近期，廢鋼價(jià)格下調(diào)較多，經(jīng)富寶統(tǒng)計(jì)的全國廢鋼不含稅價(jià)格指數(shù)從3月14日的2906.3元/噸跌至4月16日的2766.2元/噸，共下調(diào)140.1元/噸；沙鋼廢鋼采購價(jià)格也從3月14日至今下調(diào)110元/噸，而加工基地的利潤經(jīng)過調(diào)研可知，其利潤較低，在幾十元每噸左右，在此廢鋼價(jià)格變動(dòng)之下，加工基地廢鋼采購毛料與售出加工后的廢鋼價(jià)格之間出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象，經(jīng)營困難?；诖?，我們于4月14日至江蘇某大型工信部廢鋼準(zhǔn)入基地進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研結(jié)果如下。

調(diào)研內(nèi)容（調(diào)研結(jié)果可能具有個(gè)體偏差，僅供參考。）

1、加工基地基本情況概述

一年的廢鋼貿(mào)易量大概在60-70萬噸左右，目前場地囤貨5萬噸左右，資金占用較大，下游回款時(shí)間拉長，同時(shí)表示目前的廢鋼比較好收，盤子做大比較容易，主要是考慮資金量以及廢鋼價(jià)格是否合適。

2、運(yùn)輸工具及周期

因?yàn)榇\(yùn)比汽運(yùn)承載量大，運(yùn)費(fèi)較為便宜，加工基地選址也是在碼頭，百來公里船運(yùn)至張家港大概在20元/噸左右，汽運(yùn)則達(dá)到65元/噸左右，最大的船載量大概在1300噸左右，一般較近距離當(dāng)天可裝、運(yùn)、卸完成，處于長三角地區(qū)，主要是運(yùn)輸?shù)酱翱蛇_(dá)到的地區(qū)，最遠(yuǎn)的是運(yùn)輸至湖北，整個(gè)周期大概在3-7天左右。

3、加工周期

廢鋼毛料經(jīng)過分揀、切割、壓縮打包整個(gè)的流程大概24小時(shí)便可完成。

4、開票情況

由于再生資源端本身開票不易，上游也較為零散，所以加工基地的上游基本上開不出票，加工基地的廢鋼多無進(jìn)項(xiàng)稅票，導(dǎo)致加工基地不能開票，將加工好的廢鋼送往鋼廠，鋼廠那邊替其開票，需要多扣稅點(diǎn)，鋼廠收取大概9.6-9.7%的稅點(diǎn)，而加工基地自行交稅的稅點(diǎn)大概在7.5%左右。同時(shí)由于加工基地本身不能交稅，鋼廠那邊替你交稅，加工基地納稅到其他地區(qū)，當(dāng)?shù)卣膊皇呛軡M意，目前再生資源回收的稅收較為混亂及不透明。

5、定價(jià)話語權(quán)低

廢鋼具備天然買方市場，下游需求方鋼廠具有廢鋼的定價(jià)主導(dǎo)權(quán)，并且會(huì)通過大鋼廠間聯(lián)合控價(jià)，對(duì)廢鋼價(jià)格進(jìn)行調(diào)控，并且隨行就市，當(dāng)壓車船和車較多時(shí)，會(huì)故意放緩卸貨速度，進(jìn)行壓價(jià)；同時(shí)在向上游回收毛料時(shí)，因?yàn)榧庸せ財(cái)?shù)量多，同行間競爭激烈，所以對(duì)上游回收廢鋼基本上也沒有定價(jià)權(quán)。

6、周邊加工基地聯(lián)合情況

加工基地會(huì)和周邊加工基地會(huì)有聯(lián)合商議收送貨情況，在廢鋼價(jià)格下跌較多時(shí)，會(huì)聯(lián)合控貨，但是影響力有限。加工基地會(huì)詳細(xì)關(guān)注主流鋼廠的庫存情況及門前船只和汽車數(shù)量，關(guān)注海船情況，若有海船，便會(huì)對(duì)國內(nèi)廢鋼順勢壓價(jià)。

7、對(duì)廢鋼期貨上市的態(tài)度

對(duì)廢鋼期貨上市有期待，希望能夠改變現(xiàn)有的鋼廠絕對(duì)控價(jià)的局面，但是加工基地對(duì)待目前廢鋼期貨合約還有不滿意之處：

1）稅票交割不是很明晰；

2）噸鋼收取66元/噸的質(zhì)檢費(fèi)不合理，加工基地的利潤微薄，66元可能已超其利潤。

觀點(diǎn)：對(duì)后市持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，若廢鋼價(jià)格持續(xù)下跌，會(huì)考慮停收少收，控貨不出，減少交易量，認(rèn)為當(dāng)前廢鋼資源較多，主要看下游需求情況及廢鋼價(jià)格是否合適。

總結(jié)：從調(diào)研以及廢鋼的整個(gè)供需格局可知，加工基地受到前擠后壓，在整個(gè)廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈中話語權(quán)較低，同時(shí)由于數(shù)量多，行業(yè)門檻不高，同業(yè)間的競爭壓力也較大，致使加工基地的利潤較為微薄，在廢鋼價(jià)格劇烈波動(dòng)下，極易虧損，需要借助廢鋼期貨對(duì)其進(jìn)行套期保值規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并為廢鋼現(xiàn)貨價(jià)格提供一定的指引定價(jià)作用。

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