在今天的最新舉動公布之前吊足了外界好奇心的特斯拉稱，目前在產(chǎn)的旗下汽車全系標(biāo)配支持Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的硬件。

特斯拉發(fā)布聲明稱，包括還未上市的Model 3在內(nèi)，目前工廠中生產(chǎn)的全部特斯拉汽車都將配備Autopilot“這個安全性比人類駕駛員更高、能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛的的硬件”。特斯拉稱，通過車身配備的8個攝像頭以及12個傳感器，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)360度視野。

聲明還稱，為了讓車輛更好的處理這些傳感器搜集到的數(shù)據(jù)，車輛中將配備更加強(qiáng)大的電腦，其處理能力將比上一代高出40倍，并運(yùn)行特斯拉新開發(fā)的一套神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以處理視覺、聲吶以及雷達(dá)信號。

這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員無法看到的視野，能夠同時且以遠(yuǎn)超人類感知的速度查看所有方向（的情況）。

不過這并不意味著特斯拉汽車馬上就能擁有完全自動駕駛能力，而是意味著在配備這一硬件之后，完全自動駕駛的基礎(chǔ)就已經(jīng)具備，而特斯拉仍會繼續(xù)優(yōu)化這一功能。特斯拉在聲明中稱：

在激活新硬件帶來的新功能之前，我們將利用數(shù)萬英里實際道路駕駛搜集的信息，進(jìn)一步優(yōu)化這一系統(tǒng)，以保證安全性以及便利性的顯著提升。

在此前Autopilot模式導(dǎo)致駕駛員因車禍身亡之后，特斯拉這一次顯得尤為謹(jǐn)慎。

去年10月Autopilot首次亮相時，售價只有2500美元，但現(xiàn)在購買特斯拉時如果選裝該系統(tǒng)，其售價已漲到3000美元。如果買車后再裝，特斯拉則直接要價3500美元。

Autopilot使得司機(jī)在高速公路上行駛時能夠?qū)Ⅰ{駛系統(tǒng)交給汽車，被譽(yù)為是該領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)，但一旦駕駛者的手移開方向盤，系統(tǒng)會發(fā)出警報，提醒他將手放回方向盤。特斯拉創(chuàng)始人Elon Musk也呼吁謹(jǐn)慎使用這一技術(shù)：“駕駛員不能放棄責(zé)任”。

今年6月底，美國國家公路交通安全局披露，5月7日一輛特斯拉Model S電動車在使用Autopilot模式行駛途中發(fā)生車禍，導(dǎo)致駕駛者死亡，對此案的正式調(diào)查已經(jīng)開啟。這是自動駕駛汽車的第一起致死事故。

7月11日，美國證券交易委員會（SEC）也對特斯拉展開調(diào)查，以判定該公司是否未能及時披露5月一輛特斯拉自動駕駛汽車遭遇致命車禍的行為，并因此違反了美國證券法。

今年9月，特斯拉宣布升級Autopilot技術(shù)，以試圖向公眾表明這一系統(tǒng)的安全性。Musk當(dāng)時表示，最新的Autopilot  8.0版將主要通過雷達(dá)來識別圖像，更好地感知周邊的情況，控制剎車。新軟件是一個“巨大的改進(jìn)”，如果它能使用到位，或?qū)⒛軌蚍乐诡愃?月發(fā)生的致命事故。

同時，新版的另一個重要的改進(jìn)是：若司機(jī)在一定的時間內(nèi)沒有手扶方向盤，系統(tǒng)將發(fā)出警報，但如果司機(jī)多次忽略系統(tǒng)發(fā)出的警報，自動轉(zhuǎn)向軟件將自動停止使用。

Elon Musk當(dāng)時也強(qiáng)調(diào)，這并不意味著Autopilot 8.0達(dá)到“完美安全狀態(tài)”， “完美安全是不可能達(dá)到的目標(biāo)，但我們始終在致力于提高安全性。”

昨日特斯拉股價上漲2.24%