下跌，卓創(chuàng)跟蹤數(shù)據(jù)顯示，自6月份以來，國際油價(jià)已經(jīng)展開了近四個(gè)月的連跌走勢，期間WTI和布倫特跌幅均超過了20%！而且9月份油價(jià)與去年同期相比，跌幅也超過了10%。

原油持續(xù)大跌，加劇了成品油下跌的走勢。綜合來看，自6月以來，國內(nèi)成品油的五連跌累計(jì)跌幅較大量。其中：90#汽油將較6月底下跌780元/噸，折合93#汽油0.60元/升；0#柴油下調(diào)750元/噸，折合0.64元/升。若本次成品油跌幅達(dá)300元/噸，那么“六連跌”之后，國內(nèi)汽柴油跌幅將超千元。

成品油價(jià)格下滑，對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車以及私家車而言，勢必會(huì)減少其油耗成本。

長遠(yuǎn)來看，國際原油會(huì)有小幅的支撐。卓創(chuàng)分析認(rèn)為：2015年全球石油市場將延續(xù)今年供應(yīng)充裕的局面，供需關(guān)系疲軟還將奠定國際油價(jià)的利空基調(diào)。而美元的強(qiáng)勢局面也是打壓油市的另一大空頭。

不過，全球經(jīng)濟(jì)跌宕中復(fù)蘇仍將帶動(dòng)市場需求的增長，而且，地緣局勢動(dòng)蕩的潛在風(fēng)險(xiǎn)會(huì)對油價(jià)走勢形成階段性支撐。但傳統(tǒng)的季需旺季走勢仍將被供應(yīng)充足所抵消。

因此，我們認(rèn)為，2015年會(huì)延續(xù)穩(wěn)中走低勢頭，WTI均值為95美元，布倫特為100美元。但是短時(shí)間內(nèi)，國際原油難有利好消息，新一輪調(diào)價(jià)周期仍將延續(xù)下跌態(tài)勢，因此不排除國內(nèi)成品油“七連跌”可能。

責(zé)任編輯：葉曉丹

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