編者按

地方煉廠是一個(gè)具有中國特色的經(jīng)濟(jì)群體，雖然發(fā)展道路坎坷不斷，但憑借國內(nèi)高速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)和石油需求，近年來已取得了迅猛發(fā)展，已經(jīng)成為中國成品油供給的一支重要力量。

《昆侖咨詢》本期特向朋友們推薦中國（獨(dú)立煉廠）石油采購聯(lián)盟主席、東明石化集團(tuán)董事、海外總協(xié)調(diào)人張留成副總裁獨(dú)家授權(quán)的文章，供關(guān)注地?zé)挵l(fā)展的朋友們參閱。文中相關(guān)數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)時(shí)間截止至2016年10月。

1獨(dú)立煉廠“雙權(quán)”獲得情況及經(jīng)營變化

1、中國地方獨(dú)立煉廠的基本情況

截止到2015年底，中國總煉油能力已超過7億噸，隨著在建及新建產(chǎn)能的投產(chǎn)，未來幾年煉油能力將超過9億噸，遠(yuǎn)超國內(nèi)需求量。中國煉油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇。

中國獨(dú)立煉廠加工能力接近2億噸，占全國總煉油能力7.3億噸的四分之一強(qiáng)。其中山東獨(dú)立煉廠一次能力達(dá)到1.4億噸，占全國煉油能力的19.6%，且二次加工能力相對(duì)較大。

獨(dú)立煉廠進(jìn)口原油使用及進(jìn)口權(quán)獲取情況

截止到目前，共有21家地方獨(dú)立煉廠獲得進(jìn)口原油配額7983萬噸，非國營貿(mào)易進(jìn)口量5573萬噸。

進(jìn)口使用量5573萬噸，獲得者分別為利津石油化工廠有限公司、墾利石化集團(tuán)有限公司、東明石化集團(tuán)有限公司、盤錦北方瀝青燃料有限公司、寧夏寶塔石化集團(tuán)有限公司、東營市亞通石化有限公司、山東匯豐石化集團(tuán)有限公司、山東天弘化學(xué)有限公司、壽光魯清、京博石化、齊潤化工和海右石化、清源石化、無棣鑫岳。近日，國內(nèi)有6家地方獨(dú)立煉廠正在申請(qǐng)使用原油，分別為日照嵐橋港口石化、河南豐利石化、山東萬通石化、山東?？苹ず蜕綎|鑫泰石化、江蘇新海，上述地方煉廠申請(qǐng)使用進(jìn)口原油總量約為1500萬噸。

共有約30家獨(dú)立煉油企業(yè)已經(jīng)獲得或正在申請(qǐng)進(jìn)口原油使用權(quán)和進(jìn)口權(quán)，累計(jì)產(chǎn)能1.14億噸，預(yù)計(jì)進(jìn)口原油使用配額共計(jì)將達(dá)1億噸，接近于現(xiàn)有中國原油進(jìn)口規(guī)模的近1/3。中國地方獨(dú)立煉廠對(duì)原油需求的增加將成為目前低迷的國際原油市場(chǎng)為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

獨(dú)立煉廠獲得雙權(quán)后的影響--開工率

自東明石化全國首家獲得原油進(jìn)口和使用資質(zhì)后，中國地方煉油企業(yè)從開工率、企業(yè)效益、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售結(jié)構(gòu)都取得了很大的改進(jìn)。

獲得充足的原料后，地方獨(dú)立煉廠開工率有了明顯提升。其中山東獲得資質(zhì)的獨(dú)立煉廠2016年1-9月份開工率達(dá)到73.8%，同比提高35%；加工總量6500萬噸，提高55%，生產(chǎn)汽柴油分別增加14%和23%。

成品油銷售自主權(quán)加大—產(chǎn)品流向

2015年12月，東明石化獲得來料加工復(fù)出口資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)獨(dú)立煉廠成品油出口零突破。2016年地方獨(dú)立煉廠成品油出口量受港口及物流限制、出口政策不可持續(xù)等原因增長(zhǎng)較為緩慢，但作為增量對(duì)國際成品油市場(chǎng)造成沖擊，已成為國際市 場(chǎng)不可忽視的力量。

