中國電動汽車百人會論壇即將于本周五召開，在全球加大電動車投入和補貼、特斯拉電動車異軍突起、我國新能源汽車新政策即將出臺的背景下，電動車的行業(yè)動態(tài)格外引人關(guān)注。

一、電動車領(lǐng)域最重磅會議即將召開

據(jù)中國電動汽車百人會官網(wǎng)，被稱為中國電動汽車領(lǐng)域的智庫-中國電動汽車百人會，擬于1月10日-12日在北京召開中國電動汽車百人會論壇（2020），會議將秉持“傳遞權(quán)威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作”的目標(biāo)，試圖幫助業(yè)界人士梳理分析產(chǎn)業(yè)形勢，探討及回應(yīng)產(chǎn)業(yè)關(guān)切的問題，尋找今后3-5年產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向及路徑。

據(jù)悉大會將廣泛邀請超過200位國內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國外政府機構(gòu)代表、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、專家學(xué)者發(fā)表演講，預(yù)計吸引超過3000位行業(yè)人士參會。

二、電動車行業(yè)競爭加劇

2020年是全球電動汽車發(fā)展極為關(guān)鍵一年。以中、美、德、法為首的汽車大國近來持續(xù)發(fā)力，加碼電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在電動汽車制造商中尤以特斯拉發(fā)展最盛。12月30日上午，特斯拉在上海超級工廠向內(nèi)部員工交付了首批15輛國產(chǎn)Model 3。1月3日，國產(chǎn)Model 3下調(diào)售價，補貼后售價僅為29.9萬元。1月7日，國產(chǎn)特斯拉Model 3將正式對外交付。受益于國產(chǎn)特斯拉順利交付，不僅特斯拉股價屢創(chuàng)新高，A股上市特斯拉概念股亦表現(xiàn)搶眼。

今日早盤，天通股份、中國寶安、世運電路等近10只特斯拉概念股漲停。證券時報?數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計顯示，自2019年12月以來，特斯拉概念股平均上漲22%，其中威唐工業(yè)、世運電路、東睦股份、文燦股份、天汽模漲幅居前，上漲幅度均超50%。

特斯拉的崛起，讓傳統(tǒng)汽車制造商壓力倍增。相關(guān)政府部門也在大力扶持相關(guān)產(chǎn)業(yè)，給予電動汽車相應(yīng)的政策支持。

根據(jù)我國去年發(fā)布的新能源汽車財政補貼調(diào)整政策，現(xiàn)有補貼將在今年年底前全部退出。

不過，在補貼政策退出的同時，相關(guān)扶持政策有望逐步頒發(fā)落實。

2019年12月3日，工信部發(fā)布了《〈新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年〉(征求意見稿)》，意見稿指出，到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅(qū)動電力、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景應(yīng)用。

2019年12月27日，全國財政工作會議指出，將推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，支持新能源汽車發(fā)展，研究建立與支持創(chuàng)新相適應(yīng)的政府采購交易制度、成本管理和風(fēng)險分擔(dān)機制。

在國際方面，歐盟在汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)上一直以嚴(yán)格著稱，碳排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)的進程也在加快，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會表示：“如果要實現(xiàn)歐盟設(shè)定的2025年和2030年的二氧化碳排放目標(biāo)，所有類型的替代動力汽車必須在所有成員國迅速增加銷量?！?/p>

2019年11月，德國政府提出延長電動汽車的補貼政策至2025年，即4萬歐元以下的車輛補貼金額增加50%，即補貼金額從4000歐元增加至6000歐元，不高于6.5萬歐元的車輛補貼金額提高至5000歐元。同時，德國政府計劃投入35億歐元用于擴建電動汽車公共充電樁。為了達到2030年德國新能源汽車保有量1000萬輛和100萬個充電樁的目標(biāo)。

奧迪、奔馳、雷克薩斯等多家車企的首款純電動車已經(jīng)在國內(nèi)上市，有報告指出，今年眾多合資與豪華品牌的純電動車型將會迎來爆發(fā)，如寶馬、豐田、大眾、奔馳、北京現(xiàn)代等外資或合資企業(yè)的多款純電動新車型將陸續(xù)上市。

三、電動車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個股

電動車的發(fā)展會增添相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的景氣度，相關(guān)概念股將受益。數(shù)據(jù)寶結(jié)合市場上公開信息及部分研報數(shù)據(jù)，梳理電動車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)概念股。

電動車產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游的資源、中游的電池及電池材料等環(huán)節(jié)、下游的整車生產(chǎn)銷售等領(lǐng)域及充電樁等其他附屬行業(yè)。

生產(chǎn)電動車及電池所需的資源主要集中于鋰礦、鈷礦、稀土礦產(chǎn)類等企業(yè)。上市公司有天齊鋰業(yè)、華友鈷業(yè)等。

電池及電池材料領(lǐng)域的上市公司有杉杉股份、恩捷股份、寧德時代、當(dāng)升科技、新宙邦、星源材質(zhì)、恩捷股份、鵬輝能源等，其他處于產(chǎn)業(yè)鏈中游的上市公司還有方正電機、匯川技術(shù)等。

國內(nèi)整車的生產(chǎn)企業(yè)主要有比亞迪等。

涉及充電樁的上市公司有特銳德、盛弘股份、奧特迅、和順電氣、動力源等。

電池回收的上市公司有格林美、天奇股份等。

平安證券認為新能源汽車板塊的中長線布局窗口已然開啟，零部件層面，建議關(guān)注特斯拉供應(yīng)鏈和海外供應(yīng)鏈企業(yè)，對應(yīng)拓普集團、中鼎股份、寧德時代、當(dāng)升科技、容百科技、杉杉股份、璞泰來、新宙邦、恩捷股份、星源材質(zhì)等。

安信證券認為，在新能源政策端今年可能會有超預(yù)期政策出現(xiàn)。建議重點配置電池和材料環(huán)節(jié)龍頭，彈性比較大的有恩捷股份、璞泰來、當(dāng)升科技等，這些公司都在海外LG這條產(chǎn)業(yè)鏈里面有很多供應(yīng)，除此之外還有加入大眾MEB、特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的公司，比如宏發(fā)股份、三花智控、旭升股份等，都有相應(yīng)海外部分的業(yè)績來作為彈性。另外，近兩年依然是電池廠擴產(chǎn)大年，建議關(guān)注設(shè)備廠商先導(dǎo)智能。

西部證券認為新能源汽車政策底已經(jīng)出現(xiàn)，短周期銷量和盈利的壓力還在釋放，預(yù)計2020年年中上旬見底。長期看好產(chǎn)業(yè)鏈具備核心優(yōu)勢的企業(yè)，如寧德時代、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)，短期看好特斯拉供應(yīng)商，如拓普集團、三花智控等。