轉(zhuǎn)眼到了2020年，2019年行情走的跌宕起伏，頗為戲劇，但最終以紅盤收官，上證綜指報收于3050.12點，深證成指收于10430.77點。

指數(shù)創(chuàng)下10年最大年漲幅 6只個股漲幅超5倍

截至2019年年底，滬深交易所股票總市值合計59.29萬億元，較2018年年底增加15.88萬億元，增幅達到36.59%。上證指數(shù)全年收漲22.30%，為2014年后的最大年漲幅；深證成指全年漲幅44.08%，更是創(chuàng)了10年最大年漲幅。

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，在這樣的大盤走勢下，振幅超過5倍的個股數(shù)量為6只，包括誠邁科技、美錦能源、漫步者等。

振幅最大的個股為誠邁科技，高達593.91。作為今年最大的牛股之一，2個多月股價暴漲320%，引發(fā)公司緊急發(fā)布風(fēng)險提示公告，稱公司目前動態(tài)市盈率已達到1413，而其所屬軟件服務(wù)行業(yè)平均動態(tài)市盈率僅有200；并羅列公司當前十大風(fēng)險，并提醒投資者注意風(fēng)險，理性判斷，謹慎投資。即便如此，誠邁科技仍然全年收漲477.75%，成為最當紅的熱門牛股。

排在第二位的是美錦能源，年內(nèi)振幅高達573.52%。美錦能源大幅波動因為涉及燃料電池概念，在今年4月19日盤中創(chuàng)下歷史高點，期間最大漲幅達到5.8倍以上。隨著燃料電池的降溫，美錦能源股價也隨之回調(diào)，最終全年收漲193.77%。

第三為今年最熱的無線耳機概念股漫步者，年內(nèi)振幅高達552.10%，全年大幅收漲363.64%。

但即使是這樣的走勢下，我大A股也不乏諸多極為淡定的股票，完全不為波瀾壯闊的大行情所動，默默走出自己的獨立行情。

最淡定股票振幅僅為12.5%

不管大盤怎么走，“我自有我的風(fēng)格”，這些股票大多為大市值股票，亦或身處傳統(tǒng)行業(yè)。

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，如果不含今年上市的次新股，年內(nèi)振幅低于30%共有55只。如果再要求年內(nèi)回撤小于10%的話，那股票數(shù)量僅為23只，多為交通運輸、銀行、公用事業(yè)等行業(yè)。

A股最穩(wěn)健的股票之一當屬貴州茅臺，2019年全年漲幅103%，最新價較全年最高價回調(diào)僅為4.7%。

回撤低、振幅小，如果漲幅還能居前，那也算理想的穩(wěn)健型股票了。

統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，振幅最小的為總市值高達1.2萬億的農(nóng)業(yè)銀行，年振幅僅有12.5%。單日波動最大的一天半是5月6日，跌了2.93%。全年來看，農(nóng)業(yè)銀行年漲幅7.27%，真可以算是A股最淡定的個股。同時，農(nóng)業(yè)銀行市凈率僅為0.78，股價已跌破凈資產(chǎn)。

2019年是銀行板塊擴容大年，年內(nèi)有8家銀行在滬深交易所上市，成為A股歷史上銀行股IPO家數(shù)最高的一年。同時，也罕見的出現(xiàn)了兩家銀行在上市不久后即跌破發(fā)行價的情況。不管是破凈還是新股破發(fā)，已經(jīng)成為銀行板塊的常態(tài)，甚至在全球市場亦是如此。

振幅小于30%、回撤小于10%的個股中，年漲幅最大的為寧滬高速，年漲幅19.5%，走勢可謂十分穩(wěn)健。寧滬高速是江蘇省唯一的交通基建類上市公司，核心業(yè)務(wù)是收費路橋的投資、建設(shè)、營運和管理。

除滬寧高速公路江蘇段外，寧滬高速還擁有寧滬二級公路江蘇段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連高速公路南京段等位于江蘇省內(nèi)的收費路橋全部或部分權(quán)益，是國內(nèi)公路行業(yè)中資產(chǎn)規(guī)模最大的上市公司之一。2019年寧滬高速三季報顯示，營業(yè)總收入75億，歸母凈利潤35.6億，毛利率為59.1%。

對于這樣的穩(wěn)健型龍頭企業(yè)，券商也相當看好。國泰君安研報曾點評到，寧滬高速上半年收費公路收入增長5.2%，三季度增長4.2%，貿(mào)易戰(zhàn)與三季度實施的ETC新折扣政策并未產(chǎn)生較大影響，車流量穩(wěn)定性超預(yù)期；寧滬高速當前占據(jù)通行費收入70%以上的滬寧高速剩余期限13年，核心路產(chǎn)處于生命周期中后程；再投資回報率是決定公司十年后價值的核心變量。