周四A股市場出現(xiàn)沖高受阻的態(tài)勢(shì)。但一方面是因?yàn)橘Y金回流光伏股、新能源汽車股等賽道股，另一方面是上證綜指等主要股指在午市后有探底后回穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，在日K線圖上留下一根蓄勢(shì)待突破的陰十字星，說明短線多頭仍有一定的引導(dǎo)指數(shù)運(yùn)行的能力，不排除上證綜指等主要股指在近期再創(chuàng)年內(nèi)新高的可能性。

短線資金心態(tài)有所糾結(jié)

從近幾個(gè)交易日的走勢(shì)來說，A股市場的存量資金有些糾結(jié)，這主要體現(xiàn)在盤中主要股指的運(yùn)行中。比如在周四，上證綜指在早盤受到券商股等人氣股的漲升而一度突破3300點(diǎn)，顯示出多頭意圖突破的心態(tài)。但沖至3307點(diǎn)之后，賣壓開始持續(xù)增強(qiáng)，尤其是近期熱門品種的人工智能等產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股，從而使得短線A股主要股指持續(xù)回落，這從一個(gè)側(cè)面說明了盤中仍有資金對(duì)后續(xù)走勢(shì)持有謹(jǐn)慎的態(tài)度，所以，落袋為安，也使得短線多頭的突破努力化為烏有。

這可能是因?yàn)閮蓚€(gè)因素，一是邊際增量資金結(jié)構(gòu)層面，比如北上資金為代表的外資在近期的動(dòng)向就與前段時(shí)間不一樣，前段時(shí)間是持續(xù)、大力度凈流入。但在近幾個(gè)交易日，則一會(huì)兒是凈流入，一會(huì)兒又凈流出，如此反復(fù)就顯示出北上資金的短線心態(tài)就是糾結(jié)。再比如本土資金，想做多，但又缺乏新一輪加倉的催化劑。所以，猶猶豫豫。

二是產(chǎn)業(yè)層面缺乏新的刺激信息，比如前期火爆的人工智能產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股，在股價(jià)上漲之后，沒有了新的題材催化劑刺激，從而使得那些獲利盤有套現(xiàn)的想法。但是，這些交易型資金也認(rèn)可當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇提振了A股中長期底部的支撐，所以，也不愿意就此“躺平”，還在尋找新的產(chǎn)業(yè)催化劑，如此就造成各路資金的糾結(jié)心態(tài)。

突破或?qū)⑹谴蟾怕适录?/strong>

不過，如此的糾結(jié)過程中，也出現(xiàn)了較為積極的信號(hào)。一是人氣股開始持續(xù)活躍，比如券商股，在近幾個(gè)交易日，雖然也有所波動(dòng)，但不時(shí)出現(xiàn)領(lǐng)漲先鋒，說明了有部分先知先覺的資金看到了當(dāng)前A股內(nèi)部以及所處環(huán)境正在醞釀著突破的強(qiáng)大能量，所以，他們有了“搶跑”的意愿。而從以往A股市場的經(jīng)驗(yàn)來看，一旦A股有波中級(jí)行情，券商股往往是率先啟動(dòng)的。因此，近期不時(shí)出現(xiàn)小市值券商股品種開始領(lǐng)漲，或者不時(shí)出現(xiàn)在漲幅榜前列，可能隱含著A股正在醞釀突破的信號(hào)。

二是賽道股開始反復(fù)活躍，光伏股、新能源汽車股在近期也開始蓄勢(shì)。對(duì)此，有券商策略報(bào)告指出，全球經(jīng)濟(jì)雖然在2023年面臨著諸多不確定因素的干擾，但由于發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)韌性，可能會(huì)對(duì)我國的出口仍然產(chǎn)生較大的積極牽引力量，不排除我國在2023年出口仍超預(yù)期的可能性。而光伏、新能源汽車等產(chǎn)品是出口的強(qiáng)勁引擎，這就意味著這些賽道股的上市公司業(yè)績?nèi)杂型A(yù)期，這可能吸引著更多的存量資金回補(bǔ)賽道股，從而推動(dòng)著此類個(gè)股在近期出現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勢(shì)的態(tài)勢(shì)，這可能也是周四此類個(gè)股活躍的邏輯之所在，也是創(chuàng)業(yè)板指逆市飄紅的推動(dòng)力量。

綜上所述，短線資金的確有所糾結(jié)，但在此過程中，積極信號(hào)不時(shí)涌現(xiàn)，尤其是賽道股、人氣股有望推動(dòng)著主要股指出現(xiàn)突破行情。因此，在操作中，仍不宜過于糾結(jié)，可繼續(xù)高倉位運(yùn)行。同時(shí)，可跟隨產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)的演繹方向適量調(diào)整倉位比重。