12月26日，A股開盤后，鋰電池概念股繼續(xù)走強，截至午間收盤，雪萊特、天齊鋰業(yè)、維科技術(shù)、智云股份、鼎勝新材、中國寶安、融捷股份等8只成分股漲停。

其中，鼎勝新材三連板，中國寶安兩連板。此外，百川股份、光華科技上午大漲5%以上。

與上周五相比，鋰電池板塊A股市值增加逾600億元。

值得關(guān)注的是，近日多家券商的研報認(rèn)為，電動車行業(yè)的低谷已經(jīng)過去，新能源汽車發(fā)展仍是大勢所趨，而這將對鋰電設(shè)備企業(yè)形成持續(xù)拉動。

鋰電池牛股頻出

根據(jù)choice數(shù)據(jù)，截至午間收盤，172只鋰電池成分股，共88只上漲。從鋰電池指數(shù)（801057）來看，801057今日上午報收1316.43，上漲0.29%。

值得關(guān)注的是，801057已經(jīng)連續(xù)兩日上漲。特別是12月24日，801057大漲3.39%，強勢突破5日線、10日線，呈現(xiàn)進攻姿態(tài)。

將趨勢拉長來看，年初至今，801057已經(jīng)上漲逾35%。近20天，801057上漲近10%。

801057拉升向上突破的同時，鋰電池成分股也表現(xiàn)活躍。

鼎勝新材已經(jīng)連續(xù)三日漲停，5日漲幅為29.51%；中國寶安兩連板，5日漲幅為21.62%。

再度將趨勢線拉長，鋰電池成分股中，*ST猛獅的60日漲幅為151.48%；福臨精工為96.83%。

頗具標(biāo)志性的是，12月24日，寧德時代憑借大漲7.1%，總市值達到2197.36億元，重新登頂“創(chuàng)業(yè)板一哥”。

寧德時代股價24日盤中一度沖至100.09元/股，收盤價為99.5元/股，創(chuàng)出歷史新高；寧德時代昨日再度大漲5.83%。截至今日午間收盤，寧德時代股價為103.57，跌幅1.61%。

機構(gòu)看好行業(yè)未來趨勢

為何鋰電池概念表現(xiàn)搶眼？部分機構(gòu)近日的研報表示，認(rèn)為電動車行業(yè)的低谷已經(jīng)過去，看好未來發(fā)展趨勢。

天風(fēng)證券報告顯示，2020年看電動車新車型放量，對明年的判斷約為136萬輛，而中長期看雙積分及工信部遠期規(guī)劃，預(yù)計2021-2023年電動車對于乘用車市場的滲透度將分別達到9.91%、12.71%、14.76%，2025年達到25%。

與此同時，歐洲碳排要求趨嚴(yán)+特斯拉鯰魚效應(yīng)的影響下，大眾、寶馬、戴姆勒、雷諾等主流車廠均積極電動化，大眾、寶馬、戴姆勒等均推出專用于電動(純電/混動)的汽車平臺。

天風(fēng)證券測算得到2025年由這些主流車企帶動的電動車銷量將達到1110萬輛以上，電動化率約為15.33%。

國開證券則認(rèn)為，動力電池行業(yè)集中度進一步提升。2019年1-11月，我國動力電池裝機總電量同比增長21%至52.67GWh，CR5由2018年的73.74%上升6.77個百分點至80.51%，行業(yè)集中度進一步提升。

國開證券同時表示，新能源汽車行業(yè)短期低迷，電池企業(yè)仍有擴產(chǎn)動力。從中長期來看，新能源汽車在全球范圍內(nèi)滲透率提升是大勢所趨，海外一線車企紛紛加強戰(zhàn)略布局，鋰電池企業(yè)在全球范圍內(nèi)的擴產(chǎn)潮仍在持續(xù)，對鋰電設(shè)備企業(yè)形成持續(xù)拉動。

國泰君安電新團隊認(rèn)為，雖然日本松下、韓國三星、LG可能仍然擁有一定的技術(shù)優(yōu)勢，但考慮到中國擁有更加完整的產(chǎn)業(yè)鏈和更好的成本控制能力，以比亞迪、寧德時代為代表的中國電池企業(yè)將在下一個十年逐步縮小差距，并開始引領(lǐng)全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。

展望2030年，國泰君安電新團隊認(rèn)為，全球整個動力電池行業(yè)的利潤空間將達到1400億，這意味著十年內(nèi)，凈利潤將有十倍以上的增長空間，而鋰電池及材料龍頭企業(yè)也將因此迎來巨無霸時代。