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一線煤焦產業(yè)調研報告

最新高手視頻! 七禾網 時間:2018-09-12 13:46:50 來源:中輝期貨

導言:本文是中輝期貨有限公司組織進行了孝義一家焦化廠及兩家洗煤廠的調研活動,調研結果總結如下。


焦化廠產能概況


公司當前在產產能 500 萬噸,參觀廠區(qū)擁有 4 座6.25 米搗固焦爐,核定產能 250 萬噸;其中通過兼并 其他兩家約 120 萬噸的焦化產能,在產產能已達 500 萬噸;公司表示目前仍在購買一 300 萬噸建成焦化產 能,預計 2019 年在產產能達到 800 萬噸。按照政府相關要求,未來焦化產能要達到 1000 萬噸,即"112 工 程"焦化產能要求,剩余 200 萬噸焦化產能仍以兼并方式實現(xiàn);另公司自有煤礦和洗煤廠。 產銷情況目前該焦化企業(yè)滿產,隨產隨銷,銷售良好,庫存偏低,堆場內僅有 1500 噸左右。環(huán)保雖然增加了成本投入,但因環(huán)保達標,可以放開產量。


環(huán)保對企業(yè)經營行為的影響企業(yè)以“環(huán)保就是生命線”、“誰先投入,誰先占領市場”環(huán)保理念經營企業(yè),表現(xiàn)在企業(yè)環(huán)保投入方面大力發(fā)力、緊跟政府環(huán)保要求,積極投入和建設環(huán)保設備,對企業(yè)和行業(yè)帶來如下影響和變化:


1. 環(huán)保對生產影響


公司環(huán)保設施投入處于焦化行業(yè)的領先水平,生產排放達到目前政府要求的標準,因此也成為孝義地區(qū)唯一一家不限產的焦化企業(yè)。政府要求焦化企業(yè)在年底前達到超低排放標準,該企業(yè)已經將環(huán)保建設進度提前至 10 月前完成。因企業(yè)承擔冬季供暖任務,預計今年不會進行限產。預計其他省份承擔采暖任務的企業(yè)也將因保證供暖而不限產。


2. 環(huán)保對產能影響


本企業(yè)因環(huán)保達標,兼并了不達標的焦化廠,從而擴大產能。社會焦化總產能實質未增加,這與國家嚴控過剩行業(yè)新增產能的政策要求相吻合。此前我們了解,某些小焦化產能因自身環(huán)保問題,已經實質性退出市場,帶來焦化產能總量實質的收縮。另外,目前國家政策要求在 2020 年 4.3m 及以下產能淘汰,未 來焦化總產能還將處于變化中,產能波動以及可能存在的錯配等需要重點關注。


3. 環(huán)保增加的成本方面


環(huán)保設備已經投入日常運營,環(huán)保耗材是因環(huán)保增加的生產成本,如脫硫劑等實際消耗,直接增加噸焦運營成本約 50-80 元/噸。


4. 封閉式大棚建設方面


就當前市場關注的物料大棚建設方面,目前公司已經建成約 900 平米的物料大棚,其中主要儲備焦煤 原料庫存,公司原料儲備約 7 萬噸;另部分儲備了約 7 千噸的焦炭,大棚總儲存能力預計在 10 萬噸;另 仍在籌建另一 400 平房米的物料大棚,預計 10 月份建成,實現(xiàn)原料大棚和焦炭大棚分類儲備。


5. 企業(yè)延長了焦化產業(yè)的鏈條


企業(yè)新增 LNG 、尿素等下游產品的生產設備,所有排放物吃干榨盡,減少了污染排放。焦化產業(yè)鏈條 向下游延伸,化產品產量增加、種類豐富,利潤改善。


6. 環(huán)保對運輸影響


企業(yè)短途運輸用的車輛基本使用自產 LNG 燃料,汽柴油運輸車輛很少。同時了解到燃油車改造為 LNG 性車輛,成本低廉、改造時間極短。


總體來看,環(huán)保理念深入企業(yè)人心,環(huán)保建設提速,對該企業(yè)焦炭產量的影響十分有限。從行業(yè)來看,最為重要的還是 4.3m 以下焦爐產能退出進度,對焦炭產量收縮的影響。環(huán)保設施投入增加的噸焦成本,因 焦化利潤處于高位而得以消化。


洗煤廠 A


是獨立洗煤廠,注冊資本 2000 萬人民幣,產能 120 萬噸洗精煤,采用 16 平米跳汰式洗煤工藝,向附 近某焦化企業(yè)供煤。噸煤洗選成本 20-30 元/噸。目前由于原煤堆煤場環(huán)保不達標停產,料棚廠房的框架柱 正在建設,符合環(huán)保要求的料棚預計年底完成。


洗煤廠 B


主營煤炭的洗選,產能 120 萬噸,投資約 5000 萬,是承包坑口洗煤的獨立洗煤廠。采用重介質洗煤工藝,介質粉采購價為每噸 600 元,噸洗煤介質粉消耗量大約 1.2-5 公斤,重介質粉質量好,回收設備保養(yǎng)好,損耗就小。企業(yè)主要洗選回收率偏低的煤種,成本高于跳汰式洗煤。目前因原煤供應中斷而停產,恢復時間不確定。


責任編輯:劉文強

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