據(jù)卓創(chuàng)資訊了解,5月10日零時,發(fā)改委下調(diào)汽柴油零售限價,其中,汽油下調(diào)330元/噸,折合升價為0.24元/升,柴油下調(diào)310元/噸,折合升價為0.26元/升。 相比去年10月9日發(fā)改委下調(diào)汽柴油零售限價,本次下調(diào)價格的背景既有相同點也存在不同點。 相同點:都是在國際油價持續(xù)震蕩下滑達到了下調(diào)價格的條件下調(diào)整;都伴隨著市場預期新的成品油定價機制將會出臺。 不同點:首先,去年10月9日下調(diào)價格時,國內(nèi)部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)柴油緊張的局勢,部分主營柴油批發(fā)控銷為主;而今年5月10日下調(diào)價格時國內(nèi)成品油市場整體資源較為充裕,國內(nèi)成品油批發(fā)市場出貨持續(xù)清淡。 其次,去年下調(diào)價格時正處于國內(nèi)成品油市場消費旺季,下調(diào)價格后,國內(nèi)出現(xiàn)了“柴油荒”;而今年下調(diào)價格時處于由消費淡季向消費旺季的過渡階段,因此,卓創(chuàng)預計本次調(diào)價后國內(nèi)不會出現(xiàn)資源緊張的局勢。 最后,去年下調(diào)油價時國內(nèi)通脹水平仍處于高位;而今年下調(diào)油價時國內(nèi)通脹水平已經(jīng)得到有效的緩解。
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