據(jù)彭博社報道，兩艘滿載美國大豆的貨船已經(jīng)啟程前往中國。這表明在貿(mào)易問題懸而未解之際，中國買家對外部大豆的需求正變得越來越迫切。

彭博匯編數(shù)據(jù)顯示，兩艘美國貨船Star Laura號和Golden Empress號已于上周裝船完畢，前者從墨西哥灣出發(fā)，預(yù)計本月底抵達(dá)中國青島的港口，后者則從美國西雅圖的太平洋(601099,診股)港口出發(fā)，預(yù)計12月抵達(dá)中國。美國官方數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)周從墨西哥灣運(yùn)走的大豆約6.5萬噸，從太平洋海岸的皮吉特港口運(yùn)出的大豆約6.9萬噸。

圖|兩艘駛向中國的美國大豆船

由于美國大豆豐收，中國今年原本會進(jìn)口更多美國大豆。但是，在7月份對美國大豆征收報25%的關(guān)稅后，中國幾乎不再買任何美國大豆，近幾個月來大都從巴西購買大豆。根據(jù)美國上周的出口數(shù)據(jù)，從9月1日起至10月4日，美國僅向中國出口了約6.7萬噸大豆。

然而，在巴西，新一季大豆要等到明年初才能收獲，部分中國賣家將不得不重新考慮向美國購買大豆。中國海關(guān)總署上周數(shù)據(jù)顯示，中國9月大豆進(jìn)口環(huán)比大跌近13%，一改8月環(huán)比增速兩位數(shù)的勢頭。海關(guān)數(shù)據(jù)還顯示，今年1-9月，中國進(jìn)口了超過7000萬噸大豆，少于去年同期的7145萬噸。分析認(rèn)為，中國今年大豆缺口在1000萬噸左右。

芝加哥期貨國際（Futures International）谷物和油籽的高級大宗商品分析師特里萊利（Terry Reilly）稱，“中國重新進(jìn)口美國大豆這一信號表明，在2019年初巴西新一季大豆上市之前，中國對美國大豆的進(jìn)口下跌不會像先前預(yù)測的那樣悲觀。”

芝加哥大豆期貨周一上漲2.8%。

“中國很顯然需要這批大豆，所以寧愿花更多錢來買單?！碧乩锶R利還表示，“看到中國繼續(xù)進(jìn)口美國大豆，真令人心情振奮?！?/p>