今年底明年初，市場(chǎng)有韌性但結(jié)構(gòu)分化明顯，也許周期趨弱化，成長(zhǎng)逐漸占優(yōu)，因?yàn)槊磕昵闆r幾乎都差不多。年底了，一定要重視估值彈性，因?yàn)樵?2月，機(jī)構(gòu)更看重明年1月初的上市公司業(yè)績(jī)預(yù)告。

進(jìn)入12月以來(lái)，不少投資者，包括一些股評(píng)文章都認(rèn)為大盤要調(diào)整，可是在小幅回落兩天后，在周四這個(gè)“法定調(diào)整日”，滬市一陽(yáng)蓋兩陰，令空頭的如意算盤沒(méi)了下落，可是還沒(méi)有等多頭高興勁過(guò)去，周五又是一根大陰棒，直接創(chuàng)了本周的新低。

總體上，市場(chǎng)分化明顯，既有精彩的個(gè)股行情足以讓空頭后悔不已，也有不斷創(chuàng)新低的個(gè)股讓人摸不著頭腦。有人說(shuō)本周是妖股行情，買到妖股就是牛市，買到爛股就是熊市。這句話是有道理的，體現(xiàn)了對(duì)結(jié)構(gòu)性行情的深刻認(rèn)識(shí)。但是，筆者不希望小散也跟著去玩妖股，更不能為追妖股而追妖股，這很可能會(huì)傷著自己。

現(xiàn)在市場(chǎng)里的資金如同干柴，只要有所謂利好吹一下，原本走勢(shì)平靜的個(gè)股就會(huì)迅速作出反應(yīng)。上周五，天舟文化在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司參股公司天河文鏈自主研發(fā)的優(yōu)版權(quán)(ulab)平臺(tái)目前的NFT/NFR主要包括圖片、音樂(lè)、視頻、AR模型、3D模型等多種類型，具體可關(guān)注天河文鏈官網(wǎng)、“優(yōu)版權(quán)”公眾號(hào)及APP等。此消息一經(jīng)披露，股價(jià)就蹭地拉了起來(lái)。前一陣，誰(shuí)沾“氫”誰(shuí)受追捧，誰(shuí)沾“鋰”誰(shuí)受青睞，現(xiàn)在卻是誰(shuí)跟元宇宙眉來(lái)眼去，市場(chǎng)馬上就是笑臉相迎。12月16日順網(wǎng)科技在互動(dòng)平臺(tái)上稱：元宇宙需要大量的計(jì)算和渲染能力，公司目前的算力都以中高端GPU為主，并且有網(wǎng)吧行業(yè)的特征，每2-3年就會(huì)完成CPU、GPU的迭代升級(jí)，公司的算力具有海量、分布式的特征，目前來(lái)看符合元宇宙的需求。于是股價(jià)也突然逆勢(shì)沖高超過(guò)14%。

這給我們一個(gè)啟發(fā)，只要是熱門賽道中的個(gè)股踩準(zhǔn)節(jié)奏出利好，就很容易被市場(chǎng)追捧，小散參與其中，確實(shí)有機(jī)會(huì)搭上順風(fēng)船。

那么，現(xiàn)在的市場(chǎng)有哪些賽道算是熱門的呢？筆者梳理了一下，大體有這么幾個(gè)：一是綠電，二是元宇宙，三是氫能源，四是疫苗防治，五是大消費(fèi)，六是次新股。這六大概念股只要你手里配置完整，基本上天天都可以輪著玩，哪個(gè)賺錢拋哪個(gè)，哪個(gè)虧錢補(bǔ)哪個(gè)。

除了這六大熱門板塊外，有一些疊加多重概念的個(gè)股也容易被資金關(guān)注。但與上述熱門板塊的個(gè)股更適合低吸或者被動(dòng)等待拉升外，有些具有多重概念的個(gè)股一旦成為熱門，往往需要追漲才可能獲利，這反而容易暴露風(fēng)險(xiǎn)敞口，筆者建議遠(yuǎn)離這類具有妖股特征的股票。近期這類個(gè)股的代表當(dāng)屬三羊馬。該股上市打開“一”字漲停后，居然換手9板強(qiáng)度非常高，此股既屬于次新板塊，更有物流+汽車的方向，而周四不少物流+汽車方向的個(gè)股都漲停了，筆者被這神奇的一幕驚呆了：莫非物流板塊中將妖股成群？

資料顯示，三羊馬是一家主要通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)方式為汽車行業(yè)和啤酒、飲料、洗滌用品等非汽車行業(yè)提供綜合服務(wù)的第三方物流企業(yè)。與傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)公司僅提供運(yùn)力服務(wù)不同，公司作為第三方現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，更多地將精力投入為客戶設(shè)計(jì)定制化的物流解決方案、物流網(wǎng)絡(luò)布局、物流裝載技術(shù)開發(fā)、運(yùn)輸線路規(guī)劃及提高業(yè)務(wù)調(diào)度管理能力等方面。在具體運(yùn)力方面，公司更多地利用社會(huì)上供應(yīng)充足的外部運(yùn)力來(lái)執(zhí)行基礎(chǔ)的運(yùn)輸，同時(shí)對(duì)外部運(yùn)力進(jìn)行合理調(diào)度、管理、線路優(yōu)化，并通過(guò)規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)單位成本降低。重慶長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、小康股份是公司客戶之一。

有人吹噓說(shuō)這家公司業(yè)績(jī)很牛，前景廣闊，無(wú)論營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率還是毛利率水平均相較于其他行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呈現(xiàn)更強(qiáng)勁的自我優(yōu)化能力。而筆者發(fā)現(xiàn)，這家公司的營(yíng)收增長(zhǎng)20%不到，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)市盈率都在80倍之上。截至今年上半年，公司毛利率只有12.13%，也許在物流行業(yè)內(nèi)這個(gè)基本面算是比較好的，但在一大批新上市的個(gè)股中，這樣的業(yè)績(jī)實(shí)在太過(guò)平常，其股價(jià)莫名其妙地狂拉漲停，不知道到底有何玄機(jī)。