2021年12月下旬，PTA期價(jià)在國(guó)際油價(jià)的推動(dòng)下連續(xù)上漲，2022年伊始這一情況還在持續(xù)。截至1月14日收盤，PTA期貨主力合約TA205收?qǐng)?bào)5386元/噸，為去年10月27日以來(lái)新高。對(duì)于后市，我們暫持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度，雖然春節(jié)前下游及終端企業(yè)放假停產(chǎn)令PTA需求表現(xiàn)趨弱，但近期國(guó)際油價(jià)偏暖表現(xiàn)從原料成本端給予PTA期價(jià)較強(qiáng)提振，因此預(yù)計(jì)短期內(nèi)PTA將以振蕩運(yùn)行為主。

短期裝置開(kāi)工趨穩(wěn)

1月初，福海創(chuàng)450萬(wàn)噸裝置、海倫石化120萬(wàn)噸裝置先后停車檢修，國(guó)內(nèi)PTA裝置開(kāi)工下降至77%附近，由于近期國(guó)內(nèi)暫無(wú)新的裝置檢修計(jì)劃，PTA開(kāi)工因此基本保持穩(wěn)定。進(jìn)入下旬后，海倫石化裝置率先結(jié)束檢修重啟，福海創(chuàng)裝置根據(jù)計(jì)劃將在月底復(fù)產(chǎn)，后期國(guó)內(nèi)PTA裝置開(kāi)工預(yù)計(jì)將回升至80%—82%附近，PTA供給預(yù)計(jì)將有小幅提升。

根據(jù)最新計(jì)劃，逸盛新材料2期360萬(wàn)噸新裝置將在1月末投產(chǎn)，投產(chǎn)時(shí)間較其原有計(jì)劃有所提前，若該裝置順利完成投產(chǎn)，則后期國(guó)內(nèi)PTA供給端壓力將再度提升；考慮到2021年逸盛新材料1期裝置從投產(chǎn)到產(chǎn)出有效投放市場(chǎng)經(jīng)歷時(shí)間較長(zhǎng)，后期需重點(diǎn)關(guān)注其進(jìn)展情況。1月14日，國(guó)內(nèi)PTA裝置日度開(kāi)工率為77.09%，較2021年同期下降4.27個(gè)百分點(diǎn)。

PTA需求表現(xiàn)趨弱

1月上半月，國(guó)內(nèi)聚酯裝置開(kāi)工整體基本保持穩(wěn)定，月中甚至出現(xiàn)小幅回升的情況。究其原因，我們認(rèn)為在去年四季度經(jīng)歷了主動(dòng)降負(fù)后，聚酯企業(yè)自身庫(kù)存壓力得到一定釋放，為了能夠應(yīng)對(duì)節(jié)后消費(fèi)旺季以及未來(lái)可能出現(xiàn)的被動(dòng)停車，企業(yè)存在一定主動(dòng)補(bǔ)充庫(kù)存的意愿，因此聚酯裝置開(kāi)工并未如此前預(yù)期一樣下降。

隨著春節(jié)假期臨近，下游聚酯以及終端織造企業(yè)在1月下半月停產(chǎn)放假的情況可能增多，目前來(lái)看織機(jī)開(kāi)工已經(jīng)下降至五成以下且后期還存在進(jìn)一步下降可能，聚酯裝置開(kāi)工因此也面臨下行壓力；根據(jù)1月14日公布的計(jì)劃，有近530萬(wàn)噸聚酯裝置計(jì)劃在1月中停車檢修，其中357萬(wàn)噸裝置將在1月中上旬開(kāi)始檢修，后期聚酯裝置開(kāi)工預(yù)計(jì)將有下降，節(jié)前PTA需求表現(xiàn)趨弱。1月14日，聚酯工廠日度開(kāi)工率為81.09%，較2021年同期下降2.37個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)際油價(jià)偏暖運(yùn)行

2021年年初，國(guó)內(nèi)PTA加工差基本保持在650—700元/噸附近，盡管從絕對(duì)值上來(lái)看其處于中性偏高水平，但部分裝置檢修、現(xiàn)貨市場(chǎng)貨源緊張等因素導(dǎo)致其短期內(nèi)難以被壓縮，因此原料價(jià)格波動(dòng)對(duì)PTA期價(jià)走勢(shì)仍有較強(qiáng)影響。近期市場(chǎng)擔(dān)憂情緒減弱，OPEC+繼續(xù)保持其小幅增產(chǎn)步伐并且部分產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)出受限，再加上俄烏關(guān)系緊張進(jìn)一步推升了市場(chǎng)對(duì)于供給受阻的擔(dān)憂，國(guó)際油價(jià)持續(xù)呈現(xiàn)偏暖運(yùn)行態(tài)勢(shì)，上周五WTI油價(jià)已逼近前期高點(diǎn)，PTA原料成本環(huán)節(jié)所受到的提振較強(qiáng)。

對(duì)于后市，我們持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。從成本角度來(lái)看，雖然當(dāng)前PTA加工差偏高，但由于近期現(xiàn)貨市場(chǎng)貨源偏緊，加工費(fèi)暫難被明顯壓縮。不過(guò)從供需格局來(lái)看，節(jié)前下游聚酯以及終端織造環(huán)節(jié)開(kāi)工下降仍然是大概率事件，而海倫石化以及福海創(chuàng)裝置的重啟將使得PTA供給提升，此消彼長(zhǎng)情況下PTA供需局面趨弱，PTA期價(jià)也將因此承壓。因此我們預(yù)計(jì)，近期PTA將以振蕩運(yùn)行為主，中期隨著需求的回升，在國(guó)際油價(jià)的提振下，PTA期價(jià)有望再度偏暖運(yùn)行。