A股市場(chǎng)在龍年開(kāi)年即展開(kāi)了繼續(xù)上攻，延續(xù)了春節(jié)前市場(chǎng)上漲的一個(gè)趨勢(shì)，截至目前，大盤已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了七連陽(yáng)，市場(chǎng)上攻的勢(shì)頭非常明顯。這也預(yù)示著在國(guó)家隊(duì)加大救市力度、以及多重政策利好共同推動(dòng)之下，資本市場(chǎng)已經(jīng)走出了反轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，從之前震蕩下行的走勢(shì)轉(zhuǎn)為震蕩上行，而且趨勢(shì)已經(jīng)逐步地確立，對(duì)于龍年的行情，這應(yīng)該說(shuō)是很強(qiáng)烈的預(yù)示。在2024年10大預(yù)言中，我講到2024年A股和港股有望展開(kāi)結(jié)構(gòu)性牛市的行情，主要是由于穩(wěn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策會(huì)加碼，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期增強(qiáng)。而在資本市場(chǎng)方面的改革，也釋放出了很多的制度紅利。新任證監(jiān)會(huì)主席吳清上任之后即召開(kāi)了十幾場(chǎng)座談會(huì)，聽(tīng)取了市場(chǎng)各方的意見(jiàn)，對(duì)市場(chǎng)的問(wèn)題給予了積極的回應(yīng)，這些都向市場(chǎng)釋放出非常積極的信號(hào)，有利于提振投資者的信心，節(jié)前市場(chǎng)一度出現(xiàn)了比較大的下跌，上證指數(shù)也出現(xiàn)了加速探底的走勢(shì)。當(dāng)時(shí)很多投資者沒(méi)有信心，因?yàn)槭袌?chǎng)的連續(xù)下跌可能引發(fā)一些加杠桿的資金出現(xiàn)被動(dòng)平倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn)。所以當(dāng)時(shí)我也多次呼吁國(guó)家隊(duì)加大救市力度，不僅要增持滬深300等大盤指數(shù)ETF還要增持像創(chuàng)業(yè)板指數(shù)、科創(chuàng)板指數(shù)以及中證1000等小盤指數(shù)ETF。隨后國(guó)家隊(duì)加大救市力度之后，市場(chǎng)出現(xiàn)了否極泰來(lái)的絕地反擊，節(jié)后的行情無(wú)疑是延續(xù)了之前的走勢(shì)。

值得注意的是，這一波A股市場(chǎng)的強(qiáng)勁上攻，港股表現(xiàn)相對(duì)弱一些，上漲幅度也不大，這對(duì)于A股下一步的走勢(shì)其實(shí)形成了一定的拖累。因?yàn)锳股存在著比較大的差價(jià)，如果H股一直漲不上來(lái)，A股也很難有很大的上升空間。所以我也是再次呼吁，國(guó)家隊(duì)能夠在救A股的同時(shí)也要救港股，特別是像恒生科技指數(shù)，恒生國(guó)企指數(shù)等人氣指數(shù)的ETF。如果能夠提振港股的表現(xiàn)與A股形成聯(lián)袂上漲，可能會(huì)進(jìn)一步打開(kāi)A股市場(chǎng)上漲的空間，進(jìn)一步確立龍年有結(jié)構(gòu)性牛市的行情，投資者的信心也將得到有效的提振，資本市場(chǎng)的繁榮是建設(shè)金融強(qiáng)國(guó)的重要方面，也是提振消費(fèi)信心，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要的方面，對(duì)于2024年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都會(huì)起到很大的推動(dòng)作用。另外，建議把A股市場(chǎng)交易收盤時(shí)間從下午三點(diǎn)鐘延遲一小時(shí)到下午四點(diǎn)鐘，以與香港股市交易收盤時(shí)間一致，這樣可以方便在A股市場(chǎng)收盤后發(fā)布重要政策消息，同時(shí)能提高A股市場(chǎng)日成交量和交易活躍度，從而增加市場(chǎng)流動(dòng)性。