經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況—效益向好，經(jīng)濟(jì)占比增加

地方獨(dú)立煉油企業(yè)經(jīng)營狀況比2015年有了較大改善。以獨(dú)立煉廠最為集中的山東省為例，2016年前三季度山東煉油企業(yè)加工各類原料約6500萬噸，全年預(yù)計(jì)加工量到9000萬噸，加工量、主營業(yè)務(wù)收入、利稅金額及產(chǎn)能利潤率均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。獲得資質(zhì)的企業(yè)實(shí)現(xiàn)利稅增長(zhǎng)177%，比未獲得資質(zhì)的企業(yè)增速高55%。

今年1至9月份，全省地?zé)捫袠I(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入3625億元，同比增長(zhǎng) 18.5%，比上半年提高6.6個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利稅231億元、利潤98億元，分別增長(zhǎng) 119%、76%。預(yù)計(jì)全年主營業(yè)務(wù)收入5000億元，約占全省5萬億GDP的10%， 經(jīng)濟(jì)占比增加，GDP增幅的30%

2獨(dú)立煉廠裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)變化

主要煉廠裝置結(jié)構(gòu)及適用原料

企業(yè)名稱裝置結(jié)構(gòu)適用原料

地方獨(dú)立煉廠裝置多以燃料型為主，逐步向化工產(chǎn)業(yè)鏈延伸

地?zé)捦ǔＲ猿p壓裝置配套催化裂化、延遲焦化、連續(xù)重整、烷基化等裝置。在長(zhǎng)期加工以燃料油、渣油等重質(zhì)原料的過程中，使這些煉廠對(duì)原料有更強(qiáng)的適應(yīng)性，可以加工API范圍更廣、硫含量更高的進(jìn)口原油。

質(zhì)量升級(jí)快速完成，裝備水平較大提升—裝備與質(zhì)量升級(jí)

近幾年隨著獨(dú)立煉廠一次加工能力（常減壓）快速增長(zhǎng)及產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)的要求，相配套的二次加工、深度精制裝置逐步完善，并普遍達(dá)到國V標(biāo)準(zhǔn)，大型煉廠開始以煉油為基礎(chǔ)向化工行業(yè)延伸，產(chǎn)業(yè)鏈逐步拉長(zhǎng)，對(duì)原料的適應(yīng)性更強(qiáng)。

國際領(lǐng)先的超清潔油品工藝技術(shù)、連續(xù)重整技術(shù)、烷基化、異構(gòu)化技術(shù)等在地方煉油企業(yè)得到廣泛推廣應(yīng)用，為成品油質(zhì)量升級(jí)到國六奠定了基礎(chǔ)。裝置向化工行業(yè)延伸。如東明石化的混合烷烴脫氫、京博石化的丁基橡膠、利華益集團(tuán)的丁辛醇、苯酚丙酮等裝置，進(jìn)一步提高了產(chǎn)業(yè)的輕質(zhì)化與烯烴化水平，為化工產(chǎn)業(yè)鏈延伸提供了原料基礎(chǔ)。

重整裝置增長(zhǎng)迅速，原料適應(yīng)性進(jìn)一步增強(qiáng)

催化重整裝置是近年來地方煉油企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的加工裝置。隨著原油加 工比例的增加，石腦油收率比前期大幅增加。過剩的石腦油煉廠無法加工，銷售比較困難。重整裝置為地方煉油企業(yè)提供了將高硫、低辛烷值的石腦油轉(zhuǎn)換成低硫高辛烷值汽油組分的手段。

