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環(huán)保限產(chǎn)影響邊際減弱,鉛價上方空間有限

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時間:2024-01-22 11:39:08 來源:七禾網(wǎng) 作者:浙商期貨 蔣欣彬

1.市場回顧和邏輯概述


1.1. 市場回顧


2023年1月初,資金炒作逐漸撤出,鉛市基本面供需雙弱,盤面價格大幅下行。


2023年2月下旬,歐美銀行業(yè)危機(jī)蔓延有色市場,鉛價中樞再次下移。


從2023年6月初開始,基本面無明顯驅(qū)動,而倫鉛擠倉帶動內(nèi)外盤套利,鉛價中樞顯著上移。


2023年11月中旬,海外軟逼倉行情再現(xiàn)。


2023年11月中下旬至年底,內(nèi)外盤資金博弈逐漸退潮,鉛價震蕩運(yùn)行。


1.2. 邏輯概述


1、前期由于供應(yīng)端收緊(礦端和廢料等原料偏緊、再生鉛煉廠環(huán)保減產(chǎn)及原生鉛煉廠集中檢修),鉛價中樞上移。


2、現(xiàn)階段市場供需端均在恢復(fù),一方面是再生鉛重污染解除后開工率明顯回升,另一方面下游積極補(bǔ)庫,加工品開工邊際好轉(zhuǎn)。

3、短期來看,隨著環(huán)保限產(chǎn)令解除,減產(chǎn)利好已逐漸兌現(xiàn),鉛價反彈動能邊際走弱,繼續(xù)上行空間有限,預(yù)計(jì)在16500元(即中小規(guī)模再生鉛煉廠轉(zhuǎn)虧為盈時對應(yīng)的綜合生產(chǎn)成本)存在壓力。


綜上,預(yù)計(jì)鉛價短期繼續(xù)上行空間有限,建議在16500附近獲利離場。


風(fēng)險提示:交割品供應(yīng)問題依然存在,警惕階段性市場波動。


2.供應(yīng)分析


2.1. 現(xiàn)階段國內(nèi)鉛精礦供應(yīng)呈現(xiàn)偏緊態(tài)勢


現(xiàn)階段國內(nèi)礦端供應(yīng)呈現(xiàn)偏緊態(tài)勢:1、其受限于國內(nèi)環(huán)保政策、一季度部分北方礦山季節(jié)性減產(chǎn)等因素,部分礦山供應(yīng)受到擾動;2、國內(nèi)部分冶煉廠存在新增產(chǎn)能,對鉛精礦需求進(jìn)一步加大;3、雖然2023年底礦端進(jìn)口量同比溫和增加,但漲幅有限。由于鉛精礦進(jìn)口窗口并未完全打開,導(dǎo)致國內(nèi)進(jìn)口量不能彌補(bǔ)礦端缺口。


因此,由于礦端供應(yīng)偏緊,導(dǎo)致市場議價權(quán)主要集中在礦商方面,據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)調(diào)研,冶煉廠普遍表示1月TC已無繼續(xù)下跌意向,所以近期礦端加工費(fèi)仍呈現(xiàn)低位持平態(tài)勢。


具體來看,2024年1月12日國產(chǎn)礦TC均價為850元/金屬噸(-50元/金屬噸),進(jìn)口礦TC均價為40美元/千噸(-)。


2.2. 1月原生鉛企業(yè)計(jì)劃設(shè)備檢修增多


據(jù)調(diào)研,繼11月集中檢修后,12月原生鉛大型冶煉企業(yè)恢復(fù)正常生產(chǎn):包括河南、云南、江西等地區(qū)的主要交割品牌企業(yè),故帶來較大量級產(chǎn)量增幅;而湖南地區(qū)中大型冶煉企業(yè)新增檢修計(jì)劃,加之鉛精礦等原料供應(yīng)不足,冶煉企業(yè)產(chǎn)出不及預(yù)期,雖未改變12月電解鉛產(chǎn)量的增勢,但影響其產(chǎn)量漲幅,環(huán)比增幅不足萬噸。


2024年1月,計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備檢修原生鉛企業(yè)數(shù)量增多:如湖南、云南等地區(qū)冶煉企業(yè)按計(jì)劃停產(chǎn)檢修,同時河南、廣東、江西等地區(qū)部分冶煉企業(yè)因設(shè)備故障亦存在一周左右小檢修,使得該月原生鉛產(chǎn)量大幅下滑;此外,青海地區(qū)鉛冶煉企業(yè)依計(jì)劃對鉛冶煉系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備升級,技改時間為期半年;其他減量則是由于湖南、云南等地區(qū)鉛精礦供應(yīng)不足,以及北方高海拔地區(qū)受天氣寒冷影響,設(shè)備保溫壓力上升,產(chǎn)量被動縮減。估計(jì)1月原生鉛產(chǎn)量環(huán)比降幅預(yù)計(jì)超2萬噸,至28.6萬噸。


進(jìn)出口方面,近一年我國鉛錠出口較強(qiáng)勁,緩解基本面過剩壓力。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),2023年1-11月我國精鉛累計(jì)凈出口量約為14.75萬噸,同比累計(jì)增長約49.6%??紤]到當(dāng)前海外需求偏弱,出口盈利表現(xiàn)不佳,24年1月凈出口增量有限,預(yù)計(jì)將達(dá)至2萬噸。


