亞馬遜優(yōu)惠購書    當當網(wǎng)優(yōu)惠購書

基本信息

出版社: 遼寧科學技術出版社; 第1版 (2010年5月1日)

平裝: 239頁

語種： 簡體中文

開本: 32

ISBN: 9787538164084, 7538164081

條形碼: 9787538164084

商品尺寸: 17.4 x 13.8 x 2 cm

商品重量: 259 g

品牌: 遼寧科學技術出版社

ASIN: B003M92554

編輯推薦

菜根不咀嚼無味，真理不引導不明，悟道有訣竅，投資有玄機。潮起潮落，經(jīng)典不滅，波峰波谷，智珠在握?！锻顿Y論語(理財大師說價值)》圍繞投資人最關心的投資安全、投資方式、投資標的、投資情緒和投資預測等五大核心主題，精選出60個金句，并配之以60幅精妙漫畫，共冶一爐乃成就此理財人士之上佳讀伴。

目錄

卷一·安全第一

如何安度晚年/9

做投資不超過80歲/12

如此處理投資風險/16

時刻不忘風險/19

握住自己的現(xiàn)金/22

卷二·好的投資方式和壞的投資方式

選擇什么樣的投資標的/27

兩類不佳的投資標的/31

保守之王的邏輯/34

把握壞消息機遇/38

財富在暗處/42

該賺的錢不能錯過/46

螞蟻的啟示/49

正確評估內(nèi)在價值和價格/53

人要杜絕兩個惡習/57

巴菲特的貢獻/61

窮人與富人的區(qū)別/64

頂尖投資者的三種狀態(tài)/68

巴菲特的“最終”心愿/72

找到投資得失原因/76

“華爾街女巫”的忠告/80

拋棄點數(shù)預測念頭/84

巴菲特的投資秘訣/88

卷三·把錢交給誰才放心

騙子防不勝防/93

最佳借貸人/97

投資就是投人/100

投資如相馬/104

規(guī)避“惡棍式風險”/108

注意投資標的方的辦公室/112

小心那些被用得最爛熟的投資詞匯/115

借錢給朋友前要知道的/119

洞察投資標的方的管理人/122

基金經(jīng)理的業(yè)績根源/126

盯緊所投資公司的經(jīng)理人/130

巴菲特眼中的最佳企業(yè)管理者/134

卷四·怎樣控制投資情緒

不要跟股市較勁/141

別當“市場先生”的仆人/145

投資時切忌興奮/148

投資先往壞處看/152

索羅斯父子的財富觀/156

做投資需要好脾氣/160

再悲觀也要未雨綢繆/164

別忽略了“賺錢效應”/167

學會思考，做個客觀的與眾不同者/170

關注投資者的情緒/174

投資者的最大敵人是自己/178

善用“遺忘”本能/182

“瘋狂”的道理/186

投資是一件知易行難的事/189

投資者的防貪秘訣/193

重視自己的直覺/197

卷五·投機和預測

有關波段操作的最佳比喻/203

很難搞懂的投資與投機/207

投機的關鍵/210

遠離“神棍”/214

有關行情的最佳論斷/218

有關投資預期的絕妙寓言/221

如何對待內(nèi)部消息/225

做投資者而非交易者/229

有關買入的時機/233

標的·投資規(guī)模·回報率/236

文摘

選擇什么樣的投資標

“把投資作為一種長期的、勇敢的賭博——換句話說，就是笨?！薄w·布萊克

布萊克的話指的是他對古董戰(zhàn)斗機的收藏，他購買了12架20世紀30年代的無蓋艙英國制造的霍克一海因德雙翼飛機，這些老家伙原來的家在阿富汗喀布爾附近的一個廢品場，后來被一名美國特種部隊戰(zhàn)士發(fā)現(xiàn)。大約50年前，它們來到了英國蘇塞克斯郡，現(xiàn)在它們到了布萊克手里。