2016年，金誠石化120萬噸、天宏化學(xué)60萬噸、勝星化工120萬合計(jì)300萬噸的催化重整裝置將陸續(xù)開工。屆時(shí)山東地區(qū)重整裝置總產(chǎn)能將達(dá)1120萬噸/年。再加上目前在建及規(guī)劃建設(shè)的裝置約800萬噸，屆時(shí)，中國獨(dú)立煉廠將達(dá)到2000萬噸的重整能力。重整裝置所生產(chǎn)的高辛烷值組分對(duì)以調(diào)油為目的的進(jìn)口混合芳烴產(chǎn)生了巨大的沖擊，同時(shí)重整裝置的增加提高了地方獨(dú)立煉廠對(duì)石腦油的處理能力，使其對(duì)輕質(zhì)原油的使用和進(jìn)口量增加。

地方獨(dú)立煉廠現(xiàn)有重整裝置統(tǒng)計(jì)表

3獨(dú)立煉廠原料需求偏好變化分析

獨(dú)立煉廠原料使用結(jié)構(gòu)趨勢(shì)變化

地方獨(dú)立煉廠的主要原料為燃料油，82家地方煉廠只有國內(nèi)原油指標(biāo)170萬噸國內(nèi)石油計(jì)劃。自放開進(jìn)口開始，原料將發(fā)生重大變化。

從2016-2019年期間，原油所占地方獨(dú)立煉廠原料的比重將快速遞增，且將在2018年原油占領(lǐng)整個(gè)獨(dú)立煉廠原料的90%以上份額，屆時(shí)年原油使用量將達(dá)到1億噸以上。

獨(dú)立煉廠原油品質(zhì)結(jié)構(gòu)分析

獨(dú)立煉廠原油需求數(shù)量與質(zhì)量

基于地方獨(dú)立煉廠裝置的特點(diǎn)、物流條件及對(duì)效益的追求，使其在原油品質(zhì)選擇上更偏好于高硫、中重質(zhì)的中間基及環(huán)烷基原油，少量加工輕質(zhì)原油。但隨著獨(dú)立煉廠原油進(jìn)口渠道的拓展，輕質(zhì)原油比重在增加。

下圖是2016年上半年獨(dú)立煉廠進(jìn)口原油種類分布：

獨(dú)立煉廠原油運(yùn)輸物流特點(diǎn)變化

地方獨(dú)立煉廠除寶塔石化位于寧夏銀川、盤錦北方位于遼寧盤錦外，其他絕大部分分布在山東淄博、東營、菏澤、日照、濰坊、濱州六市。

（1）除新建煉廠和沿海煉廠外，普遍位于內(nèi)陸城市，距離港口較遠(yuǎn)。

（2）原油到煉廠運(yùn)輸以高成本鐵路、公路為主，管道為輔，逐步向管道為主過渡。

（3）進(jìn)口原油接卸港集中在青島港、日照港、東營港、萊州港等。

原油、成品油主要管道情況表

山東主要進(jìn)口原油接卸碼頭情況

序號(hào)港口原油碼頭情況

從上表可以看出，煉廠比較集中的山東省目前只有青島、日照港（煙臺(tái)港30萬噸暫未投用）具備接卸國際原油運(yùn)輸常用的VLCC級(jí)油輪碼頭，龍口、萊州、東營港只能接卸10萬噸以下油輪。小船運(yùn)費(fèi)較高，且由于大量的小船接卸，碼頭資源緊張，造成地方獨(dú)立煉廠油輪滯期常態(tài)化，高昂的滯期費(fèi)增加了大量的物流成本。

基礎(chǔ)設(shè)施配套發(fā)生變化，物流瓶頸得以改善

在2016年的4-5月份，類似于“青島港堵塞”的新聞高頻率地見諸多家媒體，如今這一現(xiàn)象已緩解，并且不會(huì)在未來短期內(nèi)再次發(fā)生。

在多家煉廠獲得進(jìn)口原油使用配額初期的1-2月份，又恰逢國際油價(jià)低點(diǎn)，大量采購的原油同時(shí)涌入青島港，而港口的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不配套造成了大量油輪滯留。導(dǎo)致出現(xiàn)這一局面的多重癥結(jié)正在逐一獲得解決：

