本計(jì)價(jià)周期內(nèi)（6月27日24時(shí)-7月11日24時(shí)），對(duì)夏季成品油需求強(qiáng)勁的預(yù)期，以及大西洋颶風(fēng)季活動(dòng)頻繁的早期跡象，共同推動(dòng)國(guó)際油價(jià)在第三季度伊始走高。由此，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)在正值范圍內(nèi)運(yùn)行，使得本輪成品油零售限價(jià)持續(xù)存上調(diào)預(yù)期。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)計(jì)算，截至7月10日收盤，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率2.48%，預(yù)計(jì)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別上調(diào)110、105元，升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油均漲0.09元，調(diào)價(jià)窗口7月11日24時(shí)。消費(fèi)者出行方面，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將多花4.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（7月25日24時(shí)）之前的14天內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加7元左右。物流行業(yè)支出成本同樣將有上漲的現(xiàn)象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來(lái)14天內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加160元左右。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)落地后，2024年至今國(guó)內(nèi)零售限價(jià)共歷經(jīng)14次調(diào)整，其中7次上調(diào)，4次下調(diào)，3次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)汽油累計(jì)上調(diào)700元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)上調(diào)675元/噸，折合升價(jià)為92#汽油、95#汽油、0#柴油分別累計(jì)上漲0.55元、0.58元、0.57元。

下周期伊始，受中東談判的進(jìn)行，地緣風(fēng)險(xiǎn)逐步消退，限制原油價(jià)格上漲。預(yù)計(jì)原油價(jià)格或維持波動(dòng)判斷，原油變化率或以負(fù)值開(kāi)端，新一輪零售限價(jià)暫存擱淺預(yù)期，調(diào)價(jià)窗口為7月25日24時(shí)。因調(diào)價(jià)周期較長(zhǎng)，新一輪調(diào)價(jià)尚具有不確定性，卓創(chuàng)資訊將持續(xù)進(jìn)行跟蹤。