“深市一哥”再創(chuàng)新高

要說近段時間A股市場上誰最紅，寧德時代絕對排得上名號。

5月31日，寧德時代市值達到10112億元，成為A股創(chuàng)業(yè)板首家市值突破萬億的公司；6月28日，寧德時代股價突破500元/股；上周，成功晉級為“深市新一哥”；今日，寧德時代股價再漲3.07%，創(chuàng)歷史新高，市值突破1.3萬億元大關(guān)，位居A股前四。

從近30個交易日來看，寧德時代股價累計上漲45.08%；年內(nèi)累計漲幅超59.26%；上市至今，寧德時代的股價已經(jīng)累漲2066.31%！在它身上，“價值投資”、“深市新一哥”、“特斯拉背后的男人”、“茅臺二世”等等標簽已經(jīng)貼都貼不過來，更有媒體高呼，“天空才是它的極限”！

寧德時代股價走勢

事實上，寧德時代今年的表現(xiàn)并不是一直順風順水。春節(jié)后那段時間，公司股價曾迎來深度調(diào)整，調(diào)整幅度接近30%。一直到3月下旬，受益于新能源汽車行業(yè)的持續(xù)景氣以及業(yè)績的不斷提升，寧德時代才重振旗鼓，并由此展開了一輪“兇猛”的上漲行情，期間雖不曾漲停，但卻始終漲個不停。

目前，部分券商仍在大舉調(diào)高寧德時代的目標價。國泰君安、東吳證券、遠大證券等多家券商的目標價超過600元，其中東吳證券的目標價最高，達到648元。

創(chuàng)始人身價超馬云

隨著公司市值的增長，寧德時代創(chuàng)始人曾毓群的身價也水漲船高。資料顯示，曾毓群間接持有寧德時代24.53%的股權(quán)，按7月8日的最新市值計算，曾毓群身價大約為3200億元。據(jù)福布斯實時富豪榜數(shù)據(jù)顯示，曾毓群當前全球財富排名第25位，首次超過阿里巴巴創(chuàng)始人馬云，距騰訊創(chuàng)始人馬化騰520億美元僅一步之遙。

寧德時代股價飆升不僅讓曾毓群財富暴漲，也讓公司其他高管收獲了巨額財富。

據(jù)福布斯實時數(shù)據(jù)，寧德時代副董事長黃世霖是公司第二大股東，目前身家為223億美元，全球排名77。第三大股東為寧波聯(lián)創(chuàng)，實控人為裴振華。裴振華去年8月雖減持了830萬股套現(xiàn)15億，但其目前身家仍高達135億美元。副董事長李平身價達100美元，全球排名232。再加上首席科學家吳凱及總裁助理陳元泰，寧德時代6名高管早期投資人的財富合計接近1000億美元。

利好消息不斷

市場分析，寧德時代近日大漲，可能與公司剛剛拿下特斯拉訂單有關(guān)。6月28日，寧德時代表示，將從2022年至2025年向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池。據(jù)東吳證券研報預(yù)測，隨著寧德時代進一步打開特斯拉全球市場，其或?qū)⒊蔀樘厮估蛑鞴?，市場份額逐步從當前的20%增長至40%-50%。

6月30日，寧德時代與寶馬集團等成立原材料專項小組，以確保原材料長期且可持續(xù)供應(yīng)。寧德時代表示，BMW iX3電芯的生產(chǎn)流程已實現(xiàn)100%使用綠色電力。未來，寧德時代和華晨寶馬將在綠色生產(chǎn)、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟等領(lǐng)域開展更加深入的合作。

此外，還有一個消息也引起了市場的關(guān)注，那就是不久前寧德時代宣布7月份將發(fā)布鈉離子電池。從當前形勢看，我國80%的鋰資源依賴進口，為了實現(xiàn)碳達峰、碳中和的目標，開發(fā)低成本、不依賴進口的儲能電池是大勢所趨。同時，從儲能新規(guī)來看，鈉電池很有可能成為新能源領(lǐng)域的新興高景氣領(lǐng)域。6月底，能源局更是發(fā)文鼓勵鈉離子電池在儲能領(lǐng)域的使用。