1）進(jìn)口原油卸油渠道分散化，不再集中于青島港。董家口港、日照嵐山港、龍口港、萊州港及煙臺(tái)港，均為地?zé)掃M(jìn)口原油的卸載點(diǎn)；

2）山東省危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛已增加，外輸瓶頸消失，原油不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間積壓在港口；

3）各個(gè)港口和地?zé)挿e極擴(kuò)建原油儲(chǔ)罐庫容，提高接卸能力；

4）煙臺(tái)-淄博原油管道與煙臺(tái)30萬噸原油碼頭預(yù)計(jì)年底前正式投入使用，董家口港—濰坊—魯中、魯北等輸油管道開工建設(shè)。因此，基礎(chǔ)設(shè)施受限導(dǎo)致油輪滯留港口的現(xiàn)象再次發(fā)生的可能性將會(huì)很小。

4獨(dú)立煉廠原料國際貿(mào)易現(xiàn)狀與趨勢(shì)變化

中國獨(dú)立煉廠原油進(jìn)口拉動(dòng)原油需求

2015年，中國進(jìn)口原油3.3億噸。2016年上半年原油進(jìn)口量累計(jì)1.865 億噸，同比增加14.18%。上半年原油進(jìn)口量強(qiáng)勁上漲主要是受到地方獨(dú)立 煉廠原油旺盛需求的刺激。2016年以來更多的獨(dú)立煉廠得到原油進(jìn)口權(quán)， 在低油價(jià)環(huán)境下獨(dú)立煉油商大量購進(jìn)原油。

獨(dú)立煉廠原油進(jìn)口看山東

青島海關(guān)、寧波海關(guān)和大連海關(guān)是2016年上半年中國原油進(jìn)口的前三名。其中青島海關(guān)1-6月原油進(jìn)口量達(dá)到5227.1萬噸，同比大幅上漲60.7%。中國獨(dú)立煉廠絕大部分分布在山東，青島海關(guān)原油進(jìn)口數(shù)據(jù)的激增反應(yīng)出地方獨(dú)立煉廠的進(jìn)口熱情是推動(dòng)原油進(jìn)口量持續(xù)增加的主因。

獨(dú)立煉廠原料采購國別

從2016年上半中國原油進(jìn)口的結(jié)構(gòu)可以看出，中石化原油進(jìn)口渠道以中東、西非為主，中石油則以俄羅斯和南美為主。相對(duì)于國有石油公司的穩(wěn)定渠道，地方獨(dú)立煉廠則主要考慮原油的性價(jià)比，進(jìn)口渠道相對(duì)復(fù)雜，主要以南美的委內(nèi)瑞拉、巴西以及俄羅斯和安哥拉、阿曼。

獨(dú)立煉廠原油采購國別特點(diǎn)

從來源地來看，委內(nèi)瑞拉、俄羅斯、安哥拉及阿曼是獨(dú)立煉廠的主要原油產(chǎn)地。但與中石油、中石化等國有石油公司以長(zhǎng)約采購為主相比，獨(dú)立煉廠的采購渠道與方式較為分散，絕大部分為現(xiàn)貨短約采購。

獨(dú)立煉廠原油采購的規(guī)律與特點(diǎn)

1、國際市場(chǎng)購買原油以現(xiàn)貨為主；

2、以幾萬噸到十幾萬噸小批量為主，VLCC級(jí)別整船購買較少；

3、支付方式以現(xiàn)金為主，資金成本較低的國內(nèi)、國際信用證支付較少；

4、與國際市場(chǎng)客戶的相互誠信度較低；

5、以單兵采購為主，在談判中處于劣勢(shì)；

6、業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)以國內(nèi)貿(mào)易為主，國際貿(mào)易熟悉程度較低；

7、契約精神不足，時(shí)有違約發(fā)生，在國際原油市場(chǎng)造成不好影響。

獨(dú)立煉廠采購發(fā)展特點(diǎn)

1、中國目前采購國際原油供應(yīng)來源主流為中東、西非、南美、俄羅斯聯(lián)邦等，從上述來源地采購符合經(jīng)濟(jì)與效益原則，并將逐步成為獨(dú)立煉廠主流原料來源地，遠(yuǎn)東、東南亞、澳大利亞從放開之初的為主變?yōu)闉檩o助。

