【導(dǎo)語(yǔ)】2023年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了觸底后反彈的表現(xiàn)，全年產(chǎn)銷數(shù)量保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷數(shù)量雙雙達(dá)到950萬(wàn)輛左右，市占率超30%。2024年，國(guó)內(nèi)政策、消費(fèi)及行業(yè)發(fā)展等方面均對(duì)新能源汽車行業(yè)存在利好，預(yù)計(jì)新能源汽車行業(yè)保持向好發(fā)展。

2023年4季度以來(lái)，新能源汽車生產(chǎn)、消費(fèi)雙重發(fā)力，帶動(dòng)多月份產(chǎn)銷數(shù)量超過(guò)百萬(wàn)，全年數(shù)據(jù)保持增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛、949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%、37.9%。 截至年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到2041萬(wàn)輛，占汽車總量的6.07%。

2023年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)

2023年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比提升超35%，完成產(chǎn)銷數(shù)量4連漲。

2010年前后，新能源汽車逐步進(jìn)入大眾視野，在補(bǔ)貼政策激勵(lì)下，2014-2015年完成了由萬(wàn)輛到數(shù)十萬(wàn)輛的突破。隨后，由于國(guó)家補(bǔ)貼退坡、汽車安全性問(wèn)題、技術(shù)等原因制約下，產(chǎn)銷增速逐步下降，在2019年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。2020年開(kāi)始，國(guó)家及地方補(bǔ)貼政策出臺(tái)、新技術(shù)新車型的不斷推進(jìn)、充電配套設(shè)施完善等多重利好，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量出現(xiàn)較為快速的提升，2021年增長(zhǎng)率達(dá)到159.52%。2022-2023年受基數(shù)的加大，產(chǎn)銷增速有所放緩，但產(chǎn)銷數(shù)值仍維持較為明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2023年新能源汽車月度產(chǎn)銷量保持震蕩走高，滲透率提升近12個(gè)百分點(diǎn)

2023年按月度數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)保持震蕩走高狀態(tài)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年，新能源汽車月度產(chǎn)銷量從1月份的42.5萬(wàn)輛左右，逐步增長(zhǎng)至12月的117.2萬(wàn)輛和119.1萬(wàn)輛，月度滲透率從25.77%提升至37.7%，滲透率累計(jì)提升11.93個(gè)百分點(diǎn)。

分車型表現(xiàn)來(lái)看，年內(nèi)混動(dòng)車型產(chǎn)銷占比提升較為明顯，純電車型仍是新能源汽車中的主力。2023年，純電車型產(chǎn)銷數(shù)量分別在670.4萬(wàn)輛、668.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.6%、24.6%；插電混動(dòng)車型產(chǎn)銷數(shù)量分別在287.7萬(wàn)輛、280.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)81.2%、84.7%；燃料電池產(chǎn)銷量均在0.6萬(wàn)輛左右，同比分別增長(zhǎng)55.3%、72%。整體來(lái)看，2023年插電混動(dòng)車型產(chǎn)銷同比增速較快，全年占比達(dá)到31%左右，較2022年增長(zhǎng)近10個(gè)百分點(diǎn)；純電車型仍是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模最大的細(xì)分品類，全年占比在69.93%。

2023年新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛

近年來(lái)，我國(guó)成為全球新能源汽車產(chǎn)銷大國(guó)，在不斷滿足國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求之外，新能源汽車出口量也保持增長(zhǎng)。2023年我國(guó)新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.66%，增速較傳統(tǒng)燃料汽車出口增速高出25.26個(gè)百分點(diǎn)。從月度出口數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)新能源汽車月均出口量在10萬(wàn)輛左右，出口量在月度產(chǎn)量占比10%-15%內(nèi)區(qū)間波動(dòng)。

新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)向好帶動(dòng)原材料商品需求增長(zhǎng)

新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)，推動(dòng)鋰電池產(chǎn)銷數(shù)量的提升，進(jìn)而繼續(xù)促進(jìn)中上游原材料產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)鋰電池產(chǎn)量約778.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)42.5%，其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量在531.4GWh，同比提升59.9%，三元材料電池產(chǎn)量在245.1GWh，同比提升15.3%，理論消耗磷酸鐵鋰、三元正極材料數(shù)量分別在132.85萬(wàn)噸、41.67萬(wàn)噸，理論消耗負(fù)極材料93.37萬(wàn)噸、電解液62萬(wàn)噸左右。

總結(jié)與預(yù)測(cè)

2023年，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)銷數(shù)據(jù)減半后反彈表現(xiàn)，全年產(chǎn)銷數(shù)量創(chuàng)新高展示出了新能源汽車行業(yè)的強(qiáng)勁韌性，堅(jiān)定了行業(yè)發(fā)展的信心。目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)一超多強(qiáng)、多點(diǎn)開(kāi)花的格局，新技術(shù)、新車型的層出不窮將不斷吸引消費(fèi)者的目光。與此同時(shí)，2024年新能源汽車仍享受免購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，疊加地方性補(bǔ)貼支持，也將在一定程度上對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車存在利好效果。預(yù)計(jì)2024年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量保持200萬(wàn)輛左右的增長(zhǎng)達(dá)到1150萬(wàn)輛左右。

（卓創(chuàng)資訊 韓敏華）