鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，為我國工業(yè)化發(fā)展提供著不可或缺的基礎(chǔ)原材料。近年來我國粗鋼產(chǎn)量逐年上升，2007年我國粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為4.89億噸和5.66億噸，連續(xù)13年居世界第一，占世界總產(chǎn)量的1/3以上，是排名第2—4位的日本、美國和俄羅斯三國產(chǎn)量的總和。鋼鐵行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈較長，生產(chǎn)需耗費大量鐵礦石和煤炭等原料，也是運輸?shù)拇髴?，同時它又為建筑業(yè)、機械制造業(yè)、汽車業(yè)、家電業(yè)、造船業(yè)、鐵路業(yè)和集裝箱業(yè)等行業(yè)提供原料，所以鋼鐵行業(yè)的發(fā)展既受到原材料的制約也受到下游行業(yè)發(fā)展的影響。

　　上游鐵礦石緊缺

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，目前中國鋼鐵生產(chǎn)已經(jīng)能夠基本滿足國內(nèi)的需求。整體上講，我國以長流程高爐煉鋼為主：生產(chǎn)1噸生鐵需要0.6噸焦炭和1.6噸含鐵量63.5%的鐵礦石，而1噸生鐵能煉成0.95噸粗鋼。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，鐵礦石成為制約鋼鐵行業(yè)發(fā)展的主要因素。雖然我國鐵礦石總儲量為220億噸，但貧礦多、富礦少，平均品位僅為33%，遠(yuǎn)小于煉鐵所需的含鐵63%品位。由于我國鐵礦石產(chǎn)量相對不足，目前我國每年消耗的一半以上的鐵礦石需要進(jìn)口。2007年我國原礦產(chǎn)量達(dá)到7億噸，但折合含鐵63.5%的鐵精粉僅為3.7億噸，不得不進(jìn)口3.83億噸鐵礦石。其中澳大利亞1.4561億噸、巴西9763萬噸和印度7937萬噸，共占總進(jìn)口量的84%。而世界三大鐵礦石供應(yīng)寡頭澳大利亞的必和必拓和力拓以及巴西淡水河谷就占了總進(jìn)口的65%。進(jìn)口來源地過度集中嚴(yán)重威脅著中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的安全，2003年以來進(jìn)口鐵礦石價格累計上漲了3倍以上，使我國鋼鐵生產(chǎn)成本大幅增加，是輸入性通貨膨脹的主要原因，嚴(yán)重影響了我國國民經(jīng)濟的健康發(fā)展。但從長遠(yuǎn)看，我國鋼鐵企業(yè)仍將長期進(jìn)口大量鐵礦石以彌補國內(nèi)生產(chǎn)不足。

　　下游產(chǎn)業(yè)相對分散

　　相對于鐵礦石行業(yè)集中度較高，鋼鐵行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)則相對分散。目前八大行業(yè)(建筑業(yè)、機械制造業(yè)、汽車業(yè)、家電業(yè)、造船業(yè)、石油及天然氣業(yè)、鐵路業(yè)和集裝箱業(yè))的鋼材需求約占國內(nèi)鋼材總需求的80%。

　　建筑業(yè)是鋼材消費的主要行業(yè)，占到每年鋼材總產(chǎn)量的一半左右。隨著國民經(jīng)濟建設(shè)進(jìn)程和農(nóng)村城市化進(jìn)程的推近，我國房地產(chǎn)行業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施等固定資產(chǎn)投資消耗了大量的建筑鋼材。建筑行業(yè)消費以線材和螺紋鋼為主，而這次上海期貨交所準(zhǔn)備上市的也就是這兩個品種。2007年我國生產(chǎn)了1.01億噸螺紋鋼和8038萬噸線材。2007年整個建筑行業(yè)用鋼為2.75億噸，占鋼材產(chǎn)量的49.5%。預(yù)計2008年國內(nèi)建筑業(yè)用鋼需求將達(dá)2.9億噸。

　　機械制造業(yè)主要包括機床、交通設(shè)備制造、通用設(shè)備制造、農(nóng)業(yè)機械和電力機械等。國內(nèi)對機械產(chǎn)品需求的平穩(wěn)增長使用鋼量不斷增加。機械工業(yè)2007年用鋼為1億噸左右，占鋼材總產(chǎn)量的18.5%。預(yù)計2008年機械行業(yè)用鋼量將保持15%的增長達(dá)到1.15億噸，由于2008年鋼價整體較高，行業(yè)利潤率則會下降。

　　汽車行業(yè)也是用鋼大戶，用于汽車制造的鋼材品種主要以薄板和優(yōu)質(zhì)鋼材為主，且均為高附加值產(chǎn)品，需求量大，價格高，世界各大鋼鐵企業(yè)都將汽車用鋼材列為最重要產(chǎn)品之一。近年來我國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，鋼材消耗占到原材料消耗65%的汽車用鋼市場也呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。2007年汽車行業(yè)用鋼為2800萬噸，預(yù)計2008年國內(nèi)汽車行業(yè)鋼材需求量將達(dá)到3000萬噸。

　　家電、船舶、石油化工、鐵路和集裝箱業(yè)也消耗了很大一部分鋼材。其中石油化工行業(yè)以管材為主，鐵路則為鋼軌，其他行業(yè)主要以冷熱軋、中厚板等板材為主。這幾個行業(yè)在2007年用鋼量達(dá)到了6500萬噸，預(yù)計2008年總需求將超過7000萬噸，占全年鋼材產(chǎn)量的12%左右。

　　整體上講，近年來隨著煉鋼原料特別是鐵礦石價格大幅上漲，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈利潤逐漸向上游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，煉鋼企業(yè)及其下游產(chǎn)業(yè)的利潤逐年下降，生產(chǎn)壓力越來越大。相信隨著鋼材期貨的推出，可以有效緩解由鋼材價格的大漲大跌引發(fā)的風(fēng)險，調(diào)節(jié)目前產(chǎn)業(yè)鏈上不平衡的利益分配，為鋼廠和下游行業(yè)提供套期保值等手段，使其分享一定的定價話語權(quán)。