2、中東、西非、南美等地原料比較適合獨(dú)立煉廠的國內(nèi)裝置特點(diǎn)，采購會(huì)逐漸加重。

3、從國際、國內(nèi)船運(yùn)、碼頭等物流條件分析，目前小船運(yùn)輸成本較高，VLCC級(jí)采購具有成本優(yōu)勢(shì)。物流逐漸優(yōu)化，VLCC級(jí)采購增加。

4、獨(dú)立煉廠國際貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)與銀行資信不足、談判能力較低，單戶采購量小，綜合成本較高。聯(lián)合采購將逐步增加。

5獨(dú)立煉廠的發(fā)展瓶頸

相對(duì)規(guī)模小，產(chǎn)能分散，產(chǎn)品附加值低

獨(dú)立煉廠多從地方小煉廠發(fā)展而來，據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，山東36家主要地?zé)捘昶骄鶡捰湍芰?44萬噸。國內(nèi)年加工能力超過500萬噸的地方煉廠共有10家，除部分龍頭企業(yè)外，規(guī)模普遍較小。常減壓、催化、焦化等主要裝置單套體量小，同時(shí)存在多套，雖具有一定的靈活性，但在能耗、維護(hù)等生產(chǎn)成本上高出主營煉廠。

除生產(chǎn)汽柴油外，獨(dú)立煉廠所配套的烯烴、烷烴、芳烴等深加工產(chǎn)品附加值較低，苯乙烯、聚丙烯、PX因受國內(nèi)外激烈的競(jìng)爭(zhēng)，加工利潤逐步下滑。高附加值的乙烯及其下游合成樹脂、合成橡膠、合成纖維等產(chǎn)品國內(nèi)仍有需求缺口，但由于需要高額的投入，地方煉油企業(yè)涉足較淺。

缺乏終端，成品油面臨銷售壓力

由于無終端銷售渠道，獨(dú)立煉廠成品油市場(chǎng)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，銷售壓力大，高額利潤被中石油、中石化及民營加油站等終端公司獲得。

隨著國內(nèi)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，成品油消費(fèi)增速放緩，加上天然氣、電力等新能源汽車的沖擊，國內(nèi)成品油市場(chǎng)供過于求日益嚴(yán)重。除東明石化、京博石化等幾家煉廠有少量終端消化部分產(chǎn)量外，大部分成品油只得以遠(yuǎn)低于國家零售限價(jià)的價(jià)格流入兩大公司和民營的終端市場(chǎng)。

成品油銷售價(jià)格被終端“剪羊毛”

從2015年以來山東地?zé)捚裼弯N售價(jià)格與國家零售限價(jià)的差價(jià)可以看出，柴油700-1500元/噸，汽油1500-3000元/噸的利潤被終端零售環(huán)節(jié)獲取。

面臨環(huán)保與質(zhì)量雙重壓力

國內(nèi)環(huán)保要求日益嚴(yán)格，汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)提速。目前獨(dú)立煉廠成品油質(zhì)量參差不齊，需投入大量資金升級(jí)改造裝置，并導(dǎo)致成本的增加。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的企業(yè)或淪為其他企業(yè)的加工車間，難逃被淘汰和兼并命運(yùn)。

行業(yè)話語權(quán)弱，受產(chǎn)業(yè)政策變化影響較大

地方煉油企業(yè)從“Teapot”發(fā)展到具有國際影響力的團(tuán)體，得益于中國油氣產(chǎn)業(yè)政策的改革和調(diào)整。但相對(duì)于中石化、中石油等國有石油公司對(duì)產(chǎn)業(yè)政策制定的深度參與，地方煉油企業(yè)在行業(yè)內(nèi)話語權(quán)較弱。政策的變化往往對(duì)地方煉油企業(yè)造成較大影響。

1、受成品油批發(fā)、零售政策以及加油站布局限制，地方煉化企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)起步晚、空間小、不完善。

