幾內(nèi)亞油庫爆炸發(fā)生已接近一整月，隨著事件善后工作的開展，民用燃油已在一定程度上得到緩解。本周初已有一船5萬噸柴油油輪于科納克里港口卸貨，另有一船汽油油輪計劃于本周末前后靠泊科納克里。兩船油輪主要供應(yīng)民生領(lǐng)域，幾內(nèi)亞政府也已放開對柴油限購政策。而當(dāng)局在前期征用部分礦山儲油罐后對礦山生產(chǎn)及船運(yùn)方面用油仍無明確政策，但當(dāng)前未出現(xiàn)礦山因缺少燃料而被迫集中停產(chǎn)停發(fā)。

從目前幾內(nèi)亞生產(chǎn)情況來看，有部分礦山降低生產(chǎn)負(fù)荷，多數(shù)大型礦山維持正常生產(chǎn)。當(dāng)?shù)卮笮椭匈Y礦山長期以來自主進(jìn)口燃油自用，此次雖有部分自用油罐被政府征用，但并不影響礦山正產(chǎn)生產(chǎn)。其中中資礦山A目前燃油儲備可滿足半年用量，盡管偶有罷工事件發(fā)生，但并不會對礦山生產(chǎn)造成根本影響，目前礦山生產(chǎn)穩(wěn)定。中資礦山B方面是目前幾內(nèi)亞方面生產(chǎn)最為穩(wěn)定礦山，礦場堆存及燃油儲備均較充足。而中資礦山C、中資礦山D及中資礦山E燃油前期多采購自幾內(nèi)亞當(dāng)?shù)氐肋_(dá)爾合資石油公司。油庫爆炸后礦山自備燃油補(bǔ)充困難，其中礦山C前期拆借部分柴油維持生產(chǎn)，元旦過后又自主進(jìn)口部分燃油，現(xiàn)其油庫儲備充足，暫不會危及到礦山生產(chǎn)。礦山D方面燃油儲備偏低，一直以來礦山罷工時有發(fā)生，實際生產(chǎn)本身并不十分穩(wěn)定，且礦石多自用，對市場整體影響較為有限。目前已在積極協(xié)調(diào)燃油補(bǔ)充事宜，計劃本月底恢復(fù)生產(chǎn)。礦山E目前尚有一定燃油儲備，油庫補(bǔ)充節(jié)奏有所放緩，但礦山生產(chǎn)并未暫停，后期生產(chǎn)情況有待觀望。

從船期發(fā)運(yùn)及到港情況來看，12月幾內(nèi)亞至中國發(fā)運(yùn)33船，共約633.2萬噸，較11月增加約188.4萬噸。1月份元旦之后幾內(nèi)亞至中國共發(fā)運(yùn)9船，共約163.6萬噸，較去年同期減少約52萬噸。

而作為進(jìn)口礦集中使用的山東地區(qū)，目前生產(chǎn)并未受到影響，各企業(yè)礦石儲備均較充足。其中山東企業(yè)A整體礦石存量達(dá)到半年左右，山東企業(yè)B與山東企業(yè)C廠內(nèi)礦石庫存于45-50天左右。

隨著事件過程的發(fā)展，市場對其看法也逐漸趨于理性。但幾內(nèi)亞基礎(chǔ)保障薄弱，完全恢復(fù)燃油供應(yīng)仍需較長時間。企業(yè)自身庫存以及在途礦石保障下，一季度中國幾內(nèi)亞礦仍可保障穩(wěn)定供應(yīng)。二季度到貨量或有一定減少，但影響到企業(yè)生產(chǎn)的概率較小。

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