制烯烴裝置投產(chǎn),甲醛和二甲醚需求釋放,甲醇迎來(lái)“好日子” “今年甲醇市場(chǎng)沒(méi)有走‘尋常路’,讓人感到意外?!蹦贤ㄊ锌凳⒒び邢薰究偨?jīng)理劉厚平向期貨日?qǐng)?bào)記者坦言,甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)已上漲了一個(gè)多月,如今下游需求也漸有起色,往年“旺季不旺”的尷尬格局今年有望被打破。 庫(kù)存偏低 港口推漲勢(shì)不可擋 據(jù)記者了解,由于港口地區(qū)進(jìn)口庫(kù)存長(zhǎng)期處于低位,甲醇現(xiàn)貨市場(chǎng)7月份以來(lái)一直維持供應(yīng)偏緊的狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示,截至9月12日,華東地區(qū)庫(kù)存約為22.3萬(wàn)噸,大幅低于最近12個(gè)月的平均水平38.17萬(wàn)噸,較年內(nèi)高點(diǎn)下降約56%。 “二季度甲醇市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。進(jìn)口價(jià)格倒掛,進(jìn)口貿(mào)易商運(yùn)營(yíng)艱難,前期外盤(pán)成交稀少。再加上國(guó)外部分裝置停車檢修,港口庫(kù)存遠(yuǎn)低于正常水平?!鄙虾V衅诜治鰩熰囀篮惴Q。 在較大供需缺口的提振下,甲醇價(jià)格觸底反彈。截至9月13日,港口價(jià)格高達(dá)3200元/噸,較上月同期上漲25%。受此提振,周邊山東、河北及河南市場(chǎng)價(jià)格走高。伴隨著港口價(jià)格的高位運(yùn)行,部分貨源開(kāi)始由內(nèi)地進(jìn)入港口,各地走貨順暢,但由于目前流入港口的貨源有限,出現(xiàn)了部分貿(mào)易商持貨惜售的現(xiàn)象。 “現(xiàn)在真的是一貨難求!”小型貿(mào)易商張先生感嘆,由于議價(jià)能力弱,像他這樣的小型貿(mào)易商目前都陷入了求貨難的困局。據(jù)他介紹,年初至7月初,港口市場(chǎng)一直萎靡不振,進(jìn)口貿(mào)易商虧本經(jīng)營(yíng),而7、8月份在進(jìn)口量低位以及港口庫(kù)存持續(xù)下降的背景下,他們終于揚(yáng)眉吐氣。不過(guò),現(xiàn)在他們手中無(wú)貨,而一些大型貿(mào)易商捂貨惜售、力挺價(jià)格,市場(chǎng)陷入有價(jià)無(wú)市的狀態(tài)。 需求回暖 下游市場(chǎng)產(chǎn)銷驅(qū)動(dòng) 據(jù)鄧世恒介紹,目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)投產(chǎn)甲醇制烯烴裝置的有5家,合計(jì)產(chǎn)能在236萬(wàn)噸/年,理論甲醇消耗量在708萬(wàn)噸/年。由于這5套裝置屬于單純的制烯烴裝置,甲醇需要外購(gòu),所以對(duì)于消耗現(xiàn)有的甲醇產(chǎn)能起到了積極作用。 伴隨著季節(jié)性利空因素的消退,傳統(tǒng)下游也進(jìn)入了備貨周期。甲醛的開(kāi)工率穩(wěn)步上升,其下游產(chǎn)品板材及減水劑等也在濕熱氣候離去之后,需求量有所改善。前期受傳統(tǒng)淡季的影響,甲醛廠家的原料庫(kù)存普遍偏低,因此在剛需集中爆發(fā)的情況下,甲醛廠家近期紛紛備貨。 甲醇在經(jīng)歷了連番拉漲后,其價(jià)格與去年同期相差不大,但是甲醛價(jià)格較去年同期要低6%左右,因此支撐了甲醛廠家挺價(jià)的心態(tài)。 甲醇的另一下游產(chǎn)品——二甲醚也迎來(lái)了傳統(tǒng)旺季。隨著天氣轉(zhuǎn)涼,液化氣市場(chǎng)民用需求步入消費(fèi)高峰期。由于液化氣中二甲醚占到94%,在液化氣需求的帶動(dòng)下,二甲醚漲聲響起,河北、山東等地普遍上調(diào)價(jià)格,幅度在30—50元/噸。 此外,MTBE調(diào)油方面,地?zé)捬b置開(kāi)工率整體提升,部分煉廠結(jié)束檢修,恢復(fù)正常生產(chǎn)。煉廠毛利潤(rùn)上升也帶動(dòng)甲醇需求。 “旺季不旺”格局或?qū)⒛孓D(zhuǎn) 雖然每年秋季甲醇需求處于年內(nèi)峰值,但國(guó)內(nèi)供應(yīng)量也處于高位。尤其是在近幾年宏觀經(jīng)濟(jì)走弱的大環(huán)境下,下游需求增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于產(chǎn)能增速,以至于甲醇市場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)“旺季不旺”的困局。 不過(guò),從今年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,似乎有向好的趨勢(shì)。隨著新的甲醇制烯烴裝置的投產(chǎn),甲醇需求增速有望改善。 在劉厚平看來(lái),相較于近幾年的情況,今年可能是甲醇市場(chǎng)最好的一年。
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