11月19日，由鄭州商品交易所支持、期貨日報承辦的“期寶”2018年四季度山東地區(qū)甲醇產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌稣{(diào)研在德州啟動。從昨日對部分貿(mào)易商和企業(yè)調(diào)研的情況來看，中下游在這輪價格的下跌行情中觀望情緒濃厚，后期走勢需看企業(yè)補庫意愿度。今年的行情，產(chǎn)品聯(lián)動加強，企業(yè)經(jīng)營上需要更多的創(chuàng)新和發(fā)展。

第一日，甲醇調(diào)研團隊來到了一個因美食而聞名遐邇的城市——山東德州，其企業(yè)治理水平也頗讓人稱道。

調(diào)研的第一站是山東某物流有限公司和甲醇網(wǎng)，該物流公司成立于2003年，“良知、精益、創(chuàng)新”六個字概括了公司的企業(yè)文化。追求卓越、永不止步，作為一家物流企業(yè)，企業(yè)的文化底蘊和精神都讓人嘆服。甲醇網(wǎng)成立于2011年，其致力于線上和線下相結(jié)合的貿(mào)易革新，助推流量的相互轉(zhuǎn)換。

通過調(diào)研，期貨日報記者了解到，目前，該企業(yè)的貿(mào)易規(guī)模在40萬噸/年，其中甲醇供應(yīng)主要來源于西北、內(nèi)蒙、陜西以及關(guān)中，主要銷售目的地為河北和魯北，少量銷往魯南以及華東地區(qū)。

“目前北方貿(mào)易型企業(yè)也存在一些痛點，北方貿(mào)易企業(yè)多以單邊操作為主，套利以及套保操作較少。目前，市場正呈現(xiàn)一些變化：其一是長約量占比越來越大；其二是貿(mào)易商數(shù)量在增加，傳統(tǒng)貿(mào)易模式夾縫中求生存；三是華東貿(mào)易商因為模式上的多元性，向內(nèi)地延伸?！痹撈髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些變化使得北方企業(yè)主動或被動地尋求突破。

據(jù)了解，為解決這些痛點，該企業(yè)形成了“線下貿(mào)易+物流+線上平臺”三維經(jīng)營模式，通過甲醇網(wǎng)與上下游的線上合作模式，優(yōu)化企業(yè)經(jīng)營效益。企業(yè)的理念是做“一流的甲醇供應(yīng)鏈”。

在供應(yīng)上，該企業(yè)貨源主要來自于陜西北部以及內(nèi)蒙。西北北線產(chǎn)能580萬噸，排除華東烯烴長約，實際外銷380萬噸。南線涉及產(chǎn)能420萬噸，實際外銷110萬噸。近些年，西北甲醇市場格局“多變”，新裝置的投產(chǎn)或?qū)^(qū)域內(nèi)的供需平衡產(chǎn)生較大的影響。在上述企業(yè)負(fù)責(zé)人看來，2019年需關(guān)注久泰60萬噸甲醇制烯烴裝置的開工情況，若順利開車，將使得西北甲醇供應(yīng)偏緊。至2020年，神華配套180萬噸、60萬噸以及榮信60萬噸等甲醇裝置的投產(chǎn)，西北貨源又會相對富余。

從甲醇下游情況來看，傳統(tǒng)下游甲醛需求相對穩(wěn)定。從甲醛價格的傳導(dǎo)機制可以看出，高價甲醇反而對甲醛工廠利潤是一種制約，目前在甲醇市場價2500元/噸附近，甲醛售價1300元/噸，因為成本傳導(dǎo)順暢，且下游接收度較高，甲醛廠反而能保持較好的利潤空間。其次下游需求端還包括有機硅、精細(xì)化工、MTBE、甲醇制氫以及醇基燃料。此外，值得一提的是，今年醇基燃料的用量不如去年增長那么快：一方面是山東、陜西地區(qū)散煤的使用并未受到預(yù)期那么強的限制；另一方面是醇基燃料的不穩(wěn)定性導(dǎo)致事故率偏高，因而普及難度大。

“當(dāng)前西北庫存整體水平不高，尤其是中下游在這輪價格的下跌行情中觀望情緒濃厚，庫存均不高，接下來，需看企業(yè)補庫意愿度?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人如是說。

對市場的判斷，調(diào)研中另一家魯北的甲醇生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)為，以今年的行情來看，產(chǎn)品聯(lián)動加強，從原油到其他化工產(chǎn)品，包括宏觀的影響因素都在增強，價格判斷的復(fù)雜性增加。從企業(yè)經(jīng)營上更多需要從技術(shù)革新、降低綜合成本等維度去優(yōu)化經(jīng)營。