七禾數(shù)據(jù)

自上周以來，橡膠期價開啟了斷崖式的下跌，主連短短7日內(nèi)跌去近8%的空間，刷新6月中旬以來的新低！與此同時，20號膠主連同步下挫，期間跌近10%！

橡膠期貨多空持倉龍虎榜前10

市場觀點

東航期貨：當前東南亞主產(chǎn)區(qū)在產(chǎn)膠上的短暫干擾以及國內(nèi)市場橡膠庫存水平不高是支持膠價反彈的有利因素，而下半年國內(nèi)重卡市場銷售轉(zhuǎn)向疲軟以及出口不暢等因素則是拖累橡膠價格走高的不利因素。總體而言，當前市場的天然橡膠價格仍處于一個相對均衡的價格區(qū)間內(nèi)。預計短期滬膠2201合約將維持在13500-15500元/噸區(qū)間內(nèi)交投。

中信建投：短期內(nèi)橡膠將弱勢震蕩運行，不過受倉單庫存維持低位、青島庫存連續(xù)去庫影響，短期內(nèi)期價下跌空間有限；從中長期來看，隨著年末產(chǎn)區(qū)旺產(chǎn)季結(jié)束，橡膠供給將再度進入季節(jié)性下降階段，而需求方面隨著全球經(jīng)濟的復蘇有望得到提振，屆時橡膠供需局面改善料將推動膠價上漲。操作方面，建議投資者暫時觀望等待時機，下方關(guān)注14000元/噸附近，若期價繼續(xù)下探可考慮逢低少量布局01合約多單，注意控制自身倉位并設(shè)置合理止損區(qū)間。

南華期貨：宏觀方面，美聯(lián)儲官員再次發(fā)出鷹派信號，央行年會前市場擔憂再度提升，就業(yè)數(shù)據(jù)良好也加劇了縮債逾期，原油也有一定走弱，商品市場再次承壓。泰國方面，南部降水回升，原料價格持穩(wěn)為主，膠水價格仍在50.8泰銖，杯膠仍在47.7泰銖，海外市場相對堅挺，美金膠報價亦有支撐，市場消化東南亞部分預期，但越南等影響加劇的地區(qū)供應(yīng)減弱現(xiàn)實尚存。下游方面，東南亞疫情也打亂了芯片產(chǎn)出節(jié)奏，繼續(xù)壓制海內(nèi)外汽車產(chǎn)銷，環(huán)保檢查組進駐影響恐高于預期，本周全鋼胎開工率已有明顯下滑，未來或持續(xù)維持偏低位置，短期需求壓力提升。宏觀風險加劇，需求端加壓，空頭信心回升盤面偏弱運行。操作上，回調(diào)略超預期，關(guān)注13600附近支撐力度，宏觀定調(diào)為近幾日核心，9-1正套交割前逐步止盈。NR合約近期與RU價差正套設(shè)置保本止盈繼續(xù)持有。

國投安信期貨：國內(nèi)膠現(xiàn)貨市場價格穩(wěn)中有微跌，終端按需采購為主；中國天然橡膠進入高產(chǎn)期，云南原料價格持穩(wěn)，海南原料價格持穩(wěn)。外部環(huán)境惡化，期貨市場恐慌情緒升溫，但是RU期貨價格跌入底部，估值明顯偏低，中長線逢高減倉后剩余的多單繼續(xù)持有。

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根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，1至7月，國內(nèi)汽車新車銷量為1475.6萬輛，同比增長19.3%。其中7月汽車產(chǎn)銷分別為186.3萬臺和186.4萬臺，環(huán)比下降4.1%和7.5%，同比則下降15.5%和11.9%，單月銷量延續(xù)了自5月份下降以來的第3個月負增長。數(shù)據(jù)顯示，7月貨車、重卡銷量下降顯著。尤其在國六正式開啟后，重卡銷量遭遇斷崖式下跌，銷售7.6萬輛，同比下降45.2%。在重卡市場更新替換需求完成之后，下半年重卡市場繼續(xù)乏力不可避免。

中國海關(guān)總署公布的中國輪胎出口數(shù)據(jù)顯示，中國輪胎7月份出口橡膠輪胎57萬噸，同比減少8.8%。出口充氣橡膠輪胎4722萬條，同比下降0.1%。輪胎出口量出現(xiàn)下降的最主要原因在于海外疫情的反復以及海運費價格的高漲。由于海運費價格已高漲至平時的4倍，使得國內(nèi)輪胎企業(yè)的出口受到阻礙，全鋼胎和半鋼胎的庫存累積量都處于近三年高點。輪胎企業(yè)輪胎庫存的累積，使得輪胎廠的開工率難有提高空間。截止8月20日當周，全鋼胎開工率僅有61.33%,為近三年來同期低點。

本周半鋼胎樣本廠家開工率為60.06%，環(huán)比下跌1.84%，同比下跌8.04%。全鋼胎樣本廠家開工率為62.54%，環(huán)比下跌1.39%，同比下跌10.55%。國內(nèi)輪胎企業(yè)面臨新一輪環(huán)保督查開工存在下滑可能，并且涉及范圍存在擴大聽聞，本周山東東營地區(qū)部分工廠存停限產(chǎn)現(xiàn)象。

根據(jù)ANRPC數(shù)據(jù)，2021年7月， ANRPC成員國合計天然橡膠產(chǎn)量為101.08萬噸，同比增長4.09萬噸；中國天然橡膠產(chǎn)量為10.01萬噸，同比增長1.44萬噸。