周二滬深兩市繼續(xù)震蕩反彈，呈現(xiàn)出滬強(qiáng)深弱的局面，新能源汽車板塊、券商板塊以及傳統(tǒng)的一些權(quán)重板塊，開始紛紛上揚，滬深300指數(shù)表現(xiàn)最好，而之前強(qiáng)勢表現(xiàn)的創(chuàng)業(yè)板指數(shù)出現(xiàn)了震蕩回調(diào)，科技股在連續(xù)表現(xiàn)一周之后，開始出現(xiàn)獲利回吐的壓力，算上上周一市場收出的假陽線，A股已經(jīng)在春節(jié)之后7個交易日收出7個陽線，走勢非常的強(qiáng)勢。超出了很多人的預(yù)期，在開市交易之前，我對于A股市場的走勢并不悲觀，當(dāng)時我給大家就反復(fù)強(qiáng)調(diào)，由于長假效應(yīng)的存在，市場利空一次性釋放，大盤調(diào)整一定是一步到位的，在上周一出現(xiàn)了3000只股票集體跌停的利空，恐慌性拋售，但是這種情緒的宣泄是一步到位的，很快上周二開盤，市場慣性下跌之后，抄底資金就開始入場抄底，帶領(lǐng)指數(shù)快速回升，特別是機(jī)構(gòu)資金趁機(jī)大量買入。

外資在上周一市場大跌的時候，當(dāng)天流入A股就達(dá)到了182億，隨后幾天還是持續(xù)的凈流入，而機(jī)構(gòu)投資者通過ETF來抄底這一次黃金坑的機(jī)會，據(jù)統(tǒng)計，上周機(jī)構(gòu)資金抄底ETF達(dá)到160億，所以說，機(jī)構(gòu)投資者對于市場并不悲觀，很多散戶投資者可能在開市交易之前非常擔(dān)憂，不敢讓市場開市，但是在權(quán)衡利弊之后，2月3日市場正式開始交易，當(dāng)時我給大家講的一個邏輯，就是市場本身具有自我調(diào)節(jié)能力，即使有疫情的短期沖擊，但是投資者會通過正常的交易，來博弈出一個平衡的結(jié)果，現(xiàn)在我們看到，市場其實在上周一大跌之后，就開始逐步的回升，上證指數(shù)在這周二已經(jīng)沖到了2900點之上，雖然后市還有可能出現(xiàn)震蕩反復(fù)，但是已經(jīng)逼近3000點指數(shù)關(guān)口，市場的賺錢效應(yīng)也非常明顯。

之前建議大家持續(xù)關(guān)注的新能源汽車板塊，在春節(jié)開市之后出現(xiàn)了持續(xù)的表現(xiàn)，特斯拉在去年銷量達(dá)到了36萬輛，占到全球新能源汽車銷量230萬輛的大概1/6左右，可以說，這個表現(xiàn)讓很多投資者感到驚艷，特斯拉的股價也在近期迅速的創(chuàng)出新高，達(dá)到了1萬億人民幣左右的總市值，超過了美國百年老店通用和福特市值的總和，反映出投資者對于新能源汽車發(fā)展前景是非?？春玫模?dāng)然對于特斯拉的分歧很大，看好特斯拉的人，把它比喻成汽車行業(yè)的蘋果，而看空特斯拉的人，則把它比喻成汽車行業(yè)的比特幣，無論如何，特斯拉作為汽車行業(yè)的新玩家，它抓住了新能源汽車全新的發(fā)展方向。

特斯拉在上海設(shè)廠，并且迅速的啟動，在上海生產(chǎn)的Model 3已經(jīng)進(jìn)入到4s店，上海速度震驚了全球投資者。這種效率只有中國才會有，可以說特斯拉要非常感謝中國，在上海一個新車發(fā)布儀式上，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克開心的跳起了尬舞，因為上海工廠幫他解決了產(chǎn)能的問題，同時，中國巨大的市場，幫他解決了銷量的問題，中國幫助特斯拉擺脫了困境，迎來了美好的前景。

