周三A股市場(chǎng)主要股指有所分化。其中，鋰產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股為代表的賽道股強(qiáng)勁反抽，助力創(chuàng)業(yè)板指率先回穩(wěn)，盤中一度漲幅逾1%。只是消費(fèi)電子股、食品飲料股等品種有所疲軟，上證綜指、上證50指數(shù)微幅回落，但整體上也出現(xiàn)了企穩(wěn)的態(tài)勢(shì)?？磥?，只要有主題熱點(diǎn)，市場(chǎng)人氣就會(huì)隨之復(fù)蘇。

資金回補(bǔ)超跌賽道股

經(jīng)過周二的急跌之后，不僅僅是A股市場(chǎng)的主要股指以及估值數(shù)據(jù)回到了多年來的低位區(qū)域，而且前些年大行其道的賽道股的股價(jià)也隨之調(diào)整到低位區(qū)域，從而提振了那些交易頭寸尚寬裕的各路資金回補(bǔ)倉(cāng)位的意愿。

與此同時(shí)，在周二盤后，積極的增量信息也有所增多。比如說以合盛硅業(yè)（603260）為代表的曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的龍頭股的大額回購(gòu)公告，再比如說社?；鸬墓善鳖愅顿Y的最大投資比例從不超過40%到可達(dá)40%，盡管這一比例變化幅度不大。但，一方面，釋放出對(duì)權(quán)益市場(chǎng)支持的信心；另一方面，考慮到2022年底，社保基金總體規(guī)模達(dá)到1.85萬億元，在如此龐大基數(shù)上的比例調(diào)整，能夠?yàn)槭袌?chǎng)帶來的增量資金不容小覷，這也就從一個(gè)側(cè)面說明了相關(guān)各方的確在引導(dǎo)中長(zhǎng)線資金加倉(cāng)A股。

這就進(jìn)一步強(qiáng)化了交易頭寸相對(duì)寬松的機(jī)構(gòu)資金回補(bǔ)的意愿。所以，在周三早盤，不僅僅是高股息、低估值的金融股有所回暖，調(diào)整兩年有余的鋰產(chǎn)業(yè)鏈為代表的賽道股也迎來了難得的資金回補(bǔ)的“高光時(shí)刻”。由于鋰產(chǎn)業(yè)鏈為代表的賽道股是創(chuàng)業(yè)板指的核心權(quán)重股。因此，在此驅(qū)動(dòng)下，創(chuàng)業(yè)板指率先回穩(wěn)，在盤中一度漲幅逾1%。

靜候新催化劑

值得指出的是，在去年，即2022年4月27日，滬指開盤創(chuàng)下2863點(diǎn)這個(gè)多年低點(diǎn)時(shí)，也正是鋰產(chǎn)業(yè)鏈股為代表的賽道股的率先反彈。其中，融捷股份（002192）最先漲停，帶動(dòng)整個(gè)新能源賽道反攻，當(dāng)日寧德時(shí)代（300750）漲超8%。A股底部也由此確立，之后迎來反彈行情。而在周三，融捷股份也率先反彈，寧德時(shí)代在盤中漲幅逾5%，后有所回落，漲幅也逾2%。故，有分析人士認(rèn)為歷史雖不會(huì)重演，但總有著相同的韻律。所以，如此的共振韻律提振了市場(chǎng)參與者對(duì)后續(xù)行情的積極預(yù)期。

不過，時(shí)移則勢(shì)易也，畢竟鋰產(chǎn)業(yè)鏈為代表的賽道股的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)容量以及當(dāng)前A股市場(chǎng)的環(huán)境較去年有了很大的改變，所以，不能以相同的韻律來推演短線A股的演繹趨勢(shì)，畢竟相關(guān)關(guān)系并不能等于因果或邏輯關(guān)系。更何況，當(dāng)前A股主流資金的焦點(diǎn)并不在鋰為代表的賽道股，而在于房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈能否出現(xiàn)真正意義的企穩(wěn)。因此，在當(dāng)前環(huán)境下，不宜對(duì)賽道股持有更高的期望值。

但是，畢竟A股處在多年來的低位風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)極低。所以，既不要高估賽道股對(duì)A股短線走勢(shì)的牽引力量，也不宜低估當(dāng)前A股低風(fēng)險(xiǎn)所帶來的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)?；蛘哒f，當(dāng)前A股正在醞釀著新的投資周期，只不過，此輪新周期的龍頭可能并不是賽道股，而可能是傳媒股、擁有強(qiáng)大出海能力的創(chuàng)新藥為代表的醫(yī)療產(chǎn)業(yè)股等等。所以，在不追漲賽道股的前提下，仍可相對(duì)積極地調(diào)整倉(cāng)位，靜候新的催化劑。