疫情沖擊下，全球石油需求大幅萎縮，美國(guó)儲(chǔ)油空間告急，美國(guó)海岸已經(jīng)?？苛舜罅繚M(mǎn)載原油的油輪，部分生產(chǎn)商已經(jīng)被迫停產(chǎn)，這時(shí)候“沙特卻還在給美國(guó)添堵”。

據(jù)美國(guó)能源調(diào)查公司Rystad Energy的數(shù)據(jù)，28艘裝載著4300萬(wàn)桶沙特原油的油輪正駛往美國(guó)，其中包括14艘裝載量均達(dá)200萬(wàn)桶的超大型油輪（VLCC），這些油輪陸續(xù)在4月24日-5月24日抵達(dá)墨西哥灣和美國(guó)西海岸。

據(jù)悉，美國(guó)港口目前已經(jīng)漂著76艘油輪等待卸貨，其中大部分停靠在西海岸，那里有34艘油輪在排隊(duì)等候卸載約2500萬(wàn)桶原油。此外，美國(guó)墨西哥灣沿岸大約有31艘載有類(lèi)似容量的油輪也在等待卸貨。此次沙特船隊(duì)在拉斯塔努拉（Ras Tanura）裝載石油然后千里迢迢地運(yùn)到美國(guó)，這無(wú)疑是來(lái)給美國(guó)添堵了。

Rystad Energy表示，最近港口油輪擁堵?tīng)顩r頻發(fā)，主要是因?yàn)闊捰蛷S(chǎng)不得不調(diào)整利用率以適應(yīng)公路和航空燃料需求急劇下降的情況，不少煉油廠(chǎng)都取消或是推遲了購(gòu)買(mǎi)石油。

Rystad Energy的高級(jí)石油市場(chǎng)分析師羅德里格斯·馬修Paola Rodriguez-Masiu表示：

“美國(guó)港口的擁堵程度達(dá)到了新高度。這次從拉斯塔努拉（Ras Tanura）運(yùn)抵的石油比之前四周平均從沙特進(jìn)口的石油量多了四倍?？紤]到當(dāng)前的存儲(chǔ)狀況和美國(guó)海岸的擁擠程度，不可能所有油輪都能在到達(dá)目的地后都順利卸載。”

如果沙特所有的油輪都能夠卸貨，那么這些原油將抵消5月份的減產(chǎn)，目前的高存儲(chǔ)率將繼續(xù)保持。

石油存儲(chǔ)空間不足是石油市場(chǎng)目前最關(guān)注的問(wèn)題，也是最近幾周油價(jià)急劇下跌的關(guān)鍵原因之一。

在截至4月24日的EIA庫(kù)存數(shù)據(jù)公布之前，美國(guó)的商業(yè)原油庫(kù)存為5.186億桶，比去年同期的五年平均水平多了近9%，僅僅比2017年春季創(chuàng)紀(jì)錄的5.355億桶少1690萬(wàn)桶。

馬修表示，過(guò)去四周內(nèi)，美國(guó)煉油廠(chǎng)的原油需求下降了300多萬(wàn)桶/日，而EIA報(bào)道，石油產(chǎn)量?jī)H下降了80萬(wàn)桶/日。他預(yù)計(jì)，在接下來(lái)的幾周內(nèi)，美國(guó)石油產(chǎn)量將再減少80萬(wàn)桶/日。然而，由于沙特的油輪正逼近美國(guó)海岸，他預(yù)計(jì)未來(lái)四周原油進(jìn)口量將保持在580萬(wàn)桶/日左右。

由于石油儲(chǔ)存空間不足和油價(jià)暴跌，運(yùn)營(yíng)商關(guān)閉了部分油井，美國(guó)的石油產(chǎn)量將在5月和6月急劇下降。據(jù)Rystad Energy估計(jì)，僅運(yùn)營(yíng)商（6家）自發(fā)地減產(chǎn)，就使4月和5月每天的石油產(chǎn)量減少了30萬(wàn)桶。

需要注意的是，自2020年3月以來(lái)，美國(guó)石油總產(chǎn)量下降并非全部來(lái)源于關(guān)閉油井帶來(lái)的生產(chǎn)損失，還包括因取消鉆探和完善油井計(jì)劃而造成的潛在產(chǎn)量減少。