從6月5日開始，已經(jīng)跌至谷底的秦皇島港市場煤價格企穩(wěn)止跌，并出現(xiàn)小幅上漲。

從環(huán)渤海動力煤交易價格來看，國內(nèi)動力煤市場已經(jīng)企穩(wěn)回升，截至6月14日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報(bào)收于564元/噸，環(huán)比上漲2元/噸。而實(shí)際交易價格方面，截止6月18日，5500大卡煤炭主流報(bào)價為590元/噸，實(shí)際成交價在575-580元/噸。礦方出貨不暢，貿(mào)易商捂盤惜售，下游詢貨積極。在秦皇島港，場地上的可供交易的現(xiàn)貨很少，煤炭市場有價無市。

環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)經(jīng)過連續(xù)十期下跌后首次上漲，而實(shí)際交易價格也是經(jīng)過了從3月25日至6月初的連續(xù)2個多月的下跌后，出現(xiàn)企穩(wěn)反彈。

促成秦皇島港動力煤價格止跌回升的原因有以下幾點(diǎn):

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一是環(huán)渤海動力煤價格經(jīng)過連續(xù)下跌之后，已經(jīng)跌至谷底，正值國家規(guī)定的綠色區(qū)域范圍內(nèi)(500-570元/噸)，實(shí)現(xiàn)了價格的理性回調(diào)。

受國內(nèi)煤企開采和經(jīng)營、物流成本限制，港口平倉價繼續(xù)下跌的幅度很低。

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二是電煤消耗開始走高。

六月份，臨近夏季，下游煤炭需求將有所提高，從電廠日耗上看，四、五月的沿海六大電廠日均耗煤分別為63.9、61.2萬噸;而6月1-18日，電廠日耗為65.1萬噸;隨著天氣轉(zhuǎn)熱，電廠日耗出現(xiàn)增加態(tài)勢，煤炭采購需求傾向釋放;在長協(xié)煤炭數(shù)量不足的情況下，市場煤采購量增加，必然會拉動煤價上漲。

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三是煤炭供應(yīng)數(shù)量難以繼續(xù)增加。

當(dāng)前國內(nèi)煤炭生產(chǎn)較為穩(wěn)定，國內(nèi)煤礦大都按照330個工作日組織生產(chǎn)，但受制于山西環(huán)保督察和內(nèi)蒙地區(qū)煤管票、火工品管控，煤炭供給受到一定限制，煤礦坑口價格出現(xiàn)不同程度上漲。

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四是部分電廠在夏季到來之前補(bǔ)庫存，但貿(mào)易商出現(xiàn)“囤貨待漲價”傾向，部分煤企不急于擴(kuò)大生產(chǎn)和銷售，促使前期煤市供大于求向供小于求轉(zhuǎn)化。

部分電廠為應(yīng)對煤價持續(xù)上漲采取最高限價采購，5500大卡動力煤只要價格高于570元/噸一律不予采購。

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五是發(fā)煤港口出現(xiàn)資源緊張。

受國家安全督查和煤管票影響，上游發(fā)運(yùn)量受到限制，大秦線運(yùn)量出現(xiàn)下降。截止6月18日，秦皇島港存煤降至532萬噸，較月初減少了48萬噸。秦港是大秦線主要配套港口，該港存煤下降，部分煤種出現(xiàn)船等貨現(xiàn)象，必然會刺激煤價上揚(yáng)。

下游需求將逐步上升，臨近“迎峰度夏”，電廠將于六月底提前補(bǔ)庫;加之上游煤炭企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)受到限制，資源偏緊短期內(nèi)難以改變，預(yù)計(jì)后期煤價將維持緩慢上行態(tài)勢。