收藏古董飛機對收藏者要求很高，比如，你起碼要有個“機場”，那些龐然大物不能放在廚房，甚至車庫里；其次，這些家伙的運行成本極高，一架“噴火”戰(zhàn)機的一年運行費用大概要10萬英鎊，即使是20世紀50年代出產(chǎn)的“獵人”的一年運行費用也要10萬英鎊，這幾乎頂?shù)蒙纤氖蹆r——這種戰(zhàn)機在1965年印巴大空戰(zhàn)中曾是印度的主戰(zhàn)機型，但愿不是因為這種飛機昂貴的運行費用導致印度沒能贏得這場戰(zhàn)爭。

如果從投資的角度講，還有一個重要指標沒有被收藏這個“笨”行業(yè)計算在內(nèi)，除了運行成本之外，還有資本折舊。如果再把折舊的損失計算在內(nèi)，那么收藏舊飛機的代價將會更高。當然，資本折舊也是一般投資和收藏之間的差別，收藏者總是希望收藏品快點變舊，因為他們并不真的喜歡，比如這些飛機的使用價值，他們不需要它們還能被出租掙錢，或者順利地把貨物運到指定地點，而是希望時間能幫自己的忙，比如忽然一場大雨，或者地震把別人的收藏品變成廢鐵，而自己的收藏品則身價倍增。

就像布萊克對自己愛好的判斷一樣，如果一項投資需要不斷地投入資本，購置大筆不動產(chǎn)，才能勉強維持下去，并且需要等待市場的偶爾青睞才可能賺到錢，那么這種投資就可能變成長期的勇敢的賭博。不過在真正的投資市場上，這種“笨”投資還真是有很多粉絲支持，他們大半是能自己騙自己的高手，相信自己會受到老天的關照而有個好運氣。之所以會有這種幻覺，主要原因是投資者被自己的投資品迷住了。

所以投資者真的應該記住，在進行投資的時候，誰是投資主體，誰是投資標的，不要讓自己成為那些迷人而無用的家伙的奴隸。

兩類不佳的投資標的

“不要把錢投資到容易耗損或者經(jīng)常維修的東西上。”——華爾街格言

巴菲特對這種投資作過評價，他最不喜歡的投資就是買入不斷需要資本投入才能有不錯的利潤產(chǎn)出的行業(yè)，所以他很少涉及資本密集型行業(yè)——除了他在美國第二大鐵路運營商BNsF公司上的投資。當然還有更要命的，令巴菲特咬牙切齒的是，他原來擁有的美國航空即使不斷投入資本，也沒有不錯的利潤產(chǎn)出。

彼得·林奇在他的成功投資經(jīng)驗里也這樣總結，他寧愿把那些風險更大的資源類股票放到股票池里，也不愿意多投那些資本型股票——除非它們快破產(chǎn)了，而又有足夠的現(xiàn)金，彼得才會決定賭一把——但是他把房產(chǎn)刨除在外，相對股票來說彼得似乎更看重房產(chǎn)的增值水平，雖然房產(chǎn)需要不斷地交稅和付出社區(qū)費用。當然，他作這個評價的時候是在2000年以前，如果在2008年，他的看法也許會有所不同。

如果從投資的角度講，還有一個重要指標沒有被收藏這個“笨”行業(yè)計算在內(nèi)，除了運行成本之外，還有資本折舊。如果再把折舊的損失計算在內(nèi)，那么收藏舊飛機的代價將會更高。當然，資本折舊也是一般投資和收藏之間的差別，收藏者總是希望收藏品快點變舊，因為他們并不真的喜歡，比如這些飛機的使用價值，他們不需要它們還能被出租掙錢，或者順利地把貨物運到指定地點，而是希望時間能幫自己的忙，比如忽然一場大雨，或者地震把別人的收藏品變成廢鐵，而自己的收藏品則身價倍增。

就像布萊克對自己愛好的判斷一樣，如果一項投資需要不斷地投入資本，購置大筆不動產(chǎn)，才能勉強維持下去，并且需要等待市場的偶爾青睞才可能賺到錢，那么這種投資就可能變成長期的勇敢的賭博。

不過在真正的投資市場上，這種“笨”投資還真是有很多粉絲支持，他們大半是能自己騙自己的高手，相信自己會受到老天的關照而有個好運氣。之所以會有這種幻覺，主要原因是投資者被自己的投資品迷住了。

所以投資者真的應該記住，在進行投資的時候，誰是投資主體，誰是投資標的，不要讓自己成為那些迷人而無用的家伙的奴隸。