美國12月CPI同比增長3.4%（前值3.1%），核心CPI同比增長3.9%（前值4.0%），均高于預期。從分項看，電價和汽油價格的上升抵消了天然氣價格的下降，能源價格指數(shù)較上月回升。核心商品價格指數(shù)較上月持平，結(jié)束了連續(xù)6個月的環(huán)比負增長。房屋租金指數(shù)環(huán)比增長0.5%且高于前值，醫(yī)療服務（+0.7%）、娛樂服務（+1.1%）、汽車保險（+1.5%）環(huán)比漲幅均高于0.7%，顯示服務通脹仍有韌性。

我們認為，美國通脹的大方向仍是放緩，但節(jié)奏存在很大不確定性，這意味著美聯(lián)儲貨幣政策將充滿變數(shù)。如果美聯(lián)儲過早轉(zhuǎn)向?qū)捤?，可能導致本就不差的需求反彈，增加?jīng)濟“不著陸”和“二次通脹”風險。由此，投資者對于降息預期應更加謹慎，美聯(lián)儲或不會像市場希望的那樣在3月份降息，全年降息6次的預期也可能是過于激進的。

由于2023年上半年核心CPI基數(shù)較高，我們認為2024年上半年的核心通脹大概率會繼續(xù)放緩。然而，這并不意味著2024年通脹的放緩也會像去年那么快，原因是供給復蘇最快的時候可能已經(jīng)過去。最新的數(shù)據(jù)顯示，美國勞動參與率有見頂回落跡象——去年12月的勞動參與率較上月回落0.3個百分點至62.5%，為2023年2月以來最低值。我們認為，勞動參與率下降意味著勞動力供給繼續(xù)改善的空間有限，工資增速將難以大幅回落。

在此基礎(chǔ)上，近期發(fā)生的紅海航行安全問題或加大供應鏈風險。1月5日，航運巨頭馬士基發(fā)布聲明稱，考慮到局勢不穩(wěn)與安全風險較高，公司決定所有經(jīng)過紅?；蛘邅喍车鸟R士基船只都將向南繞道好望角。如若紅海風波持續(xù)發(fā)酵并呈現(xiàn)長期化趨勢，將導致船只繞行的時間與運輸成本上升，從亞洲發(fā)往歐洲和美國東部的貨物將面臨運輸延誤和價格上漲壓力。

此外，美國經(jīng)濟本就不差，需求持續(xù)擴張將增加通脹不確定性。2023年12月份的非農(nóng)報告顯示，盡管新增就業(yè)有所放緩，但失業(yè)率仍然很低，最新公布的1月第一周的初次申請失業(yè)金人數(shù)也好于預期，顯示勞動力市場仍然緊俏。過去一年市場對于衰退的擔憂并未成為現(xiàn)實，這表明美國經(jīng)濟對于高利率的適應程度和韌性要比預期更好。我們認為，當前美國就業(yè)和工資收入良好，居民資產(chǎn)負債表健康，支持消費支出穩(wěn)健擴張；與此同時，房地產(chǎn)投資和銷售有望回暖，制造業(yè)周期處于底部，未來也可能復蘇。這些因素疊加最近金融條件大幅放松，或使美國經(jīng)濟繼續(xù)保持高于趨勢的增長。

我們認為，如果供給因素不能進一步改善，那么給定同樣的需求，通脹韌性將更強。如果美聯(lián)儲提前降息導致需求反彈，那么還可能帶來經(jīng)濟“不著陸”和“二次通脹”風險。通脹不確定性將增加貨幣政策的變數(shù)，美聯(lián)儲或不會像市場希望的那樣在3月份降息，全年降息6次的預期也可能是過于激進的。美聯(lián)儲官員們不愿意對降息給出太多承諾，投資者對于降息預期也應更加謹慎。

圖表1：美國12月核心通脹小幅放緩

資料來源：Wind，中金公司研究部

圖表2：供應鏈風險加大核心商品通脹不確定性

資料來源：Wind，中金公司研究部