正值泰國南部產膠旺季，卻遇百年洪水侵襲，割膠運輸受阻令膠源供給緊張。與此同時，國內新車產銷數據喜人，增強橡膠終端需求預期。在供需結構繼續(xù)轉向利于膠價上漲的情況下，過去一周，滬膠期貨呈現快速拉升模式，主力1705合約再創(chuàng)本輪反彈新高，期價最高攀升至21730元/噸，累計漲幅達到21%。

泰國南部洪水肆虐

泰國有關部門發(fā)布的消息顯示，受到印度洋季風帶來的雨水影響，過去10天內，該國南部地區(qū)11個府暴雨不斷，降雨量猛漲誘發(fā)大規(guī)模洪水災害出現。據泰國政府統(tǒng)計，此次洪水已經造成25人死亡和2人失蹤，受災民眾逾百萬人，約37萬戶房屋沖毀或受損。然而，正值傳統(tǒng)割膠旺季，洪水侵襲也誘發(fā)南部植膠區(qū)大規(guī)模減產預期發(fā)生。據了解，上周美元船貨因原料供給不足而積極走高。其中，煙片膠大幅上漲200美元/噸，至2570美元/噸，周漲幅達8.44%；標準膠也上揚160美元/噸，至2250—2290美元/噸，周漲幅為7.6%。

目前，泰國洪水已經令多個研究機構調低了對第一季度的產量預期。據天膠生產國協(xié)會最新預估，第一季度主產國天膠產量將同比下降0.8%，至244萬噸，而泰國產量可能會同比降低10%以上。除了對本次產膠季的影響外，洪水持續(xù)存在也會導致橡膠樹根部因長期浸泡水中而出現腐爛現象，或令落葉提前，影響今年5月新膠季的產量，或令整棵樹壞死，造成損失的永久不可逆。

我國新車產銷旺盛

除了供給端短缺有利于膠價上漲外，我國新車產銷旺盛增強需求預期也將優(yōu)化滬膠基本面。中汽協(xié)公布的數據顯示，受購置稅優(yōu)惠政策的刺激，2016年我國汽車產銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，再創(chuàng)歷史新高，比2015年分別增長14.5%和13.7%，分別高于2015年11.2個百分點和9個百分點。

強勁的車市需求給予了國內輪胎企業(yè)轉嫁原料成本和提增利潤空間的信心。據了解，繼1月初山東地區(qū)多家輪胎企業(yè)提高產品出廠價后，上周恒豐、華盛等多家企業(yè)再度調漲報價，平均漲幅在5%左右。目前雖臨近春節(jié)長假，但輪胎企業(yè)開工率依然未見明顯回落。據統(tǒng)計，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工率為68.5%，同比上漲11.9個百分點；國內輪胎企業(yè)半鋼胎開工率為72.3%，同比上漲7.3個百分點。下游需求行業(yè)的樂觀表現令滬膠上漲信心十足。

合成膠價格仍上漲

眾所周知，在輪胎生產中，原料成本大約占80%。其中，天膠成本占比最大為41.6%，合成橡膠占比為11.8%。天膠與合成膠屬于替代關系，當合成膠價格遠高于天膠時，輪胎企業(yè)會更改配方，雖不能用天膠完全替代合成膠，但會增加天膠的使用量。

受丁二烯生產工藝發(fā)生轉變以及合成膠裝置檢修增多的影響，自2016年12月以來，國內合成膠價格不斷上漲。截至昨日，齊魯石化的順丁膠報價在24750元/噸，1502丁苯膠報價在23850元/噸，分別較上海全乳膠報價升水5750元/噸和4850元/噸，均創(chuàng)歷史新高。由于替代效應存在，未來天膠價格存在補漲需要。

綜上來看，泰國南部洪水災害令天膠減產預期持續(xù)發(fā)酵，供給端緊張態(tài)勢加強，而國內下游車市產銷兩旺繼續(xù)鞏固需求端樂觀前景。在供需結構轉向利多的背景下，加之合成膠升水幅度進一步擴大，將共同刺激膠價上漲。因此，預計滬膠強勢格局還將延續(xù)。