曾經(jīng)被群嘲、被質(zhì)疑的共享充電寶行業(yè)，終于要迎來(lái)“行業(yè)第一股”，而那個(gè)喊著“共享充電寶要是能成我吃翔”的王思聰，不知現(xiàn)在做何感想。

3月13日，怪獸充電向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交招股文件，擬在納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼“EM”，承銷商為高盛、花旗、華興、中銀國(guó)際，目標(biāo)募資3億美元。也就是說(shuō)，若怪獸充電成功上市，它將成為“共享充電寶第一股”。

“吃翔賭約”勝負(fù)已分？

在共享充電寶行業(yè)再度成為市場(chǎng)焦點(diǎn)的今天，王思聰與聚美優(yōu)品陳歐的“吃翔賭約”也再度被網(wǎng)友提起。

2015年時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)開(kāi)始崛起，共享單車、共享電車、共享健身房等項(xiàng)目也隨之而來(lái)，引發(fā)了一陣共享經(jīng)濟(jì)潮。共享充電寶也在這時(shí)候應(yīng)運(yùn)而生，不過(guò)不同于其他項(xiàng)目被看好，共享充電寶充滿了爭(zhēng)議，其中來(lái)自“國(guó)民老公”王思聰?shù)某爸S甚至登上了微博熱搜。

2017年，聚美優(yōu)品3億元注資街電時(shí)，王思聰在朋友圈里嘲諷“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證”。然而有意思的是，如今很多共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目倒塌，共享充電寶項(xiàng)目卻逐漸在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。于是，不少媒體紛紛用“王思聰被打臉”“王思聰輸了”等標(biāo)題來(lái)總結(jié)這場(chǎng)賭約的結(jié)局。

中國(guó)最大的共享充電運(yùn)營(yíng)商

那么，王思聰真輸了嗎？其實(shí)就目前共享充電寶的發(fā)展情況來(lái)看，王思聰在賭約中確實(shí)占了下風(fēng)。因?yàn)楣肢F充電的招股書告訴我們，這個(gè)行業(yè)真的賺錢，在受疫情沖擊的2020年，營(yíng)收都達(dá)28.1億元。

招股書顯示，2019年怪獸充電營(yíng)收20.2億元，2020年?duì)I收28.1億元，同比增長(zhǎng)38.9%。其中，從收入結(jié)構(gòu)上來(lái)看，充電寶收入是絕對(duì)的大頭，來(lái)自移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)的這塊收入為27.115億元，占總收入比為96.5%。此外，還有小部分收入來(lái)自充電寶銷售。

不過(guò)盈利水平上，相較2019年凈利潤(rùn)1.6億元，2020年怪獸充電受沖擊較大，只有7540萬(wàn)元，同比下滑55%，凈利率也從8.2%下滑到2.7%。

資料顯示，怪獸充電于2017年5月在上海成立，公司創(chuàng)始人蔡光淵，曾是優(yōu)步上海的總經(jīng)理及全國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)。相較于“三電”（來(lái)電、小電、街電），成立時(shí)間不到4年的怪獸充電是行業(yè)的后來(lái)者。不過(guò)怪獸這個(gè)后來(lái)者不簡(jiǎn)單，艾瑞咨詢報(bào)告顯示，2020年怪獸充電以34.4%的市場(chǎng)份額位列第一，成為中國(guó)最大的共享充電運(yùn)營(yíng)商。截至2020年末，擁有66.4萬(wàn)POI（點(diǎn)位），累計(jì)注冊(cè)用戶超過(guò)2.19億。

另外，怪獸充電的背后，豪華的股東陣容讓人瞠目結(jié)舌。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，怪獸充電已完成6輪融資，最近一輪融資發(fā)生在2021年1月5日，融資規(guī)模為2.34億美元，投資方包括阿里巴巴、CMC資本、高瓴資本、凱雷投資和軟銀亞洲。值得一提的是，高瓴資本完整的參與了每一輪融資，可見(jiàn)，高瓴張磊和王思聰對(duì)共享充電寶行業(yè)的看法明顯有所出入。

招股書顯示，怪獸充電的機(jī)構(gòu)股東中，阿里為第一大股東，持股16.5%；高瓴資本持股11.7%，為另一持股超10%的機(jī)構(gòu)投資方。此外，順為資本、軟銀、小米、尚珹資本、云九資本和CMC資本分別持有8.8%、7.7%、7.5%、7.5%、5.8%和5.4%的股份。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)方面，創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO蔡光淵、聯(lián)合創(chuàng)始人兼CMO徐培峰以及聯(lián)合創(chuàng)始人兼CMO張耀榆分別持有6.6%、4.6%和1.2%的股份。

“三電一獸”的市場(chǎng)格局

能成為中國(guó)最大的共享充電運(yùn)營(yíng)商，怪獸充電確實(shí)不簡(jiǎn)單，此次若上市成功，那么怪獸充電還將頭頂著“共享充電寶第一股”的光環(huán)。實(shí)際上，想沖擊“共享充電寶第一股”的不僅怪獸充電，還有小電科技。2020年7月，浙江證監(jiān)局官網(wǎng)披露消息顯示，小電科技已于同年6月29日同浙商證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。并且，小電科技背后也同樣有豪華陣容的資本“撐腰”，如紅杉資本、騰訊等。