站在風口上的寧德時代

有觀點認為，寧德時代快速發(fā)展的背后，是政策的支持和新能源汽車整體行情的崛起。

寧德時代成立于2011年，主營電動汽車、儲能鋰電子電池系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)。2012年，寧德時代成為華晨寶馬的合作商，隨后又與上汽、北汽、長安、吉利、長城、宇通、海格、金龍、重汽、東風等多家國內(nèi)車企都建立了合作關(guān)系。

2017年，中國新能源汽車銷量達到77萬輛，同比增長53%，連續(xù)三年全球第一。這也使得寧德時代反超松下成為全球最大的動力電池生產(chǎn)商，也是從2017年開始，寧德時代動力電池裝機容量連續(xù)四年排名全球第一。

2018年，寧德時代電池銷量排名繼續(xù)保持全球第一，全球市場份額更是上升到23.4%。同年6月，寧德時代成功登陸A股創(chuàng)業(yè)板，并打破了當時創(chuàng)業(yè)板的募資紀錄，開盤首日即大漲44%，市值逼近800億元。

今年一季度，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源車累計銷售51.5萬輛，同比增長279.6%。作為龍頭供應(yīng)商，新能源車市需求的持續(xù)增長帶火了動力電池行業(yè)熱度，也帶動了寧德時代的發(fā)展。

7月7日上午，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的通知》（下稱《通知》），提出將加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設(shè)，完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系。《通知》強調(diào)，要培育廢舊動力電池綜合利用骨干企業(yè)，促進廢舊動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

由此我們可以看到，寧德時代正完完全全站在時代的風口上，迎風起舞。

產(chǎn)能、版圖持續(xù)擴張

在新能源汽車需求景氣持續(xù)增長，拉動動力電池呈現(xiàn)出高需求、高景氣狀態(tài)的背景下，寧德時代正在加速產(chǎn)能擴張。

目前，寧德時代在國內(nèi)共有五大生產(chǎn)基地，分別位于福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧、四川宜賓和廣東肇慶，規(guī)劃總產(chǎn)能為367GWh；在德國圖林根州建設(shè)海外生產(chǎn)基地。此外，福建福鼎 、車里灣等國內(nèi)生產(chǎn)基地開建 。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2月至今，寧德時代已經(jīng)先后投資近400億元在各地新建或擴建生產(chǎn)基地，7個生產(chǎn)基地新增產(chǎn)能規(guī)劃超500GWh。此外，寧德時代還將與上汽集團 、一汽集團 、東風汽車、廣汽集團、吉利汽車等整車企業(yè)合資建廠，合計產(chǎn)能規(guī)劃約108GWh。

此外，寧德時代還在擴張自己的版圖。7月7日，寧德時代一天之內(nèi)“豪擲”6億元成立2家公司。據(jù)天眼查App顯示，其全資成立成都金堂時代新材料科技有限公司和廈門時代新能源科技有限公司，注冊資本分別為1億元和5億元人民幣。

截至目前，寧德時代共有全資控股公司17家，占50%（含）以上控股的有13公司，共計對外投資69家公司，涉及新材料科技、產(chǎn)業(yè)投資、新能源科技、供應(yīng)鏈管理、融資租賃等。

不過，盡管寧德時代發(fā)展勢頭迅猛，但投資者在二級市場參與的過程中，仍有一點需要注意。從近期北向資金的凈賣出情況看，截至7月6日，寧德時代連續(xù)5日獲得凈賣出，期間累計成交凈賣出17.34億元。而在6月下旬，北向資金曾大幅買入寧德時代。對此，業(yè)內(nèi)人士提醒投資者警惕北向資金轉(zhuǎn)向風險，理性對待寧德時代的上漲行情。

注：以上內(nèi)容僅供參考，不作為投資建議，市場有風險，投資需謹慎！

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