近日市場傳聞京津冀及周邊地區(qū)秋冬季環(huán)保限產(chǎn)總體方案將空氣質(zhì)量改良指標(biāo)由5%下調(diào)至3%以及限產(chǎn)比例規(guī)定或?qū)⑷∠?，目前針對上述消息雖尚未出臺正式文件，但對市場情緒帶來較大沖擊，鋼材價(jià)格大幅回落，其中熱卷1901合約收盤價(jià)3969元/噸，收盤下跌4.57 %，持倉量559702手，增倉量70126 手。

在8月初，公布的《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》(征求意見稿)中，其中主要目標(biāo)提到京津冀及周邊地區(qū)細(xì)顆粒物(PM2.5)平均濃度同比下降5%左右，重度及以上污染天數(shù)同比減少5%左右，同時(shí)重點(diǎn)城市采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%;其他城市限產(chǎn)比例不得低于30%，由省級政府統(tǒng)籌制定實(shí)施方案。但在8月31日生態(tài)環(huán)境部例行新聞發(fā)布會上，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布消息稱，上述《方案》即將實(shí)施，關(guān)于各地大氣治污目標(biāo)，提出在2018年10月1日至2019年3月31日，京津冀及周邊地區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）平均濃度同比下降3%左右，重度及以上污染天數(shù)同比減少3%左右。總體來看，上述傳聞如若兌現(xiàn)，市場對于秋冬采暖季限產(chǎn)的預(yù)期將會在很大程度上弱化。

同時(shí)近日中國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)，8月份狹義乘用車零售銷量達(dá)173.4萬輛，同比下降7.4%，6月份以來已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月同比下滑。其中8月SUV銷量同比下降8.5%至71.7萬輛，已連續(xù)四個(gè)月同比下降，整體來看，熱卷下游汽車行業(yè)受購置稅減稅政策退出以及復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境影響，產(chǎn)銷量下降明顯。

從庫存情況來看，目前鋼材庫存處于低位，對鋼材價(jià)格存在一定支撐。截止到9 月7 日，全國鋼材社會庫存總量為998.23 萬噸，較上月下降1.42 萬噸，較上年增加6.35 萬噸。其中，螺紋鋼庫存量為432.44 萬噸，較上月下降9.56 萬噸，較上年下降27.74 萬噸；熱軋庫存量為209.29 萬噸，較上月降9.99 萬噸，較上年增加1.84 萬噸。

從熱卷基差來看，自8月下旬以來熱卷期貨價(jià)格震蕩下行，但現(xiàn)貨價(jià)格相對堅(jiān)挺，熱卷基差持續(xù)擴(kuò)大，昨日期貨價(jià)格快速下跌，熱卷基差迅速擴(kuò)大至331元/噸的高位，但現(xiàn)貨價(jià)格堅(jiān)挺，基差迅速走強(qiáng)對期貨價(jià)格有一定支撐。

總體而言，年內(nèi)環(huán)保政策執(zhí)行落地持續(xù)增強(qiáng)，是年內(nèi)鋼材價(jià)格行情重要主導(dǎo)因子。但持續(xù)高壓，疊加采暖季不再一刀切，以及此次空氣治理目標(biāo)下調(diào)，政策主體政府態(tài)度的變化弱化了后市環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期?？紤]到下半年電弧爐產(chǎn)量釋放，市場供給邊際寬松概率加大。短期庫存和基差的情況尚不尖銳，矛盾仍然在積累中，快速下行后，下方調(diào)整空間相對有限。