印尼宣布年底將暫停鎳礦石出口的消息一出，鎳最近漲成一片，無論是外盤、內盤，期貨還是現貨。9月3日，滬鎳主力合約1911再度刷新上市以來新高，盤中最高到149190元/噸，成交量比昨日大增超過209萬手；滬鎳主力合約在7、8月份分別上漲11.09％、16.13％，倫鎳在7、8月份的漲幅分別為14.70％、23.57％。

昨日， 倫鎳最高達18850美元/噸，為2014年10月以來的峰值。

今日，滬鎳主力合約盤中最高到149190元/噸。

鎳價大漲的導火索

周一，印尼礦業(yè)部主管煤炭和礦產品的負責人Bambang Gatot Ariyono周一表示，印尼將從2020年1月1日停止出口鎳礦石，因為印尼要將更多礦產資源在國內加工。

印度尼西亞是世界紅土鎳礦資源最豐富的國家之一，占有世界紅土鎳礦儲量的10%以上，近年來，其資產礦原生鎳產量穩(wěn)居世界前列。

上海期貨交易所資料顯示，中國是全球最大的鎳消費國，2017年消費量114萬噸，約占全球總消費量的53.4%。由于中國鎳資源相對貧乏，原料的對外依存度很高，因此需要大量進口鎳礦。

根據海關總署數據，2018年中國鎳礦砂及其精礦進口總量為4699.23萬噸，其中印尼進口量為1501.75萬噸，菲律賓進口量為3000.82萬噸，分別占比31.96%、63.86%。

從2016年開始印尼就一直對鎳礦出口做限制性的規(guī)定，上周，印尼能源與礦產資源部表示，從2019年12月底開始，含量低于1.7%的鎳礦石不再允許出口。此前，印尼政府決定出口禁令于2022年生效。

鎳是電動車使用的可充電鋰電池的基本材料之一，而隨著各國政府與消費者力求減少化石燃料汽車的有害排放，電動車的銷售料將激增。

據東證衍生品研究院有色高級分析師曹洋預計，如果2020年印尼禁止鎳礦出口嚴格執(zhí)行，中國鎳礦進口因此將出現至少2000萬實物噸缺口，而其他地區(qū)可彌補的量預計不會超過500萬噸。

“印尼自2017年起就是世界上最大的鎳資源生產國，我國自印尼鎳礦進口占總進口量的三分之一以上，2014年的禁礦令使得鎳價在當時半年內漲幅近50%。如果印尼全面禁礦提前至今年，則以印尼現有的鎳鐵產能來看將完全無法消化印尼鎳礦產量，將會帶來2022年以前全球鎳資源的嚴重短缺，在當前全球鎳市已經出現窄幅缺口的情況下或大幅抬升鎳價。”國信期貨分析師顧馮達、尹心表示。

“青島中程”連續(xù)兩天漲停

鎳的飆漲行情也帶動了A股相關個股的大漲，特別是青島中程（300208）漲勢最猛，已經連續(xù)兩天漲停，年內累計漲幅已達64.08%。

據了解，青島中程，一家總市值不過50余億的冷門股，今年就借著鎳價的上行迎來了二級市場的拐點，此前公司股價已經連跌三年。值得關注的是，過去180天公司尚未有機構評級。

青島中程公司主營業(yè)務為貿易業(yè)務、機械成套裝備、建造業(yè)務。根據其半年報，公司在印尼蘇拉威西省持有Madani鎳礦約2014公頃，持有BMU鎳礦約1963公頃（公司合計持有BMU80%的股權），合計鎳礦儲量約2億噸，公司取得了上述礦產的探礦權及采礦權。

此外，公司還在印尼擁有恒順印尼蘇島鎳礦有限公司、恒順印尼中蘇鎳礦有限公司兩家子公司，持股比例分別為95%和80%。不過，青島中程旗下兩家印尼子公司的規(guī)模都不算大，未來能夠對公司帶來多少業(yè)績增量還難以確定。

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