很多人問，特斯拉進(jìn)入到國內(nèi)市場，會不會引起國內(nèi)新能源汽車企業(yè)遭到巨大的競爭？毫無疑問，特斯拉進(jìn)入到中國，將會形成比較強(qiáng)烈的鯰魚效應(yīng)，會加速行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，一方面帶動了國內(nèi)龍頭新能源汽車公司的表現(xiàn)，比如說寧德時代和特斯拉簽署合作協(xié)議，受到投資者的追捧，而特斯拉將零部件逐步的本地化，可以降低大概20%的成本，這樣的話，也可以降低20%的售價，本地化將會帶來新能源汽車零部件企業(yè)的崛起以及上游鈷鋰資源股的崛起。當(dāng)然，另一方面一些實力不強(qiáng)的新能源汽車企業(yè)，甚至前幾年靠騙補生活的企業(yè)，在補貼滑坡之后，必然會遭到市場的淘汰，這種優(yōu)勝劣汰，我認(rèn)為是正常的，也是健康的，只有經(jīng)過市場的考驗，新能源汽車行業(yè)才會迎來真正發(fā)展的春天。

從長期來看，新能源汽車替代燃油車是大勢所趨，我國發(fā)展新能源汽車的決心很強(qiáng)，大家可以持續(xù)關(guān)注新能源汽車板塊的機(jī)會，當(dāng)然短期漲幅過大，也面臨著一定的調(diào)整風(fēng)險，但是大家要著眼于長遠(yuǎn)，從價值投資的角度來看，其實在去年年底我就提示大家可以在新能源汽車還沒有啟動，估值較低的時候，就可以介入，可以長期關(guān)注，現(xiàn)在來看是不錯的一個投資策略。

消費板塊在一季度受到了比較大的沖擊，因為疫情之下，餐飲、零售、服務(wù)都受到了比較大的影響，為了及早控制住疫情，我國政府采取了果斷的措施，長痛不如短痛，這些措施是必要的。只有早點把疫情控制住，我們的經(jīng)濟(jì)才會逐步的恢復(fù)到正常增長，我國的企業(yè)才會正常的生產(chǎn)經(jīng)營。

本周很多企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)復(fù)工，經(jīng)濟(jì)面開始有所活躍，而從近期疫情的發(fā)展來看，確診人數(shù)開始有所下降，顯示出采取強(qiáng)有力的防控手段取得了一定的成效，而一些治療冠狀病毒的藥物，也取得了臨床的效果，這也給市場帶來了信心。一旦疫情控制住，我們的生產(chǎn)生活馬上會恢復(fù)正常，我們的經(jīng)濟(jì)增長具有韌性，經(jīng)濟(jì)增速將會快速的回升，所以大家對于疫情沖擊不要過于擔(dān)憂，其實資本市場還是由聰明的錢來決定的，我們看到資本市場，上周一一天的大跌就反應(yīng)了疫情的影響，隨后抄底資金開始入場抄底。其實從資本市場的表現(xiàn)來看，大家對于后市并沒有太大的擔(dān)憂。

現(xiàn)在市場回到2900點，很多人擔(dān)心大盤會不會調(diào)整？在連續(xù)7連陽之后，會不會出現(xiàn)一定的回調(diào)？這都是非常正常的市場調(diào)整，但是深幅回調(diào)的可能性不大，可以確定的是，恐慌性拋售的階段已經(jīng)結(jié)束，市場進(jìn)入到恢復(fù)性上漲，甚至是報復(fù)性反彈的階段，后市盡管有震蕩反復(fù)的可能，但是市場的賺錢效應(yīng)依然比較多，大家可以輕指數(shù)重個股，多配置一些優(yōu)質(zhì)的公司，通過價值投資，通過持有優(yōu)質(zhì)的股票，來應(yīng)對市場可能的波動。

我相信A股市場開啟的這輪慢牛長牛行情還會延續(xù)，在價值投資逐步成為A股主流投資理念的時候，大家更應(yīng)該去積極的挖掘一些基本面好的公司，長期向上的行業(yè)，而不要過于關(guān)注短期市場的波動。我在知識星球建立的價值投資圈，已經(jīng)吸引了1100多萬粉絲的加入，給大家提供一個交流、討論的平臺，同時通過答疑解惑，回答大家日常關(guān)注的一些問題。

堅持價值投資，學(xué)會如何選擇好行業(yè)、好公司非常重要，我認(rèn)為未來A股市場仍然是具備巨大投資機(jī)會的市場，就像過去十幾年，主要的投資機(jī)會都在樓市一樣，未來十年主要的投資機(jī)會都在股市，當(dāng)然是在股市里面的優(yōu)質(zhì)行業(yè)、優(yōu)質(zhì)公司，和績差股、題材股無關(guān)，可以說價值投資幾乎是未來十年能夠抓住投資機(jī)會最主要的投資理念，這一點是毋庸置疑的。