2、稅費(fèi)政策改革，消費(fèi)稅自2014年11月開始連調(diào)三次，上漲至汽油1.52元/升，柴油1.2元/升，增加沉重負(fù)擔(dān)。

3、針對(duì)地方煉油企業(yè)的環(huán)保、質(zhì)量、稅收等各方面核查。

規(guī)模后續(xù)發(fā)展受限

1、關(guān)于進(jìn)口原油使用管理有關(guān)問題的通知(發(fā)改運(yùn)行[2015]253號(hào))

新增用油企業(yè)必須簽訂承諾書，承諾嚴(yán)格執(zhí)行國家煉油產(chǎn)業(yè)政策，未經(jīng)國務(wù)院投資主管部門核準(zhǔn)一律不得再新建、改擴(kuò)建煉油裝置。各地主管部門要采取可核查、可追究責(zé)任的措施，切實(shí)杜絕違規(guī)產(chǎn)能邊淘汰、邊建設(shè)，存在違規(guī)建設(shè)行為的，應(yīng)依法予以處罰。新增用油企業(yè)及其法人代表應(yīng)在國家認(rèn)可的社會(huì)征信機(jī)構(gòu)中建立信用記錄

2、七大化工園區(qū)規(guī)劃

現(xiàn)有獲得進(jìn)口資質(zhì)的地方煉油企業(yè)沒有一家在七大石化產(chǎn)業(yè)基地。現(xiàn)有地方煉油企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大之路全部堵死。

6獨(dú)立煉廠的發(fā)展方向建議

發(fā)展已遇到瓶頸，分散的產(chǎn)能和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不足，政府未來發(fā)展規(guī)劃：“扶持一批，轉(zhuǎn)型一批，淘汰一批”，企業(yè)將會(huì)朝著“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一供銷，統(tǒng)一物流”的方向發(fā)展。

1、充分發(fā)展石油采購聯(lián)盟作用，降低原油采購成本；

2、產(chǎn)銷一體化，大力發(fā)展終端市場(chǎng)，地?zé)掍N售的協(xié)同化與營銷手段科技化；

3、產(chǎn)品的差異化、專業(yè)化；

4、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集約化，園區(qū)化；

5、物流組織的協(xié)同化；

6、企業(yè)發(fā)展的大型化。

一、通過聯(lián)盟形式深化合作，降低采購成本

原油采購成本占企業(yè)經(jīng)營總成本的90%，成本決定了企業(yè)的經(jīng)營效益。 2016年2月成立的中國獨(dú)立煉廠石油采購聯(lián)盟。

聯(lián)盟成員（東明石化、匯豐石化、天弘化學(xué)、亞通石化、魯清石化、齊潤化工、海右石化、源集團(tuán)、恒源石化、鑫岳燃化、金誠石化、神馳化工、中海化工、嵐橋石化、新海石化、豐利石化、寶塔石化、齊成石化、河北鑫海、壽光聯(lián)盟）

采購聯(lián)盟通過以東明石化下屬的新加坡 太平洋商業(yè)控股公司作為集中采購進(jìn)口原油平臺(tái)，增強(qiáng)議價(jià)能力、減少不良競(jìng)爭(zhēng)、降低價(jià)格成本，以共同維護(hù)行業(yè)利益。目前有20 家企業(yè)加入聯(lián)盟。第一批成員單位煉油總產(chǎn)能7500萬噸、預(yù)計(jì)可獲得的進(jìn)口原油使用權(quán) 數(shù)量在6500萬噸。

二、成品銷售的終端布局、協(xié)同化與銷售手段科技化創(chuàng)新

1、大力發(fā)展加油站等零售終端，提高零售比例，防止石油零售公司繼續(xù)“剪羊毛” 。東明石化目前已有近200座，京博、亞通等各100多座。

2、山東地方獨(dú)立煉油企業(yè)組建成品油銷售的“D20”，組織20家地方煉油 企業(yè)召開月度定價(jià)會(huì)議，共同調(diào)節(jié)兩大公司成品油收購價(jià)格，成效良好。