2.3. 近期再生鉛企業(yè)減產(chǎn)影響邊際減弱


再生鉛方面,據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年12月國內(nèi)再生精鉛產(chǎn)量約為29.7萬噸,同比下降約12.6%。分地區(qū)來看,12月份各個地區(qū)月度產(chǎn)量普遍呈現(xiàn)環(huán)比下降情形,生產(chǎn)虧損仍舊是大部分企業(yè)反饋原由,且虧損減產(chǎn)行為貫穿整月。此外,原料緊俏、產(chǎn)線檢修以及環(huán)保限產(chǎn)等因素,也對部分再生鉛企業(yè)生產(chǎn)造成不同程度減量變動,安徽市場影響最為顯著。


其中,2023年12月全國再生鉛企業(yè)大面積減產(chǎn)行為持續(xù),普遍減產(chǎn)30-50%,且檢修及重污染天氣影響企業(yè)停產(chǎn)均導(dǎo)致產(chǎn)出大量下滑;并且12月為2023年最后一個月,多數(shù)煉企為及時交付長單,以消耗庫存為主,故再生精鉛成品出現(xiàn)明顯下降。


2024年1月,再生冶煉利潤仍未修復(fù),企業(yè)生產(chǎn)積極性不高:本月再生鉛企業(yè)減產(chǎn)影響繼續(xù),且江西、湖北、廣西、安徽市場部分煉企停產(chǎn)檢修;但同時部分企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn),如河北松赫、山東中慶、江蘇天鵬等;未來需關(guān)注安徽重污染天氣預(yù)警解除信息,當(dāng)警惕天氣變動對冶煉廠生產(chǎn)的干擾。整體來看,2024年1月再生精鉛產(chǎn)量或達(dá)至29.62萬噸,較2023年12月變動不大。


3.需求分析


3.1. 鉛蓄電池:近期下游環(huán)保政策逐漸解除,鉛蓄電池開工環(huán)比回升



鉛蓄電池具有明顯生產(chǎn)周期,鉛錠價格波動對其影響將延后或減弱?,F(xiàn)階段廢料短缺問題無解,原料價格持續(xù)補(bǔ)漲。近期下游環(huán)保政策逐漸解除,鉛蓄電池開工環(huán)比回升。


進(jìn)出口方面,近一年國內(nèi)鉛蓄電池凈出口表現(xiàn)較亮眼。具體來看,2023年1-11月我國鉛蓄電池累計(jì)凈出口量約為2.19億個,出口量累計(jì)同比增長約13.1%。從整體來看,我國鉛蓄電池凈出口保持穩(wěn)定增長,一方面,由于國內(nèi)消費(fèi)市場增速放緩,企業(yè)產(chǎn)能相對過剩,部分企業(yè)加快開拓海外市場;另一方面,隨著行業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)電池生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步,國際競爭力不斷提高,帶動出口持續(xù)增長。


3.2. 終端需求:電動自行車高保有量支撐下游需求,汽車領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼


電動自行車:2022年年底,我國兩輪電動車鉛酸電池保有量約為1.8億個。相較于電動車產(chǎn)量,其高保有量所帶來的電池替換需求潛力較大,支撐鉛錠終端消費(fèi)。


為規(guī)范電動自行車行業(yè)發(fā)展,2018年9月工信部等部門發(fā)布了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)(簡稱新國標(biāo)),并于2019年4月15日起實(shí)施。為讓超標(biāo)車有序退出市場,各地相繼出臺過渡政策。目前,廣西、浙江、山東、福建、云南、湖北及湖南等地區(qū)政策過渡期已結(jié)束,未來電動自行車新增和替換需求銳減。但江西、河南、安徽、江蘇、陜西等地區(qū)過渡期還未結(jié)束,現(xiàn)階段鉛蓄電池需求仍存政策紅利。


由于湖南(長沙&株洲)、江西(贛州)、河南、安徽、江蘇、天津等地區(qū)過渡期在23年Q4至24年H1期間逐漸結(jié)束,需關(guān)注上述地區(qū)在明年上半段替換需求銳減對產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊。


汽車:據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2023年1-12月全國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量約為2969.1萬輛,同比增加約10%??傮w來看,隨年初國家多項(xiàng)利好政策出臺,2023年國內(nèi)汽車領(lǐng)域生產(chǎn)變現(xiàn)出色,對下游消費(fèi)具有強(qiáng)支撐。展望2024年,汽車板塊刺激政策有望延續(xù),生產(chǎn)數(shù)據(jù)仍能維持較高增速。


摩托車:摩托車市場因?yàn)榻α畹认拗普叻潘啥靡詮?fù)蘇,但隨著全球經(jīng)濟(jì)增長相對疲軟,海外需求逐漸走弱,摩托車出口不及預(yù)期,因此拖累國內(nèi)生產(chǎn)。具體來看,2023年1-11月全國摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)量約為1790.9萬輛,同比減少約0.4%。


通訊基站:根據(jù)《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動計(jì)劃(2021-2023年)》和《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,到25年,國內(nèi)5G基站數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到360萬站以上,并且22-25年期間每年新建5G基站60萬站左右,繼續(xù)為鉛消費(fèi)提供增量。但今年基站落地不及預(yù)期,對鉛消費(fèi)支撐走弱。具體來看,2023年3-11月全國基站建設(shè)量約為486.2萬信道,同比減少約27.2%。


4.庫存分析


4.1. 國內(nèi)庫存:近期國內(nèi)社庫約累庫0.35萬噸


近期國內(nèi)五地社庫從6.7萬噸累庫至7.05萬噸附近,交易所庫存從5.24萬噸累庫至5.81萬噸附近。



4.2. 海外庫存:近期LME全球庫存約去庫0.81萬噸


近期LME全球庫存從12.77萬噸去庫至11.97萬噸附近。 


(浙商期貨 蔣欣彬)

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