中國哲學(xué)講的道，是不變的道理，而中國在改革的過程中，最成功的是修路，尤其是高速鐵路，兩者合二為一，講的就是“道路”。這其實說的是做事的原則，無外乎為理念與現(xiàn)實的結(jié)合。 做事情若是徒具理念不講現(xiàn)實，那么這個事情不會有落實的可能。同樣的，若是做事只求現(xiàn)實，卻不談理念，那么這事就沒有維持長久的可能。因此，做事只有道與路兩相宜，才可以獲得一個可長可久的發(fā)展。

“一帶一路”就是為了這么一個兼具道與路兩相宜的理念而設(shè)計出來的大計劃。這個計劃的主要目的是落實全球化的策略。全球化這個理念現(xiàn)在面臨很大的考驗。自2016年美國總統(tǒng)特朗普上臺以來，他決定直接退出泛太平洋伙伴關(guān)系的自由貿(mào)易協(xié)議（簡稱TPP）。在上任百日之后，特朗普非常驕傲地說，退出TPP是他擔任總統(tǒng)百日以來最顯著的功勞。特朗普的作為已經(jīng)說明全球化的理念，在世界各地出現(xiàn)褒貶不一的看法。

從美國總統(tǒng)的角度而言，全球化出現(xiàn)幾十年后，它的結(jié)果是弊多于利，比如導(dǎo)致美國進口太多、出口太少、吃虧太大。這是美國首個觀念認為中國占了全球化的便宜。事實上如果單從利益的角度而言，沒有人可以否認——從2001年，中國加入世界貿(mào)易組織WTO以來，出口大量增加的事實，但是這并不是吃虧與占便宜的區(qū)別。我們應(yīng)該放棄將全球化完全視為貿(mào)易競爭的想法，而更應(yīng)該想想這是一個理念，需要說出一些道理，讓全球化的道路成為所有人都應(yīng)該支持的價值。

我這么說的目的，就是因為如果全球化只是一個國際貿(mào)易競爭的代名詞，那么怨不得那些發(fā)達國家的政治，在這一兩年選舉里所展示的焦慮，他們的政政治人物認定全球化是一個對國家發(fā)展有害而無利的做法。這個想法看似牽強與自私，但卻有一定的說服力，也解釋了為什么目前在歐美地區(qū)有很多政客不斷地認為，全球化就是吃虧的代名詞。面對這種反全球化的風(fēng)潮，中國順勢推出“一帶一路”的21世紀大計劃，正好與許多先進國家的主張，形成強烈的對比。這個對比有兩種層面：一個是理念的表述；另外一個是現(xiàn)實的收獲。

理念與現(xiàn)實的結(jié)合，正好構(gòu)成道與路相宜。在理念上，中國哲學(xué)的智慧，足以為“一帶一路”或者全球化的支撐提供了有效與有力的架構(gòu)。中國哲學(xué)的智慧中，有三點是很重要的，它們是思維的基礎(chǔ)，這三點分別是天下為公、將心比心與和而不同，我將這三點別做一些介紹。

首先，天下為公的理念說明地球村的含義。我們共享這個地球的同時，也應(yīng)該注意現(xiàn)代國家的概念與國家利益，其實只是私欲的延伸，卻不足以成就什么真正的理想。畢竟，若凡事皆以利益為根本，那么逐利的結(jié)果，不會是長長久久的，更不會是合乎正道的。

其次，將心比心，全球化的首要目標在于共繁共榮。如今中國人站起來了，但我們不應(yīng)該忘記初衷，應(yīng)該想想當年我們那股強烈爭取富裕的心。在想到這一切的同時，我們也可以看一看，那些尚未脫離貧困地區(qū)的人，他們也會想要借用成功人的經(jīng)驗脫離貧困。中國哲學(xué)的智慧，在物質(zhì)缺乏的情況中會認為“己所不欲，勿施于人”，而同樣的在目前有能力與他人分享的時候，采取“己所欲，施于人”，豈不是對施與受兩方面都是比較正面的做法嗎？

第三，就是論語中所說的“君子和而不同”，和指的就是和平共處，不同指的就是相互尊重。沒有和平相處，任何全球化的規(guī)劃都是空的，但若是沒有相互尊重，那么全球化只是侵略他國的借口，而所謂的“一帶一路”，也不過就是包裝爭取商業(yè)利益的口實，不能夠讓人感受到互補優(yōu)勢的誠意。因此，天下為公、將心比心、與和而不同這三點傳統(tǒng)智慧，正好彌補了目前許多人對于全球化感到不能夠落實的焦慮。

在傳統(tǒng)中國智慧的灌輸下，“一帶一路”計劃的成績自然能夠提高，雖然這個計劃需要實現(xiàn)的地方還很多，也很困難，但在理念的堅持下，我們才能夠談需要建構(gòu)什么樣的路，透過基礎(chǔ)建設(shè)的方式，讓“一帶一路”的計劃發(fā)揮其對國家的幫助。這就是物質(zhì)的落實，其實就是針對相關(guān)國家提供貸款。

傳統(tǒng)智慧提供了道所需要的理念，而強調(diào)理念的結(jié)果是 “一帶一路”不必然就是中國的新秩序，也可以說是真正的世界秩序。如果說這個秩序是新的，那并不是說這是另起爐灶的意見，而是有新的合作模式。這個模式就是要“一帶一路”中的國家，無論資金是否充沛都要能夠搭上中國的投資列車，提升當?shù)氐纳钏剑訌娐?lián)系，讓原來因為貧窮而極端化的偏激思想，能夠在進步發(fā)展的道路上，逐步淡化對生活的不滿，取而代之的是對生活的憧憬與期待。

在建造道路的過程中，亞洲基礎(chǔ)建設(shè)投資銀行、絲路基金與金磚國家開發(fā)銀行等，都是這些基礎(chǔ)建設(shè)的融資單位。只有理念與現(xiàn)實都到位的情況下，“一帶一路”的遠大計劃，才能夠在道與路兩相宜的原則下，重造世界秩序，讓全球化的理念在受先進國家質(zhì)疑的同時，得到一個既有理念又有資金的機會。