3、東明、京博、昌邑、華星等企業(yè)的“電商”已經(jīng)成為銷售新亮點(diǎn)。東明石化到加油站終端的直接銷售占比為86%。

三、發(fā)揮特長(zhǎng)，產(chǎn)品走差異化、專業(yè)化路線，化工項(xiàng)目一體化

獨(dú)立煉廠的發(fā)展已遇到瓶頸，分散的產(chǎn)能和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)利用自身的裝置特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)走差異化、專業(yè)化、園區(qū)化路線，走上下游產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展模式。

四、統(tǒng)一規(guī)劃，向園區(qū)化、合作集約化轉(zhuǎn)型，走深加工路線

通過合理的規(guī)劃，一體化的煉化產(chǎn)業(yè)集群能有效整合資源，降低物流、資 金、環(huán)保等成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和附加值。

五、物流組織的統(tǒng)一調(diào)度與協(xié)同

1、國際船運(yùn)的統(tǒng)一組織調(diào)度，降低運(yùn)輸價(jià)格，安排依序到港；

2、港口碼頭信息互通，統(tǒng)一調(diào)度，提高港口效率；

3、加強(qiáng)管道公用，提高管輸利用率；

4、擴(kuò)大倉儲(chǔ)庫區(qū)等物流設(shè)施，增加儲(chǔ)存能力；

5、加強(qiáng)化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，提高疏解能力。

六、煉化企業(yè)發(fā)展的大型化與集團(tuán)化

煉化企業(yè)大型化是未來行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，獨(dú)立煉廠通過合并逐漸成為大型 企業(yè)集團(tuán)，中國形成大約10家超大型煉化企業(yè)。

地區(qū)總煉油能力（萬噸）主要石油公司年加工能力(萬噸)主要煉廠占總煉油能力比例

通過聯(lián)盟或兼并重組形式深化合作，抱團(tuán)取暖

在強(qiáng)化行業(yè)聯(lián)盟的同時(shí)，應(yīng)通過兼并重組、股權(quán)交換及成立煉油集團(tuán)的形式推動(dòng)地方煉廠更深層次的合作，優(yōu)化整合地方煉油企業(yè)在原料、物流、資金、產(chǎn)品等方面的配置，實(shí)現(xiàn)大資金、大物流，提高行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和話語權(quán)。

7聯(lián)盟工作回顧與下步計(jì)劃題

獨(dú)立煉廠采購聯(lián)盟成立背景

進(jìn)口原油使用權(quán)和進(jìn)口權(quán)的放開為獨(dú)立煉化企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，但也帶來了諸多不利和挑戰(zhàn)。

獨(dú)立煉廠企業(yè)特點(diǎn)：

1、市場(chǎng)地位低下、可獲取資源匱乏，國際談判業(yè)務(wù)能力缺乏，易出現(xiàn)競(jìng)價(jià)采購、造成不良競(jìng)爭(zhēng)等情況。

2、國際國內(nèi)執(zhí)行能力明顯欠缺，采購量偏小，價(jià)格勢(shì)必偏高，增加企業(yè)不必要的成本支出。

3、大多企業(yè)無法一家承擔(dān)大單全部收貨和承擔(dān)過重的資金壓力，國際資信能力不足、信用證付款受到限制。

4、僅黃島、日照兩地有VLCC接卸碼頭，煉化企業(yè)較多的東營港口最大可接卸10萬噸級(jí)以下油輪。小船運(yùn)輸成本較高等。

獨(dú)立煉廠采購聯(lián)盟成立的目的：

1、避免無序競(jìng)價(jià)，減少不良競(jìng)爭(zhēng)

2、提高集約效率

3、集中貸款與結(jié)算，降低資金壓力和利息

4、集中物流降低運(yùn)輸成本

5、有助于與中石油、中石化、中海油等央企進(jìn)口部門發(fā)揮協(xié)同作用

聯(lián)盟平臺(tái)公司—新加坡太平洋商業(yè)控股公司

2016年上半年，東明石化自主采購原油平均CIF價(jià)格為200USD/噸，比青島港同期進(jìn)口原油平均價(jià)格低40.1USD/噸，比全國同期價(jià)格低16.7%。

