她表示國際金融危機(jī)對全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重沖擊，股市及原油等大宗商品市場暴跌,全球汽車行業(yè)遭遇百年不遇的寒冬，對橡膠行業(yè)形成巨大沖擊。國內(nèi)橡膠等大宗商品無一例外的步入快速下跌通道，滬膠指數(shù)在短短三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)暴跌60%，觸及2003年以來最低點(diǎn)。

面對危機(jī)四伏的現(xiàn)狀，我國央行自08年9月至12月五次降息、兩次下調(diào)存款準(zhǔn)備金率。同時(shí)08年11月出臺兩年4萬億元的刺激經(jīng)濟(jì)方案，并陸續(xù)出臺包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，拉開了中國有史以來最大規(guī)模投資建設(shè)的序幕。

為擴(kuò)大內(nèi)需振興汽車行業(yè)，政府相繼出臺一系列汽車產(chǎn)業(yè)刺激政策。另外09年我國實(shí)施了名為適度寬松實(shí)為擴(kuò)張的貨幣政策，貨幣流動(dòng)充裕性大大增加。加之美元一直處于下行通道，這更加刺激了熱錢炒作大宗商品的興趣。有了上述幾個(gè)利好因素的共同作用，2009年天膠的上漲行情就在意料之中了。

進(jìn)入2010年，我國繼續(xù)實(shí)施適度寬松的貨幣政策，但是貨幣和信貸的高速增長，在為保證經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長提供了充足資金的同時(shí)，也帶來了通貨膨脹預(yù)期上升、資產(chǎn)市場泡沫加速膨脹的負(fù)面作用。2010年上半年，央行加大調(diào)控力度連續(xù)釋放緊縮信號，對大宗商品形成較大沖擊。然而在全球流動(dòng)性泛濫的大背景以及供應(yīng)炒作的推動(dòng)下，天膠市場從8月份開始一路突飛猛進(jìn)，不斷刷新歷史高位記錄。

隨著通脹壓力的持續(xù)上升，政府抑制通脹的決心有增無減，從2010年10月至今頻頻出手收緊過多的流動(dòng)性。再加上國際地緣政治危機(jī)不斷升級以及日本地震對全球汽車行業(yè)的深度影響全面爆發(fā)，在眾多利空的密集沖擊下，滬膠價(jià)格在春節(jié)過后一落千丈，從43000附近跌至30000關(guān)口附近，跌幅超30%。雖然近期有小幅反彈，但后期在依舊面臨宏觀壓力的大環(huán)境下難言樂觀。

2008年金融危機(jī)以來，我國天然橡膠市場一直處于非常明顯的政策市局面中，國家宏觀政策的調(diào)整對市場供需層面影響力巨大。2011年，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇道路崎嶇、通脹加劇的大環(huán)境下，政策市依然是未來市場的主旋律。