6月18日晚間，順豐控股公布5月快遞服務業(yè)務經(jīng)營簡報，數(shù)據(jù)顯示，5月營業(yè)收入（含供應鏈業(yè)務）達到119.94億元，同比增長40.81%，業(yè)務件量達到6.36億件，同比增長83.82%；供應鏈業(yè)務收入達到5.4億元，同比增加28.27%；單票收入18.01元。順豐表示，5月業(yè)務營收的增長主要受益于時效產(chǎn)品、特惠專配產(chǎn)品及其他新業(yè)務均保持了較高的增長。

順豐已經(jīng)連續(xù)8個月業(yè)務增量超過行業(yè)均值。從公布的月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年前5個月，順豐控股月度營收合計達到573.02億元，已經(jīng)超過順豐2019年營收1121.93億元的一半。

隨著近日全球主要快遞企業(yè)相繼披露2019財年業(yè)績，順豐超越日本快遞巨頭YAMATO（雅瑪多）成為全球?qū)I(yè)快遞企業(yè)四強已成定局。UPS、FedEx和DHL三家國際巨頭營收普遍在5000億人民幣左右，穩(wěn)居第一軍團。順豐在2019年度營業(yè)收入達到了1121.93億人民幣，超出雅瑪多（1068億元人民幣）。

快遞業(yè)超預期增長

快遞行業(yè)在中國經(jīng)濟整體恢復過程中，走出了遠超宏觀經(jīng)濟增速的獨立行情。國家郵政局公布2020年5月郵政行業(yè)運行情況，5月份全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成73.8億件，同比增長41.1%；業(yè)務收入完成771.9億元，同比增加24.9%。

對此，安信證券分析師認為，快遞行業(yè)的件量增速超出預期，一方面由于購物節(jié)的拉動效應明顯，另一方面，水果、特色農(nóng)產(chǎn)品等生鮮品類線上滲透率加速提升，加之網(wǎng)絡直播、原產(chǎn)地直銷等新型電商消費模式帶動快遞需求大幅度提升。快遞業(yè)務主要依靠C端內(nèi)需消費，在電商網(wǎng)購的持續(xù)推動下，快遞行業(yè)需求有望持續(xù)旺盛。

行業(yè)的確定性成長，也使快遞板塊上市公司受到市場追捧。6月以來順豐控股市值持續(xù)走高，截止到6月18日，順豐控股市值達到2470.69億元，較5月底增長超兩成。

順豐多賽道深耕

6月11日上午，一架滿載貨物的順豐航空B757-200型全貨機從杭州平穩(wěn)飛抵北京大興國際機場，這是大興機場自去年9月正式啟用以來，接收的首個全貨運航班。順豐航空成為自大興機場啟用以來，首個飛入大興機場的貨運航空公司。

在順豐天網(wǎng)能力持續(xù)增強的背景下，順豐的時效件也成為了資本關注的重點，高時效、高客單、高盈利的時效件也助力順豐保持較高的單票收入。

安信證券研究數(shù)據(jù)表示，快遞行業(yè)在平均單票收入10.46元左右，而扣除其他收入5月單價僅為7.53元，同比環(huán)比均有不同程度下降。

在行業(yè)客單價持續(xù)下滑的背景下，順豐單票收入環(huán)比保持了一個較為穩(wěn)定的浮動區(qū)間，5月票均單價維持在18元左右，作為順豐核心業(yè)務的時效件功不可沒。

中信證券分析師認為，直營網(wǎng)絡奠定了順豐時效件的基因，順豐憑借直營網(wǎng)控、優(yōu)質(zhì)服務、最大的自有機隊以及即將投產(chǎn)的貨運機場樞紐，使得順豐時效件享受行業(yè)最高的服務溢價。時效業(yè)務作為順豐核心利潤來源，短期時效提速、中期增長無虞，將支撐順豐業(yè)績穩(wěn)步增長。

在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務的同時，順豐的網(wǎng)點下沉也進一步深化。6月13日，順豐速運羅田縣燕兒谷“快遞進村”合作點正式掛牌運營。

與此同時，順豐同城急送推出“百城計劃”，宣布將在今年內(nèi)選定100個城市分階段地為騎士和用戶發(fā)放總計十億的補貼，為用戶和商戶提供優(yōu)惠和優(yōu)質(zhì)的全城配送服務。

順豐醫(yī)藥則獲得新《藥品管理法》實施后首個藥品第三方物流“告知承諾公示制”資質(zhì)。

擴充航空業(yè)務、升級同城急送服務、網(wǎng)點下沉，順豐的業(yè)務線不斷豐富和深化，在當下快遞物流無所不在的發(fā)展背景下，擁有豐富的應用場景、先進的技術裝備、廣泛的服務網(wǎng)絡，順豐業(yè)務邊界可以不斷拓展，并分享行業(yè)成長紅利。