4月10號(hào)我預(yù)測(cè)4月中下旬將變盤，14號(hào)我們及時(shí)減了倉(cāng)，目前只保持三成倉(cāng)位，到了波段?后我們?cè)偌皶r(shí)加倉(cāng)。因?yàn)闇感螒B(tài)無(wú)論歸為上升楔形還是斜三角形已走到末端，已經(jīng)呈現(xiàn)了一個(gè)完整的5浪結(jié)構(gòu)。另外4月18日附近將進(jìn)入5178點(diǎn)第4個(gè)52天的變盤時(shí)間周期，大概率應(yīng)當(dāng)是向下突破。

而本周上證、滬深300和創(chuàng)業(yè)板，中小板，中證500均收出了周陰線，兩市僅260只個(gè)股上漲，2294只下跌。另外我們?cè)購(gòu)娜藲庵笜?biāo)判斷：

由于4月20日的長(zhǎng)陰線己使不少人“多翻空＂了，但是仍然有不少人繼續(xù)看多，所以本周反彈之后再下跌，隨著“多翻空”人數(shù)的不斷增加，可能在4月末距離波段?就不遠(yuǎn)了?！岸叹€交易”或“做波段差價(jià)”最忌就是不按既定的買賣點(diǎn)計(jì)劃執(zhí)行，即心隨盤面而動(dòng)，患得患失。上漲時(shí)認(rèn)為還能漲，該賣的沒有賣，反而還買了點(diǎn)。下跌時(shí)明明是計(jì)劃買入的，但想著等再跌一下再買，結(jié)果不但沒執(zhí)行買入計(jì)劃反而還賣了點(diǎn)！(注：全地球的投資者也做不到100%的成功率，只是比拼成功率)。

“馬前炮”預(yù)測(cè)：4月中旬大盤破位之后，本周會(huì)有反抽，(關(guān)注55日均線的得與失)之后繼續(xù)震蕩下跌調(diào)整13天左右、大約在5月初會(huì)有波段的機(jī)會(huì)。今年早期曾預(yù)測(cè)上半年重要變盤時(shí)間是1、3和6月份，曾數(shù)次預(yù)測(cè)3月向上突破，而下一個(gè)更大級(jí)別的時(shí)間大約在6月份附近，到時(shí)候我們要密切關(guān)注盤口的變化，隨盤囗制定策略。

上周重大消息面就是養(yǎng)老金入市可能真的不會(huì)太遠(yuǎn)了，地方養(yǎng)老保險(xiǎn)基金委托社保運(yùn)營(yíng)的步伐將加快，預(yù)計(jì)前期養(yǎng)老金入市規(guī)模約為3000億，占A股流通市值比例約為1%。養(yǎng)老金入市相關(guān)配套政策的推進(jìn)有助于緩解投資者悲觀情緒。

投資策略操作上，我們要精選行業(yè)和個(gè)股，要注意波段操作。在行業(yè)選擇上我仍然堅(jiān)持看好之前的幾大行業(yè)，比如新能源汽車、具有重組預(yù)期的國(guó)企改革、石墨烯、部分有色金屬、比如黃金等等行業(yè)，關(guān)注工業(yè)4.0等。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，截至2020年，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬(wàn)輛。這意味著，未來(lái)5年，我國(guó)平均每年需要新增93萬(wàn)輛新能源車銷量。 在剛剛過(guò)去的2015年中，我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，產(chǎn)量達(dá)37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍，已經(jīng)成為全球第一大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。且在今年政府工作報(bào)告中：大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場(chǎng)和充電設(shè)施。在未來(lái)五年全國(guó)新能源汽車達(dá)500萬(wàn)輛保有量的政策目標(biāo)之下，有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2020年前，新能源汽車產(chǎn)量將會(huì)保持約40%的年復(fù)合增速。包括新材料之中的石墨烯等龍頭上市公司、那么類似于這樣高成長(zhǎng)的行業(yè)圴是我們中長(zhǎng)線關(guān)注的對(duì)象。我相信在未來(lái)的幾年中，會(huì)出現(xiàn)一些上漲3～5倍的牛股。

綜上所述：我們要精選長(zhǎng)線牛股、就要順應(yīng)趨勢(shì)，波段操作為主。

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