目前，乙二醇供需兩端都有所改善。高虧損壓制企業(yè)降低負(fù)荷，企業(yè)加快去庫進(jìn)程。同時，隨著疫情管控措施解除，國內(nèi)需求有望逐步恢復(fù)。在這種情況下，對乙二醇價格不宜過分悲觀。

開工負(fù)荷降低

由于供大于求的問題凸顯，乙二醇庫存持續(xù)上升，企業(yè)虧損加劇。截至7月22日當(dāng)周，煤制乙二醇平均虧損2360元/噸，去年同期僅虧損532元/噸；MTO法制乙二醇平均虧損1550元/噸，去年同期平均虧損840元/噸。企業(yè)大幅虧損導(dǎo)致國內(nèi)乙二醇企業(yè)的生產(chǎn)積極性下降，開工負(fù)荷降低。7月底，前期檢修的部分乙二醇裝置復(fù)產(chǎn)，但恒力石化180萬噸裝置檢修。國內(nèi)乙二醇整體開工負(fù)荷有望進(jìn)一步下降。

受供大于求的影響，國內(nèi)乙二醇港口庫存持續(xù)攀升。截至7月21日，華東地區(qū)乙二醇港口庫存達(dá)到113.9萬噸，較去年同期上升52.8萬噸，同比上升86.42%。庫存高企對乙二醇價格產(chǎn)生明顯壓制。不過，隨著乙二醇供應(yīng)下降，6月底以來，國內(nèi)乙二醇港口庫存已經(jīng)出現(xiàn)下降趨勢，但沿海乙二醇整體供應(yīng)充裕，仍需進(jìn)一步關(guān)注華東港口去庫進(jìn)度。

終端訂單不足

受紡織品出口增速下降以及國內(nèi)消費下滑的影響，化纖產(chǎn)業(yè)鏈整體消費不暢。截至7月22日，在化纖產(chǎn)業(yè)鏈中，除乙二醇外，PTA開工負(fù)荷為75.2%，較去年同期下降2.7個百分點；聚酯開工負(fù)荷為77.89%，較去年同期下降10.4百分點。不過，化纖產(chǎn)業(yè)鏈其他領(lǐng)域生產(chǎn)經(jīng)營狀況明顯好于乙二醇，整體開工高于乙二醇。

下游聚酯方面，由于消費不好，滌綸長絲庫存大幅上升。目前，滌綸長絲庫存高企，企業(yè)去庫壓力較大，開始降低負(fù)荷，備貨需求不足。短期內(nèi)，部分消費數(shù)據(jù)回暖，庫存有松動跡象，但仍然不足以改變行業(yè)整體疲軟的現(xiàn)狀。

終端織造行業(yè)方面，織造開工處于低位，隨著疫情管控放開，市場訂單沒有明顯增長，需求短期內(nèi)難以出現(xiàn)明顯回暖。目前，終端織造表現(xiàn)不佳。主要是由于市場整體需求疲軟，并且高溫天氣導(dǎo)致部分企業(yè)放假。后期隨著高溫天氣解除，開工有望緩慢恢復(fù)。

整體來看，乙二醇供大于求的格局沒有改變，但卻出現(xiàn)了改善跡象。一方面，企業(yè)虧損加劇，開工負(fù)荷持續(xù)下降，港口庫存已經(jīng)有所松動。另一方面，終端訂單不足，但部分企業(yè)已經(jīng)有回暖跡象。因此，乙二醇的供需驅(qū)動逐漸向好，加之在企業(yè)高虧損的狀態(tài)下，做多安全邊際較高，建議輕倉試多。