新年伊始，新能源汽車市場(chǎng)，即出現(xiàn)打價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象，新能源汽車的龍頭企業(yè)帶頭將部分車型進(jìn)行了較大幅度降價(jià)，也引發(fā)其他的車企跟進(jìn)，新能源汽車價(jià)格區(qū)間下移，一方面有利于消費(fèi)者，減少了消費(fèi)者購(gòu)車的成本；但另一方面也反映出行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，出現(xiàn)了白熱化競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)，反映出新能源汽車的產(chǎn)能逐步釋放之后，出現(xiàn)了為了搶占市場(chǎng)打價(jià)格戰(zhàn)的情況。新能源汽車是這幾年我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的一大亮點(diǎn)，特別是在2023年新能源汽車的銷量已經(jīng)接近1000萬(wàn)輛，占到了全部汽車銷量的1/3左右，增速也保持了20%-30%左右的增長(zhǎng)，今年新能源汽車的銷量突破1000萬(wàn)輛是板上釘釘，但是各大車企不敢掉以輕心，還在通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量、以及降價(jià)等多種方式來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。這反映出行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還是異常激烈的，一定程度上可能會(huì)壓縮新能源汽車整車企業(yè)的利潤(rùn)空間。另一方面也反映出消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)可度也在不斷提高，隨著充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)普及，充電越來(lái)越方便，而新能源汽車使用成本較低等特點(diǎn)也得到了用戶的認(rèn)可，所以新能源汽車逐步替代傳統(tǒng)燃油車的大趨勢(shì)并沒(méi)有改變，但是從保有量來(lái)看，現(xiàn)在新能源汽車的保有量在全部汽車?yán)锏恼急冗€不到10%，未來(lái)還有很大的增長(zhǎng)的空間。

近期美國(guó)公布的CPI數(shù)據(jù)略有回升，這也讓之前預(yù)期3月份美聯(lián)儲(chǔ)將會(huì)開(kāi)啟第一次降息的投資者受到了打擊，因?yàn)楝F(xiàn)在美國(guó)的貨幣政策目標(biāo)仍然是防通脹。美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾在之前多次強(qiáng)調(diào)，美聯(lián)儲(chǔ)的長(zhǎng)期通脹控制目標(biāo)是2%，現(xiàn)在仍然在3%以上。未來(lái)如果能夠趨勢(shì)性地下降，即使不到2%，可能也會(huì)開(kāi)啟降息。但是目前來(lái)看還沒(méi)有降下來(lái)，所以3月份美聯(lián)儲(chǔ)降息的可能性并不大，大概率還是按兵不動(dòng)，維持較高的基準(zhǔn)利率水平不變，也即5.25%~5.5%的高位。這當(dāng)然對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生負(fù)面的影響，也會(huì)加重美國(guó)企業(yè)和個(gè)人的債務(wù)負(fù)擔(dān)，但是利率維持在高位，能夠防止通脹再起，也符合美聯(lián)儲(chǔ)的貨幣政策目標(biāo)，預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)有可能在5月份議息會(huì)議，最晚到下半年開(kāi)啟降息周期。就是說(shuō)美國(guó)的CPI即使出現(xiàn)反復(fù)，但是美聯(lián)儲(chǔ)的貨幣政策轉(zhuǎn)向是確定的，從之前不斷的加息變?yōu)榻迪⑹谴_定的事件。美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策轉(zhuǎn)向無(wú)疑會(huì)對(duì)全球的資本市場(chǎng)產(chǎn)生一定的影響，對(duì)非美貨幣也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策轉(zhuǎn)向，對(duì)非美貨幣的走勢(shì)會(huì)有比較明顯的影響，人民幣可能會(huì)出現(xiàn)一定的升值，即使美聯(lián)儲(chǔ)降息日期推遲，對(duì)于非美貨幣來(lái)說(shuō)也早晚會(huì)有升值的走勢(shì)。所以人民幣在龍年應(yīng)該會(huì)有升值的大的趨勢(shì)，這無(wú)疑是吸引外資流入到中國(guó)資產(chǎn)很好的推動(dòng)力，因?yàn)槿嗣駧派禃?huì)提高這些外資的匯兌損益，從而能夠吸引外資布局一些優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)。當(dāng)前政策利好正在不斷地累積，市場(chǎng)信心也在不斷的修復(fù)，一些被錯(cuò)殺的優(yōu)質(zhì)股票將出現(xiàn)估值回升的行情，優(yōu)質(zhì)龍頭股的估值修復(fù)無(wú)疑是全年的投資主線。所以建議投資者在當(dāng)前市場(chǎng)仍然處于歷史大底的位置，保持信心和耐心，通過(guò)逢低布局好股票、好基金，耐心等待下一輪行情的到來(lái)是當(dāng)前最好的投資策略，因?yàn)槭袌?chǎng)在趨勢(shì)發(fā)展之后，即使出現(xiàn)震蕩反復(fù)，但是也不改大趨勢(shì)向上。這樣大家可以積極地去布局一些價(jià)格比較低，估值比較低的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，從而能夠獲得投資上的超額收益。