午盤收盤，國內期貨主力合約漲多跌少，集運指數(shù)（歐線）漲超10%，純堿漲近6%，滬鎳漲超2%，滬錫、碳酸鋰漲近2%。跌幅方面，橡膠、尿素跌超1%，生豬、20號膠（NR）、棕櫚油、錳硅跌近1%。

歐線企穩(wěn)反彈，新一輪提漲開始了嗎？

本周以來，歐線價格止跌企穩(wěn)，周二盤中漲幅一度超過13%。

從背后驅動因素來看，近期紅海沖突仍未間斷，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)分析機構LINERLYTICA的統(tǒng)計，為保持當前每周30條亞洲-北歐/地中海航線的規(guī)模，還需要增加70艘船舶，約100萬TEU的運力，1-4月歐線仍有6%的運力缺口。因此盡管年關將近，集運市場的淡季即將到來，但價格下方的支撐仍較為明顯。

現(xiàn)貨價格方面，周一盤后公布的SCFIS歐線指數(shù)環(huán)比上行11.7%至3509.06點，高于市場中性預期，也對期貨盤面起到了較強的提振作用。

后續(xù)來看，紅海局勢升級對集裝箱運輸?shù)倪呺H影響有所減弱，配合淡季來襲，年前寬幅震蕩的概率較大，需謹慎對待歐線上行幅度。如果節(jié)后紅海局勢仍然維持混亂或者進一步向更無序的方向發(fā)展，盤面或開啟新一輪上漲行情。不過多空力量不均衡容易出現(xiàn)極端行情，需要注意風控。

純堿盤面上漲收基差，短期如何看待？

純堿主力合約日內漲超3%。國投安信期貨分析指出，部分純堿現(xiàn)貨漲價，盤面上漲收基差?，F(xiàn)貨成交小幅回升，低價貨源出貨好。上周現(xiàn)貨小幅累庫，其中輕堿去庫，重堿小幅累庫，輕堿下游近期有補庫需求。供應小幅回升至70萬噸以上，上周末德邦減量，南方堿業(yè)減量檢修10天，湖北雙環(huán)計劃減量檢修一周，預計產量或微跌，整體波動不大，仍將高位運行。部分下游節(jié)前補庫，堿廠接單情況好轉，廠家待發(fā)訂單增加。臨近春節(jié)，輕重堿下游存在補庫需求，現(xiàn)貨漲跌互現(xiàn)，盤面上漲收基差。