午盤收盤，國(guó)內(nèi)期貨主力合約漲多跌少，集運(yùn)歐線漲超10%，氧化鋁漲停，漲幅7%，玻璃漲超5%，燒堿、純堿、焦炭、BR橡膠漲超2%。跌幅方面，菜油、生豬、碳酸鋰跌超1%。

挺價(jià)行情再現(xiàn)，歐線攀升

近期集運(yùn)指數(shù)（歐線）波動(dòng)加劇，節(jié)后首個(gè)交易日受美東港口罷工超預(yù)期結(jié)束影響，大跌19.87%，從10月9日起，歐線主力又開始拉漲，其中10日和11日連續(xù)兩個(gè)漲停，今日開盤后，歐線繼續(xù)上漲，漲幅一度超過16%。

船司開啟挺價(jià)模式。7月初以來(lái)，海運(yùn)費(fèi)一路下降，根據(jù)上海航運(yùn)交易所SCFI指數(shù)顯示，上海到歐洲基本港從7月初高點(diǎn)4800美元/TEU，降至當(dāng)前2000美元/TEU；根據(jù)極羽科技數(shù)據(jù)顯示，主流航司10月底報(bào)價(jià)集中在1700-1800美元/TEU。年底為歐線年度長(zhǎng)協(xié)簽訂階段，船司在簽約前有較強(qiáng)挺價(jià)動(dòng)力。近期，船司上調(diào)線上訂艙開艙價(jià)，上調(diào)幅度大約300-500美元/TEU，對(duì)應(yīng)指數(shù)上漲330-550點(diǎn)。

地緣沖突背景下，繞行將繼續(xù)持續(xù)。2025年，之前由馬士基和地中海航運(yùn)組成的2M聯(lián)盟將解散，屆時(shí)馬士基與赫伯羅特新組建的雙子星聯(lián)盟將正式運(yùn)營(yíng)。2024年10月9日，馬士基和赫伯羅特宣布，二者組成的雙子星聯(lián)盟將與2025年2月啟用，并決定繼續(xù)繞行好望角，歐線隨后開啟大漲。

對(duì)于集運(yùn)指數(shù)（歐線）后市，中輝期貨分析師郭艷鵬認(rèn)為，當(dāng)前船司再度開啟挺價(jià)模式，和23年底挺價(jià)模式較為相似。船司挺價(jià)包括兩個(gè)階段，第一個(gè)階段，挺價(jià)穩(wěn)現(xiàn)價(jià)，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，助力現(xiàn)貨企穩(wěn)，此階段漲價(jià)往往會(huì)打折扣，落地情況不佳；第二階段，隨著貿(mào)易淡季結(jié)束，年底出貨小高峰到來(lái)，挺價(jià)在貨量配合下，落地情況較前期好轉(zhuǎn)，因此近期歐線偏強(qiáng)，可逢低輕倉(cāng)試多，或進(jìn)行正套操作。

鋁土礦供應(yīng)擔(dān)憂再起 國(guó)內(nèi)氧化鋁存上漲空間

近日，國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格連續(xù)上漲，卓創(chuàng)資訊價(jià)格監(jiān)測(cè)，目前氧化鋁市價(jià)4261元/噸，環(huán)比上月漲7.66%，同比去年漲43.47%。供應(yīng)方面，阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)公司子公司幾內(nèi)亞氧化鋁公司的鋁土礦出口目前已被海關(guān)暫停的消息，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于幾內(nèi)亞鋁土礦供應(yīng)減少的擔(dān)憂，氧化鋁供應(yīng)有望持續(xù)趨緊，給予氧化鋁價(jià)格上漲支撐；需求方面，隨著云南地區(qū)今年冬季電解鋁廠生產(chǎn)可能不停的消息發(fā)酵，及新疆準(zhǔn)東55萬(wàn)噸電解鋁產(chǎn)能通電焙燒，氧化鋁需求預(yù)期升溫，現(xiàn)貨散單成交增多。短期來(lái)看，氧化鋁基本面供弱需強(qiáng)局面難緩和，氧化鋁市價(jià)仍存上漲空間。