7月18日，國(guó)內(nèi)商品期貨午盤收盤，主力合約中，菜油、燃料油、紅棗漲超2%，SC原油、低硫燃料油、瀝青、純堿、紙漿漲超1%；跌幅方面，集運(yùn)歐線跌超10%，滬錫、滬銀、焦炭跌超2%。

菜粕：反轉(zhuǎn)暫難實(shí)現(xiàn)

自5月中下旬開始，國(guó)內(nèi)菜粕市場(chǎng)啟動(dòng)一輪跌勢(shì)至7月15日，連續(xù)的下跌導(dǎo)致市場(chǎng)情緒低迷。自7月16日起，市場(chǎng)出現(xiàn)觸底反彈聲音，期、現(xiàn)貨行情順勢(shì)而上。卓創(chuàng)資訊認(rèn)為當(dāng)前菜粕的供需基本面以及未來預(yù)期仍未轉(zhuǎn)好，短暫反彈難能可貴，但就此反轉(zhuǎn)踏上強(qiáng)勢(shì)行情暫時(shí)難以實(shí)現(xiàn)。

重要海運(yùn)指標(biāo)終結(jié)13周連漲 海運(yùn)費(fèi)已見頂？

海運(yùn)費(fèi)終于在7月中旬迎來了一個(gè)拐點(diǎn)，集運(yùn)市場(chǎng)整體出現(xiàn)回調(diào)。

新一期上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）終結(jié)了13周的連漲。據(jù)上海航運(yùn)交易所7月12日發(fā)布的集運(yùn)市場(chǎng)周報(bào)，SCFI周跌幅為1.6%。

除遠(yuǎn)東到歐洲的運(yùn)價(jià)有所上漲，其余幾大主要航線（中國(guó)至地中海、中國(guó)至北美、中國(guó)至南美等）全盤下跌，尤其是上海港出口至美西基本港的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)較上期下跌5.5%至7654美元/FEU。

海運(yùn)費(fèi)是要觸頂回落了嗎？綜合業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)來說，相比2017—2019年運(yùn)價(jià)見頂后會(huì)出現(xiàn)顯著回調(diào)特征的情況，今年運(yùn)費(fèi)見頂后可能回調(diào)幅度有限，即不會(huì)顯著回調(diào)。