中國原油進(jìn)口依賴度依然較高,2022年中國原油進(jìn)口依賴度達(dá)到77.1%。中國的原油消費量從2009年以來基本呈現(xiàn)上升趨勢,但2022年由于疫情影響,終端消費低迷。2023年隨著疫情政策的轉(zhuǎn)向,國內(nèi)交通流量的快速恢復(fù),短期成品油需求走強,但長期還要關(guān)注中國經(jīng)濟(jì)實質(zhì)性恢復(fù)對原油需求的影響。 一、中國原油儲量 中國石油資源具體分布方面,三大油田分別是長慶油田、大慶油田和渤海油田。 1.長慶油田:勘探區(qū)域位于陜甘寧盆地,勘探總面積約37萬平方公里。2021年,長慶油田年產(chǎn)原油量為2536.01萬噸占我國石油總產(chǎn)量的12.74%,該年間長慶油田隴東頁巖油一次性提交探明儲量5.5億噸,創(chuàng)國內(nèi)單次提交油氣儲量最高紀(jì)錄,累計探明儲量超10億噸,是我國目前探明儲量規(guī)模最大的頁巖油整裝油田。 2.大慶油田:位于黑龍江省大慶市,是世界上為數(shù)不多的特大型陸相砂巖油田。2021年,大慶油田原油產(chǎn)量為3000萬噸,占我國石油總產(chǎn)量的15.08%,具有高水平、高質(zhì)量、高效益穩(wěn)產(chǎn)的特點。大慶油田60多年來累計生產(chǎn)原油23.9億噸,連續(xù)27年年產(chǎn)原油5000萬噸以上。未來,大慶油田將積極構(gòu)建穩(wěn)油增氣、內(nèi)外并舉,多能互補、綠色發(fā)展新格局,持續(xù)鞏固保持全國最大原油生產(chǎn)基地地位。 3.渤海油田:2021年全年石油產(chǎn)量約3013萬噸,約占我國石油總產(chǎn)量的15.14%,是我國第三大油田。渤海油田扎實推進(jìn)增儲上產(chǎn),成功發(fā)現(xiàn)渤中13-2、墾利10-2兩個億噸級油田;采取“一油田一策”“一油藏一策”開發(fā)政策,實現(xiàn)累計增油106.7萬噸,平均單井累增油達(dá)760噸;據(jù)中國海油信息,墾利16-1油田2022年實現(xiàn)日產(chǎn)原油7500桶的高峰產(chǎn)量,助力未來渤海油田上產(chǎn)4000萬噸。 從資源品位看,我國石油可采資源中優(yōu)質(zhì)資源占63%,低滲透資源占28%,重油占9%;據(jù)OPEC統(tǒng)計,2022年我國石油資源儲量為260億桶。 資料來源:BP 二、中國石油產(chǎn)量 資料來源:鋼聯(lián)資訊 國內(nèi)的原油主要由中國石油、中國石化以及中國海油等生產(chǎn)。據(jù)各公司年報數(shù)據(jù)統(tǒng)計, 2022年中國原油產(chǎn)量的51%由中國石油生產(chǎn),18%由中國石化生產(chǎn),21%由中國海油生產(chǎn)。產(chǎn)量方面,從國內(nèi)原油產(chǎn)量來看,2013-2015年我國原油產(chǎn)量從2.10億噸增長至2.15億噸,產(chǎn)量整體呈增長趨勢,2015年之后我國原油產(chǎn)量逐年下降,截至2022年我國原油產(chǎn)量有所回升,產(chǎn)量為2.046億噸,同比增長2.66%。 三、中國原油進(jìn)口 我國是世界上最大的石油進(jìn)口國,石油進(jìn)口依存度居高不下,總體呈現(xiàn)上升趨勢,但近兩年原油進(jìn)口量小幅下滑。2022年,我國原油進(jìn)口主要來源于沙特、俄羅斯、中南美、西非、伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特以及一些其他中東國家等,其中從沙特進(jìn)口原油量占比最高達(dá)17.1%,其次是從俄羅斯進(jìn)口量,占比達(dá)16.9%。 資料來源:Wind 資料來源:Wind 具體看來,2022年中國原油進(jìn)口數(shù)量為5.083億噸,相比2021年同期減少了470萬噸,同比下降0.82%,原油進(jìn)口對外依存度約為77.1%,原油進(jìn)口量與對外依存度依然維持高位。進(jìn)口金額方面,2022年為3655億美元,相比2021年同比增長42%。 四、?中國原油消費 資料來源:Wind 中國的原油消費量從2009年以來基本呈現(xiàn)上升趨勢,但2022年由于疫情的影響,終端消費低迷,煉化企業(yè)為了減虧,降低開工率,原油消費量首次出現(xiàn)下滑。2022年原油消費量為6.59億噸,同比下滑4.7%,但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)原油產(chǎn)量。2023年上半年由于疫情政策轉(zhuǎn)向,宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)計轉(zhuǎn)向復(fù)蘇,原油需求有望同比出現(xiàn)增長。 上半年由于各地疫情多點散發(fā),以及汽柴油的零售價格偏高,人們轉(zhuǎn)向“綠色出行”等,多重因素促使出行和工業(yè)需求大幅下滑,汽柴煤油的表觀需求整體呈下行走勢。2023年隨著疫情政策的轉(zhuǎn)向,國內(nèi)交通流量的快速恢復(fù),主要是由于節(jié)假日出行、疫情管控放開,短期成品油需求走強,但長期還要關(guān)注中國經(jīng)濟(jì)實質(zhì)性恢復(fù)對原油需求的影響。 責(zé)任編輯:七禾編輯 |
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