剛在不久前完成更名的順豐控股（002352.SZ）于3月12日晚間披露了其重組上市后的首份年報(bào)。

574.83億元的總營收，41.80億元的歸屬于上市公司股東的凈利潤。在當(dāng)前快遞行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，順豐控股在A股市場(chǎng)上交出的第一份成績(jī)單不可謂不搶眼。而26.43億元扣非后歸屬于上市公司股東的凈利潤，亦達(dá)成了重大資產(chǎn)重組時(shí)所約定的2016年不低于21.85億元的業(yè)績(jī)承諾。

與此同時(shí)，順豐控股還披露了分紅預(yù)案，即以2017年1月31日總股本為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1元（含稅）。

值得一提的是，在年報(bào)中，公司亦提及“2016年公司完成重組上市后，2017年計(jì)劃配套募集不超過80億元資金”，而這也是在順豐控股在斯時(shí)借殼上市方案中所包含的尚未成行的配套募資計(jì)劃。

這份募資計(jì)劃無疑吸引了投資者的廣泛關(guān)注，3月13日早間，順豐控股在《關(guān)于投資者近期關(guān)注事項(xiàng)的情況說明公告》中稱，將在年內(nèi)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，妥善籌劃，擇機(jī)啟動(dòng)配套融資發(fā)行。

雖然業(yè)績(jī)亮眼，后續(xù)資本運(yùn)作也蓄勢(shì)待發(fā)，但抑或前期股價(jià)被追捧過高的緣故，3月13日當(dāng)日，順豐控股的股價(jià)依然難逃高開低走的命運(yùn)，當(dāng)日起最終收于60.89元/股，跌幅為3.21%，振幅達(dá)到5.67%，成交總額為10.03億元。

營業(yè)外收入助力凈利翻番

據(jù)年報(bào)披露，順豐控股2016年度共計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入574.83億元，同比增長19.50%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司凈利潤41.80億元，同比增長279.55%，扣非后歸屬于上市公司凈利潤26.43億元，同比增長250.79%。

值得一提的是，通過對(duì)比扣非前后歸屬于上市公司的凈利潤可以看到，兩者之間形成了近15.4億元的差額。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者查閱財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，這部分營業(yè)外收入占比最大的組成部分為非同一控制下企業(yè)合并確認(rèn)的負(fù)商譽(yù)12.33億元。

據(jù)了解，產(chǎn)生這一部分收入的具體原因?yàn)楣驹?016年7月購買的翠玉控股有限公司（下稱翠玉控股）及其附屬子公司，收購成本遠(yuǎn)低于標(biāo)的公允價(jià)值所致。

據(jù)悉，翠玉控股及其子公司位于香港地區(qū)，主營業(yè)務(wù)為產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營，資產(chǎn)規(guī)模約44.44億元，旗下資產(chǎn)包括香港青衣地區(qū)180項(xiàng)目地塊等。

具體來看，2016年7月31日，順豐香港實(shí)際取得了翠玉控股及其附屬公司的控制權(quán)。順豐控股在年報(bào)中表示，本交易屬于非同一控制下的企業(yè)合并，負(fù)商譽(yù)計(jì)算確定為12.33億元，計(jì)入營業(yè)外收入。

值得指出的是，除了上述營業(yè)外收入之外，順豐控股此次亮眼的業(yè)績(jī)也與其上市前剝離長期處于虧損境地的商業(yè)板塊有關(guān)。

在剝離了商業(yè)業(yè)務(wù)板塊后，順豐控股聚焦于速運(yùn)物流主業(yè)，速運(yùn)物流業(yè)務(wù)占比高達(dá)99.4%。與此同時(shí)，其新興業(yè)務(wù)開始提速，比重也在逐步增加。

2016年，順豐控股實(shí)現(xiàn)快件業(yè)務(wù)量25.80億票，同比增長31.00%。而其倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)、重貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、國際快遞業(yè)務(wù)員與冷運(yùn)業(yè)務(wù)的收入占比分別提升至7.06%、4.08%、1.91和2.36%

80億募資搶占業(yè)務(wù)市場(chǎng)

除了此次順豐控股的有關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)外，其擬定增80億的資本運(yùn)作計(jì)劃同樣牽動(dòng)著投資者的神經(jīng)。

“配套資金將用于航材購置及飛行支持項(xiàng)目、冷運(yùn)車輛與溫控設(shè)備采購項(xiàng)目、信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)以及中轉(zhuǎn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目等。”3月13日，順豐控股董秘辦公室一位工作人員在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，上述幾大定增項(xiàng)目擬使用募集資金分別為26.86億元、7.18億元、11.19億元和34.77億元。

中國電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳3月13日接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示：“對(duì)于目前已經(jīng)上市的快遞公司來說，資金方面不是太大的問題。這些公司面臨著轉(zhuǎn)型，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外開拓自己的新興業(yè)務(wù)線?！?/p>

在航材購置及飛行支持項(xiàng)目中，將投資23.76億元用于航材購置。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者統(tǒng)計(jì)，目前順豐控股擁有自營全貨機(jī)36架，外包全貨機(jī)15架。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，未來三年之內(nèi)，順豐控股自有機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)50架，打造以波音767、757、737三種全貨機(jī)機(jī)隊(duì)為主的空中運(yùn)力。2016年順豐控股通過航空運(yùn)輸快件達(dá)到99.6萬噸。

目前在國內(nèi)快遞企業(yè)中，僅順豐、EMS和圓通速遞三家成立了物流航空公司，擁有獨(dú)立航空運(yùn)輸能力。

對(duì)此，姚建芳指出，加大航空貨運(yùn)的布局對(duì)順豐來說是必要的，航空貨運(yùn)在服務(wù)于其傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)、提升時(shí)效性的同時(shí)，也可以助力冷鏈業(yè)務(wù)的發(fā)展。

在投資總額50.33億的中轉(zhuǎn)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目中，占資金比例最大的為上海順衡物流有限公司新建廠房項(xiàng)目，為11.05億元。

在公路運(yùn)輸方面，順豐控股運(yùn)營中使用的自有車輛約1.5萬輛。中轉(zhuǎn)分撥方面，順豐控股擁有12個(gè)樞紐級(jí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，19個(gè)航空、鐵路站點(diǎn)，127個(gè)綜合中轉(zhuǎn)場(chǎng)，133個(gè)簡(jiǎn)易中轉(zhuǎn)場(chǎng)。

對(duì)于國際業(yè)務(wù)，姚建芳表示，“國際業(yè)務(wù)，中國的企業(yè)走向海外這肯定是個(gè)趨勢(shì)，同時(shí)國外的快遞公司也在蠶食國內(nèi)的一些快遞市場(chǎng)。不僅僅是順豐，其他的快遞公司也都在尋求海外市場(chǎng)的布局。”