海外平臺(tái)優(yōu)勢(shì)：海外采購團(tuán)隊(duì)具備豐富的原油實(shí)貨、紙貨操作經(jīng)驗(yàn)，大幅度降低了實(shí)貨原油采購成本。

低資金成本優(yōu)勢(shì)：東明石化以全資海外子公司——香港恒豐貿(mào)易有限公司與新加坡太平洋商業(yè)控股有限公司為平臺(tái)，能夠充分利用境外資金低成本優(yōu)勢(shì)，境外綜合融資成本平均年化利息率保持在2%以內(nèi)，遠(yuǎn)低于國內(nèi)4.35%的年化融資成本。

低物流運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)：通過與聯(lián)盟成員合理安排拼裝VLCC，有效降低物流成本集中采購、集中運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本。

聯(lián)盟成立后，分別于3月、4月、5月、6月、7月、8月、9月、10月開展了“走進(jìn)東明石化”、“走進(jìn)新加坡”、“走進(jìn)清源集團(tuán)”、“走進(jìn)天弘化學(xué)”、“走進(jìn)濟(jì)南暨采購方案落地方案專題探討”、“走進(jìn)魯清”“走進(jìn)韓國”“走進(jìn)無棣鑫岳”等專題活勱，幫劣聯(lián)盟成員單位了解國際原油市場(chǎng)行情走勢(shì)及國際石化行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，提高企業(yè)國際原油采購能力，加強(qiáng)聯(lián)盟成員間的溝通了解，并組織各聯(lián)盟會(huì)員單位參加參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)、到各大石油公司考察等。

利用新加坡太平洋公司這一國際采購平臺(tái)，共2016年以來，已為聯(lián)盟成員企業(yè)采購原油近1300萬噸（含東明石化）。

聯(lián)盟未來努力方向

一、原料的海外調(diào)合

原油在海外調(diào)合以從供應(yīng)的角度便將價(jià)格降低、節(jié)省生產(chǎn)成本、存儲(chǔ)成本

二、打造管線、物流、倉儲(chǔ)體系

由政府推動(dòng)，企業(yè)主導(dǎo)，并落實(shí)如下三個(gè)發(fā)展方向：

1、加快修建原油碼頭

2、建設(shè)儲(chǔ)備罐區(qū)

3、聯(lián)合租船、浮倉或拼船

4、加快修建管線

三、統(tǒng)一談判，石油長(zhǎng)約的簽訂

獨(dú)立煉廠的生產(chǎn)設(shè)施的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，聯(lián)盟的集中采購，物流費(fèi)用的節(jié)省、資金的運(yùn)作，穩(wěn)定的需求，為石油長(zhǎng)期合約提供條件。聯(lián)盟計(jì)劃將加快與各國國家石油公司直接接洽，以聯(lián)盟積聚的資金實(shí)力，拿到穩(wěn)定油源、鎖定成本并能防止油價(jià)上漲帶來的成本增加。

四、金融市場(chǎng)的快速融合

石油交易具有較強(qiáng)的金融屬性，匯率、利率、大宗物品期貨市場(chǎng)間的波動(dòng)既有風(fēng)險(xiǎn)又有機(jī)會(huì)，聯(lián)盟將嫁接金融業(yè)務(wù)，規(guī)避原油采購中的匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，國家間的利率變化、和原油采購中的計(jì)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，并取得收益。

在公有制為主體的經(jīng)濟(jì)體系中，大型石油央企與國企長(zhǎng)期處于能源行業(yè)的支配性地位，地方獨(dú)立煉廠只是行業(yè)中的“鯰魚”，鯰魚一旦獲得同等市場(chǎng)主體地位，獲得行業(yè)與政策公平，必將取得快速發(fā)展，也能為國家經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。