實(shí)際上，共享充電寶行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，激烈的競(jìng)爭(zhēng)也將大量企業(yè)淘汰，2017年底，泡泡、河馬、小寶等企業(yè)因資金鏈斷裂退出市場(chǎng)，2018年下半年，樂(lè)電、放電等企業(yè)也相繼出局。經(jīng)過(guò)多輪洗牌，2019年，共享充電寶行業(yè)形成了“三電一獸”（來(lái)電、小電、街電、怪獸）的市場(chǎng)格局。但在2020年，隨著擁有雄厚資金和渠道實(shí)力的美團(tuán)入局，“三電一獸”的市場(chǎng)格局或有新的改變。

這些年，共享充電寶企業(yè)為爭(zhēng)搶商戶，搶占市場(chǎng)份額，逐步提高給線下商戶的入場(chǎng)費(fèi)和分成，企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)也讓商家在談判時(shí)有了更大的議價(jià)權(quán)。此前有媒體報(bào)道，美團(tuán)充電和怪獸充電給合作商家的分成比列一度超過(guò)50%。然而，隨著市場(chǎng)份額的變大，渠道成本的高速攀升，企業(yè)的利潤(rùn)空間將進(jìn)一步縮小。例如怪獸充電的“入場(chǎng)費(fèi)”，從2019年的1.06億元增至2020年的3.8億元，大漲260%。

共享充電寶集體漲價(jià)

激烈競(jìng)爭(zhēng)使得共享充電寶企業(yè)的利潤(rùn)空間縮減，用戶租借充電寶的價(jià)格也隨之被抬高。據(jù)了解，共享充電寶誕生之初，租借價(jià)格多為1元/小時(shí)左右，而現(xiàn)在租借價(jià)格多為1.5元/半小時(shí)、2元/半小時(shí)。一些娛樂(lè)場(chǎng)所的租借價(jià)格則更貴，例如景區(qū)差不多為4元/小時(shí)，甚至有些達(dá)到了10元/小時(shí)。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)的報(bào)道，廣州市中心人流較大的商鋪，美團(tuán)充電、怪獸充電、小電價(jià)格均為3元/小時(shí)，其中美團(tuán)充電價(jià)格每24小時(shí)封頂20元，怪獸充電和小電均為每24小時(shí)封頂30元。相比之下，北京的共享充電寶價(jià)格更貴，在東城區(qū)廣渠門外地鐵站附近，街電價(jià)格為3元/小時(shí)，怪獸充電則為4元/小時(shí)，美團(tuán)充電甚至達(dá)到5元/小時(shí)。其中，街電和美團(tuán)充電每24小時(shí)封頂30元，怪獸充電每24小時(shí)封頂28元。

對(duì)于共享充電寶集體悄然漲價(jià)，有消費(fèi)者直呼“用不起”，表示這個(gè)價(jià)格不如買一個(gè)充電寶。當(dāng)然，也有消費(fèi)者表示會(huì)繼續(xù)使用，畢竟很方便。

經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，共享充電寶行業(yè)已經(jīng)積累了龐大的用戶規(guī)模。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2020年共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》，從2017年到2020年，中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模從0.8億人上漲到2.9億人。

另外，易觀發(fā)布的《中國(guó)共享充電寶行業(yè)洞察2020》顯示，2019年共享充電市場(chǎng)的交易規(guī)模達(dá)到69.2億元。隨著這一市場(chǎng)用戶的不斷增長(zhǎng)，剛需地位的穩(wěn)固及供給端的快速擴(kuò)張，其交易規(guī)模自2021年將持續(xù)保持40%-80%的高速增長(zhǎng)，有望在2024年達(dá)到500億元

王思聰未必會(huì)輸？

就目前來(lái)看，共享充電寶行業(yè)從飽受質(zhì)疑、不被看好，到用戶規(guī)模近3億，也算是實(shí)現(xiàn)了逆襲。用不少媒體的話說(shuō)，就是打了曾經(jīng)所有不看好共享充電寶行業(yè)的人一記大大的耳光，尤其是“立貼為證”的王思聰。

不過(guò)，市場(chǎng)上也有聲音表示，現(xiàn)在說(shuō)王思聰輸了，可能還言之過(guò)早。理由在于：首先，目前共享充電寶的盈利模式集中在租金、押金和廣告上，盈利模式單一。其次，如今充電寶價(jià)格越來(lái)越便宜，并且體型越來(lái)越小巧，不少消費(fèi)者出門會(huì)隨身攜帶充電寶，減少共享充電寶的使用量。再次，隨著電池容量和快充技術(shù)的發(fā)展，人們可能不再需要充電寶。因此，共享充電寶這個(gè)行業(yè)未來(lái)能不能走得更遠(yuǎn)，就要看充電技術(shù)和手機(jī)續(xù)航能力能不能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

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