市場要聞與重要數(shù)據(jù)

1. WTI 10月原油期貨收漲0.62美元，漲幅0.73%，報85.73美元/桶；布倫特11月原油期貨收漲0.65美元，漲幅0.71%，報92.00美元/桶；上期所原油期貨2210合約夜盤收跌0.27%，報705.00元人民幣/桶；上期所燃料油期貨主力合約FU2301收跌1.95%，報2766元/噸；INE低硫燃料油期貨主力合約LU2211收跌0.07%，報4552元/噸。

2. 委內(nèi)瑞拉油長：委內(nèi)瑞拉拉克魯斯港煉油廠的火災沒有導致生產(chǎn)中斷。

3. 聯(lián)合石油數(shù)據(jù)庫JODI：沙特7月原油產(chǎn)量增加16.9萬桶/日，達到1082萬桶/日。沙特7月原油出口量增加18.8萬桶/日，達到738萬桶/日，創(chuàng)27個月來新高。

4. 美國能源部：本次釋放1000萬桶原油是3月份提出的向市場提供1.8億桶石油計劃的一部分，目前的釋放量已經(jīng)累計達到1.65億桶。

5. 法國外長科隆納：伊核協(xié)議的機會之窗被關閉。（對伊朗來說沒有更好的提議了）這取決于伊朗做出正確的決定。

6. 市場消息：阿聯(lián)酋加快計劃增加其石油生產(chǎn)能力。

核心觀點

■市場分析

目前來看燃料油市場缺乏明顯的驅(qū)動。對于高硫燃料油而言，在全球煉廠開工提升、俄羅斯燃油持續(xù)流入亞洲地區(qū)的背景下，中東電廠消費的季節(jié)性回落導致支撐因素減弱，區(qū)域面臨過剩壓力。但考慮到燃料油裂解價差已降至歷史低位區(qū)間，且國內(nèi)FU期貨倉單量較少，因此下方空間也相對有限。低硫燃料油方面，雖然沒有類似于高硫燃料油的過剩矛盾，但海外汽柴油溢價的回落與國內(nèi)產(chǎn)能的釋放帶動供應整體回升，而下游船燃需求缺乏亮點，因此低硫燃料油此前現(xiàn)貨緊張的局面也基本緩解?？傮w而言，在自身基本面驅(qū)動不足的環(huán)境下，原油端的波動或?qū)U、LU價格形成重要影響，需要保持謹慎。

■策略

單邊價格短期觀望為主；中期LU中性偏多，F(xiàn)U中性；考慮逢低多LU2301-FU2301價差

■風險

全球煉廠開工不及預期；低硫燃料油國產(chǎn)量超預期；LU倉單大幅增加；FU倉單量偏低；航運業(yè)需求不及預期；汽柴油市場大幅轉弱；冬季電廠端低硫燃料油需求不及預期；脫硫塔安裝進度超預期；俄羅斯燃油出口大幅下滑