隨著全球向電動汽車和清潔能源的過渡，鎳已成為這場綠色革命的重要金屬。

根據(jù)Mining Intelligence的數(shù)據(jù)，這張圖表顯示了按鎳產(chǎn)量計算的前10家公司及其市值。

2020年，全球最大的10家鎳礦公司開采的85萬噸鎳價值約173億美元，產(chǎn)量和價格預計都將隨著鎳需求的增長而增長。

鎳、鈀礦商和冶煉商Nornickel以2020年生產(chǎn)的23.6萬噸鎳居首，其中大部分來自其在俄羅斯的旗艦資產(chǎn)Norilsk部門。

由于Nornickel 46%的能源來自可再生能源，該公司正在推動碳中和鎳的開發(fā)，首先是在2022年減少6-7萬噸的二氧化碳排放。

前兩家公司的的鎳產(chǎn)量占全球十大礦商鎳產(chǎn)量的一半以上，他們在脫碳方面的努力或許將為鎳礦業(yè)鋪平道路。

隨著各國和各行業(yè)認識到鎳對可持續(xù)技術發(fā)展的重要性，鎳礦公司將站在向世界提供所需鎳的最前沿。

能源轉(zhuǎn)型中對鎳的需求

長期以來，鎳一直是電池、電鍍和煉鋼的重要礦物。

電動汽車、風力渦輪機和核電站的制造需要鎳，鎳還主要用于制造耐腐蝕和耐極端溫度的不銹鋼合金。

除了鎳礦開采過程中的脫碳，鎳本身也為許多能源轉(zhuǎn)型的關鍵技術提供動力。汽車電氣化高度依賴鎳，一輛電動汽車需要超過87磅的鎳，幾乎占所有所需金屬的五分之一。

隨著鎳在鎳鎘和鎳金屬氫化物電池中的應用歷史的發(fā)展，與鈷相比，鎳具有更大的能量密度和更低的成本，所以正越來越多地用于鋰離子電池。

更常見的金屬形式是紅土鎳，在制造形成風力渦輪機框架和各種齒輪的合金中仍然很有用。

鎳對核電站來說也是必不可少的，每兆瓦發(fā)電所需金屬的四分之一都來自鎳。