7月，港股的確“翻身”了。

縱然恒指在該月的最后一個交易日29日跌了282點，整個月仍累計上升了1097點。

港股這次升市乃受惠于美國道瓊斯指數(shù)等先后破頂，其中道指7月收報18432點；8月1日微跌，收18405點。

眼下，美國聯(lián)儲局9月加息機(jī)會已經(jīng)增加。

我國經(jīng)濟(jì)有下行壓力，但增長仍是平穩(wěn)的。

人民幣在1美元兌6.7人民幣元水平有支持。8月1日，1美元兌6.637人民幣元。相對美元仍非堅挺，人民幣進(jìn)一步顯著下跌卻不太可能在年內(nèi)發(fā)生。人民銀行還會以逆回購等工具調(diào)節(jié)貨幣供應(yīng)。惟年內(nèi)，我國難有較大的降息空間和機(jī)會；甚至普遍降準(zhǔn)的機(jī)會也不太大，定向降準(zhǔn)則是可能的。

現(xiàn)在A股是已經(jīng)強(qiáng)些了。但目前上證綜合指數(shù)仍未突破3000點附近的阻力位，8月1日收報2953點。在這樣的外部環(huán)境中，恒指在8月1日高收，收報22129點。本月恒指可上望23000點；其中，憧景深港通開通也會是原因之一。

今年，業(yè)內(nèi)已傳稱深港通會在年內(nèi)推出；香港證券業(yè)協(xié)會等近日更指8或9月可能公布深港通開始試行，預(yù)計最快會在10至11月正式開通。顯然，深港通推出將有利中國香港吸引北水南流，也能吸引外資來港，乃至北上。據(jù)稱深港通會包括一些中小板股票的買賣，交易范圍日后甚至還會擴(kuò)大。投資者偏好藍(lán)籌或估值偏低的其他大型股是不爭的事實；而深港通的市況是否能比滬港通的交投更熱烈就很難說了。

自從滬港通實行以來，AH股的價差仍在。深港通可能縮窄有關(guān)股票在兩地的股價差；但市場普遍估計深港通推出后，價差情況會與滬港通相似。要所需股價差唯有信息交流方便，且異地挑戰(zhàn)者買賣增多；實現(xiàn)后一條件又殊不容易。在深港通來臨前，投資者大可“尋寶”。在香港，也有“概念股”可尋。

在8月，只要滬指能“知進(jìn)退”，內(nèi)地股市短期內(nèi)大幅波動的機(jī)會下降。但若美國道指持續(xù)高企，美國股市9月有波動的風(fēng)險。高盛近日將未來三個月環(huán)球股市投資評級降至“減持”。而若外圍大跌，港股亦難幸免。目前，“深港通”是一則消息，而不是整體市況?？蓪?，但沒必要高追；持貨者也應(yīng)注意看站下車。