受美聯(lián)儲加息步伐放緩前景和中國主要政策動向的提振，中國股市在11月末以創(chuàng)紀錄的表現(xiàn)收官。當月，滬深300指數(shù)和富時中國A50指數(shù)分別上漲9.5%和12.4%，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)四個月的跌勢。同時，恒生指數(shù)上漲了23.2%，是1998年亞洲金融危機以來的最高月度漲幅。海外上市的中概股也同步上漲，納斯達克金龍中國指數(shù)當月上漲37.5%。

分析師在主要政策動向的支持下上調(diào)了11月對中國經(jīng)濟增長的預(yù)期，其中包括不斷優(yōu)化的疫情防控措施和針對房地產(chǎn)行業(yè)的救助計劃，以及進一步的財政和貨幣政策。近期，中國人民銀行行長易綱在12月2日的央行會議上發(fā)表講話，宣布央行的注意力集中在經(jīng)濟增長上。據(jù)官方媒體報道，于12月6日召開的中共中央政治局會議上也指出，未來一年將堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，以"大力提振市場信心"。隨后“疫情防控新十條”出臺，這標志著全面的變化，例如輕癥病例可居家隔離、取消進入大多數(shù)公共場所和跨區(qū)域流動的核酸檢測要求。

新加坡上市的股票中，近100只股票有至少50%收入來自中國。其中成交量最大的前10只股票占該板塊2022年前11月日均成交量的95%，11月平均總回報率為5.0%，扭轉(zhuǎn)了10月6.8%的跌勢。10只股票中的5只在該月錄得兩位數(shù)的漲幅。然而，這10只股票年初至今的平均總回報率仍持平，同期海峽時報指數(shù)（STI）的回報率為9.6%。

揚子江船業(yè)（Yangzijiang Shipbuilding）

- 揚子江船業(yè)截至11月13日的訂單總額達103億美元，創(chuàng)下自1956年成立的江蘇造船企業(yè)的最高紀錄。截至目前，揚子江船業(yè)已獲得42億美元的新訂單，超2022年目標一倍多，其收入水平可望維持到2025年中期。

- 值得注意的是，近期首份液化天然氣運輸船合同標志著非國有中國造船企業(yè)首次進入該市場，這是一個關(guān)鍵的里程碑，是該集團“多年來持續(xù)開發(fā)和收購技術(shù)與許可證”的結(jié)果。

- 隨著新的ESG委員會進一步推進其綠色船舶戰(zhàn)略，管理層相信揚子江船業(yè)有望成為行業(yè)內(nèi)更嚴格的環(huán)境法規(guī)的受益者。

凱德商用中國信托（CapitaLand China Trust）

- 作為新加坡最大的專注于中國的上市房地產(chǎn)投資信托（REIT），凱德商用中國信托（CLCT）在中國的投資涉及12個城市的零售、商業(yè)園區(qū)和物流園區(qū)，截至2021年12月31日的總估值達49億新元。

- CLCT的盈利彈性在近幾個季度得到強化，這得益于在新經(jīng)濟資產(chǎn)方面的多元化戰(zhàn)略，目前占其投資組合的一半以上（基于總建筑面積）。最近，CLCT稱由于新經(jīng)濟板塊的貢獻增加其2022年前9月的物業(yè)凈收益（NPI）同比增長7.5%。

- 同時，CLCT的零售業(yè)投資組合自新冠疫情爆發(fā)以來首次錄得正向續(xù)約租金調(diào)整率4.9%，還公布了2022年第三季度購物客流量和租戶銷售的季度增長，分別達到37.5%和33.7%。

揚子江金融控股（Yangzijiang Financial）

- 揚子江金融控股成立于2022年4月，由揚子江船業(yè)投資部門分拆而來。截至2022年6月30日，揚子江金融控股的管理資金規(guī)模（AUM）達48億新元，實現(xiàn)過去3年稅前資產(chǎn)回報率（ROA）超9.5%的的紀錄。

- 揚子江金融控股在2022年第三季度的業(yè)務(wù)最新進展中公布其收入按年同比下降，這歸因于經(jīng)濟前景不明朗導致現(xiàn)金持有和收益增強型產(chǎn)品的資產(chǎn)持有比例更高，以及專注于中國的投資組合的利息收入和公允價值下跌。盡管如此，該集團在本季度仍實現(xiàn)了盈利，并有望實現(xiàn)其將50%的AUM至離岸投資的長期目標。

- 最近，揚子江金融控股獲得了中國人民銀行的一項流動性池計劃，這將有助于加快其在中國境內(nèi)和境外具成本效益的資本部署。

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